G‘. N. Mahmudov

 Quyiqlashtirilgan elektrolitli akkumulatorlar 
 
AGM  (Absorbent  Glass  Mat  -  «singdirilgan  shisha  tola»)  texnologiyasi 
bo‘yicha, ya’ni elektroliti quyuqlashtirilgan  qo‘rg‘oshin-kislotali akkumulator-lar 
tahminan    45  yil  avval  (1970  yillarning  boshida),   
Gates  Rubber  Company  
muxandislari tomonidan, 
statsionar uzluksiz  elektr ta’minot tizimlari uchun ishlab 
chiqilgan.  Bunday  akkumulatorlarning    xavfsizlik  darajasi  ancha  yuqori,  chunki   
ular amalda atmosferaga zaryad vaqtida hosil bo‘ladigan gazlarni siqarmaydilar  – 
gaz  pufakchalari    shisha-separator  g‘ovoklarida  ushlanib  qoladi  va  uchib 
ketmasdan  sekin-asta  elektrolit  tarkibiga  qaytadi.  AGM  akkumulatorlarning  o‘z-
1.43-rasm.Akkumulatorning  zaryad-
langanlik  darajasini  ko‘rsatuvchi 
indikator: 
a  )akkumulator  zaryad-
langan  (zaryadlanganlik  darajasi  65% 
dan  ortiq)-  yashil  rang;    b)  akku-
mulator  razryadlangan  (zaryadlangan-
lik  darajasi  65%  dan  kam;    -  qora 
rang; c) elektrolit satxi pasayib ketgan
- 
oq yoki sariq rang 

---

 
63 
o‘zidan  razryad  bo‘lish  darajasi  juda  past  (1  yil  turganda  -  15...20%),  mutlaqo  
xizmat  ko‘rsatilmaydi  va  juda  uzoq  vaqt  davomida    (  12...15  yilgacha)  ishlashi 
mumkin.  O‘tgan asrning 90-chi yillaridan AGM akkumulatorlar avtosportda keng 
ko‘lamda  ishlatila  boshlandi.  Buning  sababi,    birinchidan  xavfsizligi  – 
akkumulator  qobig‘i  to‘la  zichlashtirilganligi  va  elektrolit  shisha  separatorga 
singdirilganligi –avariya vaqtida elektrolitni oqib chiqish hollarini  bartaraf qiladi. 
Ikkinchidan,  ixchamligi-  elektrolit  bilan  singdirilgan  separatorlarning  qarshiligi, 
oddiy  separatorlarnikiga  nisbatan  ancha  kichik,  va  natijada  ular  ishga  tushirish 
tokini    past  sig‘imda,  ya’ni  paketdagi  plastinalarning  soni  kam  bo‘laganda  ham 
avj  oldiradi.  Ommaviy  avtomobillarda  esa 
AGM  texnologiyasi  bo‘yicha 
yaratilgan  akkumulatorlar 15 yil avval,