Fanining predmeti, maqsadi va vazifalari, nazariy metodologik tamoyillari

2001-yilda
341 
km bo‗lgan Navoiy–Uchquduq–Sultonzoda yo‗nalishi, 
2007-yilda
uzunligi 220 km 
bo‗lgan 
G‗uzor–Boysun–Qumqo‗rg‗on 
yo‗nalishi 
qurilishi 
tamomlangan. 
O‗zbekiston va Afg‗oniston o‗rtasidagi savdosotiq, tranzit aloqalarining rivojlanishi 
va O‗zbekistonni dengiz transportiga olib chiqadigan eng yaqin yo‗l Afg‗oniston 
orqali o‗tishini hisobga olgan holda bir qator yangi temir yo‗l qurish loyihalari ishlab 
chiqildi. 
2010-yil
O‗zbekiston Afg‗oniston uchun strategik ahamiyatga ega bo‗lgan 
loyihani amalga oshirdi, ya‘ni Hayraton–Mozori Sharif temir yo‗lining 75 kilometrini 
qurib berdi. Bu kabi tranzit loyihalarining amalga oshirilishi O‗zbekiston tashqi 
savdo geografiyasining kengayishiga asos bo‗ladi.
2016-yil iyunda
Angren–Pop temir yo‗li va Qamchiq tunneli ochildi. Qamchiq 
dovoni orqali o‗tuvchi Angren–Pop tarmog‗ining qurilishi Farg‗ona vodiysini 
O‗zbekistonning boshqa hududlari bilan bog‗lashga imkon tug‗dirdi. Bundan 
tashqari, temir yo‗lning uzunligi 123,1 kilometrni tashkil etib, ushbu loyiha doirasida 
uzunligi 19,2 kilometrdan iborat bo‗lgan temir yo‗l tunneli qurildi.
O‗zbekiston Respublikasi hukumati yo‗lovchi tashish sohasida yangi 
texnologiyalarni joriy etish uchun Toshkent–Samarqand yo‗nalishi bo‗ylab tezyurar 
yo‗lovchi tashishni tashkil qildi. Yangi tezyurar poyezd nomi Afrosiyob bu – 
Samarqand viloyatida joylashgan qadimiy shahar sharafiga qo‘yildi. 2011-yilning 

---

oktabridan boshlab undan tijorat maqsadida foydalanish yo‗lga qo‗yildi. O‗sha yili 
ikkinchi poyezd ham keltirilib, 2012-yilning mayidan o‗z qatnovini boshladi. 
Ushbu eng zamonaviy tezyurar yo‗nalish