Farg`ona politexnika instituti

8-MA’RUZA 
 
 
 
MAVZU: DIZEL     YoNILG`ILARIDA     YeNIShI    ARALAShMA   XOSIL  KILISh    
VA   ASOSIY    XUSUSIYaTLARI  
1 Dizel yonilg`isini  bug`lanish qobiliyati 
2 Dizel yonilg`isini qurum xosil qilish xususiyatlari. 
 
Tayanch  so`z  va  iboralar:  Yonish  kamerasi,  purkash  vaqti,  bug`lanish  jarayoni,  aralashma, 
karbyurator dvigateli, yoqilg`i, maksimal quvvat. 
Dizelь    dvigatellarda    yenilgi    apralashmasining    xosil    bulishi    va    uning    yenish  intensivligi  
kupgina    sabablarga,  chunonchi  sikilgan  xavo    bosimi  vaxarorati,  tuzitilishiga  mayiinligi, 
xavolagi    yenilgi    mikdoriga,    yenilgining  buglanuvchanligiga      boglik    buladi.  Ammo   
yenilgining    kimьyeviy    tarkibi  asosiy    axamiyatga    ega,    u    yenilgining    davrini    xam(yaьni  
yenilgi      berila        boshlangandan    to    ue-uzidan  alangalana    boshlaydigan    paytgacha    utilgan   
vakti)  xam   belgilaydi.  Kiska    vakt  ichida  yenilgi  yenish  kamerasilda  fizik  va  murakab  
kimeviy      jarayenlar    sodir    buladi  .Natijada    yenilgining      10-15%    energiyasi  ajraladi    va  

---

issiklik tuylanadi,   xarorat  kutariladi   va   yenilgi  alangalanadi.   Yenilgining   xavo   kislorodi  
bilan aralashmasi  yena  boshlashi  uchun  zarur  bulgan isitish  xarorati  uz-uzidan  alangalanishi  
xarorati    deb      ataladi    Yenilgi      tarkibida    yengil    oksidlanadigon    normal-parafin  
uglevodorodlar   kup   bulishi   natijasida.  Alangalanishining  kechikish  davri   kiska    buladi.  
Natijada    dvigatel  oson  yurgizib  yuboriladi.  Dvigatel  yumshok   va  barkaror  ishlaydi  tou   
kup  bulsa,  yaьni   yenilgi   tarkibida  kiyin  oksidlanadigon  UV-  ieomer, avromatik UV  kup 
bulsa,  dizelь  dvigateli  takillab   ishlaydi, chunki  yenilgi  tarkibidagi  UV kiyin  oksidalanadi.  
Yenish  kamerasida yenilgi   kup  tuplanadi  va  katta  kismi  biordaniga  alangalanadi,  bosim  
keskin    kutariladi    va  dvigateldan  uziga    xos  takillangan    ovoez      eshitiladi,  natijada  dvigatel  
kattik   ishlayldi:  podshipnik  vkladishlari,  porshen   xalkalari  yeyiladi.  Yenilgi   sarfi  ortadi.  
Yenish   jarayeni 2-nuktadan  boshlanadi, bunda  bosim  jadal  kutaridladi.  Tez   yenish  davri   
2-nuktadan    3-nuktagacha   davom  etadi.  Bunda   energiyaning   asosiy   kismi (70%)   ajralib  
chikadi.    Yenish    jarayeni    yaxshi    tugri  tashkil      kilinsa,bosim    maksimal    kiymatgacha  
kutariladi. Uchinchi  davr-sekin   yenish  davri  boshlanadi,  bunda  issiklik energiyasining(20%)  
kismi ajralib  chikadi.  Bu   davrini  boshida  yenilgi berish tugaydi.  Bu  davr  oxirida  kengayish  
chizikida  4-nuktadan  keyin barcha  yenilgi  yenib ulgurishi  ukerak.  Yenilgi  tarkibida yengil  
oksidlanadigon    uglevodorodlar    kup    bulsa,    alangalanishining  kechikishi    davri    juda    kiska   
buladi.   Natijada   dvigatel  osongina  yurgizib  yuboriladi,  yumshok  va   barkaror  ishlaydi,  
yenish  protsessi    juda    yaxshi    utadi.    Yenilgining    kovushkokligi    ortishi,  fraktsion  tarkibi 
ogirlashishi    va    smola-asfalьt    birikmalar    mikdorining    ortishi    bilan    yenilgining    vakti  
uzayadi.    Xozirgi      zamon    tekshirish  usullari      dizelь    dvigatellarida    purkalanadigon    yenilgi  
okimini  tashki  kobikining  bir  necha  jotsida  bir  vaktning  uzida  alanganing  xajmiy  mabalari  
xosil  bulishini  aniklashga  imkon  beradi.  Bu  xlolda  alanganing  tarkalish  tezligi 1000m/sga   
yetadi.    Yuzaga      keladigon  manbalar    mikdori    yenishdan    oldin    buladigan    reaktsiyalarning  
kechish  intensivligi  va  alangalanishining kechikish  davriga  boglik.  Bu  esa  yenilgi tarkibida  
izomer    tuzilishdagi    kiyin    oksidlanadigan    parafmin    uglevodorodlar      va    aromatik  
uglevodorodlar    mikdoriga    boglik.    Chunki      bu  uglevodorodlar    dvigatelning    takillab  
ishlashiga    sabab      buladi.    TSilindr    ichida    bosim    keskin    kutariladi,dvigatel    kuvvati  
kamayadi,    yenilgi    sarf    mikdori    ortadi,    detallar    tezda    ishdan    chikadi.Dizel  dvigatellarda 
yonish kamerasiga yonilg`i purkilgan vaktdan boshlanib bug`lanish jarayon utad  va   yoqilg`ini 
oxirgi  muayyan  miqdori  yoni  tugagingar  davom  etadi.  Bug`lanish  jarayoni  va  yonish 
aralashmasini  shakillanishi yonish kamerasi ichida 
сек
1000
1
 vaktida ichida bo`ladi, tirsakli val 
esa 20%40
0
 bo`riladi. Dizel dvigatellarda yonish aralashmasini tayyorlash jarayoniga 10 martaba 
ozrok vakt. 
 
Karbyurator  dvigatellariga  nisbatan  sarflanadi.  Yokilg`ini  sifati  pasrok  bo`lsa  xam  dizel 
dvigatellarda kullash  mumkin, chunki dizellarda  yokilg`ini 500-600
0
S  temperaturalari, zichligi 
14  marotaba  nisbatan  yukori  xavoga  kurkiladi.  Bu  sharoitda  yoqilg`i  qizib  yoqilg`ini 
tamogilarini  yaxshi  bo`g`lanishi  ta’minlanadi.  Forsunkani  saklasidan  chiqqan  yonilg`i,  fakelini 
mayda  tomchilarga  parchalanib  1%2ml  dona  bo`lib  ulchovi  3-1  mkm  fakelьni  o`rtasida  yirik 
tomchilar chegarasida maydalar joylashgan. 
 
Bug`lanish  va  yonish  jarayonini  bir  va kiska  vakt  ichida  bo`ladi. Shuning uchun  yonish 
aralashmasi  tarkibida  normadan  kuprok  xavo  bo`ladi  va  ichida  kukun  paydo  bo`ladi.  Dizel 
dvigateli maksimal kuvvati bilan ishlaganda kora tutut paydo bo`ladi. 
 
 
 
Fraktsion      tarkibi 
Dizel  yonilg`ilari  uchun  xaydashning  boshlanishi  170-200
0
S  bo`lib  uning  50%  qishki 
dizel yonilg`isida 250
0
S da yozgi dizel yonilg`isida esa 280
0
S da bug`lanishi lozim, xaydashning 
oxirida yonilg`ini 96% 330-360
0
S xaroratda qaynab, bug`ga aylanishi lozim. Dizel yonilg`isining 
ancha  yuqori  xaroratda  xaydalishi  yonilg`ida  og`ir  fraktsiyalar  borligidan  darak  beradi.  Bu 

---

fraktsiyalar  yonilg`i  aralashma  xosil  bo`lishi  jarayonini  yomonlashtiradi,  yonilg`i  ko`p  sarf 
bo`ladi, va qurum ko`p xosil bo`ladi.  
Dizelь  yenilgisining kovushkoklik xossalari. 
Kovushkoklik  deb,  suyukliklarning  ichki  ishkalanishiga  karshilik  kursatish  xossasiga  
aytiladi.Suyukliklarning  bunday  xossasi ularning molekulalarning   orkali  xosl  buladi.  
Kovushkokligi    deganda  okuvchanlikni  xam tushunish  mumkin.Masalan.  jumrakli   
kanistradan  benzin.moy, ,dizelь  yenilgisini   kuyib  vaktni belgilasak,benzin  tezrok  
tuladi,dizelь  yenilgisi  ozgina  sekinrok, moy  esa  yana    kechrok  okadi.Demak  kovushkoklik  
deb  tashki  kuch  tasirida  suyuklik  zarralari  xarakatlanganda  bir-biriga  kursatadigan  
karshilikka aytiladi. Dizelli  dvigatellar  uchun yenilgining  kovushkokligi  katta  axamiyatga  
ega.Suyuklikning  ichki  xossalarini  belgilaydigan  absolyut  kovushkoklik  va  shartli  
kovushkoklikga  bulinadi. Absolyut  kovыshkoklik.kz  navbatida.  Dinamik  va  kinematik  
kovushkoklikga  bulinadi.  Dinamik  t-  puazda  ulchanadigan  ichki  ishkalanish   
koeffitsiyentidir. Puaza-yuzi   1sm2 bulgan bir-biridan  1sm  masofada  turuvchi  ikkita  suyuklik  
katlamining  1dina(gsm/s2)ga  teng tashki  kuch  taьsirida  1sm/s  tezlikda  uzaro  
xarakatlanishiga  buladigan  karshilikdir.Xalkaro  ulchov  birliklari  tizimi(SI)da   yuza  m2da, 
kuch-nьyutonda.  Masofa  metrda  ulchanadi,Kovushkoklik  ulchamliginins/m2 buladi  
Kinematik  kovushkoklik  stoks(St)  yeki  undan  100  marta  kichik  bulgan  birlik-
santistoksda(sSt)  ulchanadi.SI  sistemasida  kinematik  kovushkoklik m2/s da . Dizelь  
yenilgisiuchun  20
0
S  xaroratdagi  kovushkoklik  meьyerlanadi,turli  markadagi  yenilgilar  
uchun  kovushkoklik  1.8-6.0sSt   atrofida bulishi  kerak.Kovushkoklik  urtacha   bulgan   2.5-4.0 
sSt  dizelь  yenilgisidan  foydalanishai  maьkul. Yenilgining  yukori  bosim  nasosi  plunjer  
juftidan  oralik  orkali  utadi,shu  sababli  kovushkoklik  pastligi  purkash  basimining  
kamayishiga  olib  keladi,bu  xolda  yenilgi forsunka  teshiklari  orkali  purkalmasdan  sizib  
chikadi   natijada  yenuvchi  aralashma  sifatsiz  buladi.  Kovushkoklik  oshib  ketganda  xam 
yenuvchi aralashma  xosil  bulish  sifatli  yemonlashadi,yirik  tomchilar  xosil  bulib,  yenilgi  
buglanishiga  kup vakt  kerak  buladi .Yenilgi  tulik  yenmaydi,sarfi  ortadi. Yenilgi  porshenь  
tubiga  va  kamera  devorlariga  utirib  kolishi  natijasida   kurumxosil   bulishi   kupayadi, ish  
bajargan  gazlar  korayib  chikadi:Kovushkoklik  meьyerida bulganda yenilgi bir  xil  tartibli  
tomchilar  tarzida  tuzitiladi. Bugli  aralashma  yenish  jarayeni  yaxshilanadi.Okuvchanlik  
yaxshi  buladi,  trubalardan.mayin  tozalash  filьtri Yukori bosim  nasoslaridan  yenilgi   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

---