Электроэнергетической системы. Это в первую очередь учет распределенности параметров и волновых свойств линии

Вопросы для самопроверки

1. В чем особенности электрического расчета ЛЭП сверх-
высокого напряжения по схемам замещения с распределен­-
ными и сосредоточенными параметрами?
2. Что такое волновое сопротивление линии? Какие то­-
ки и напряжения оно связывает и как определяется?
3. Как изменятся волновые параметры линии (
) при внесении в нее (по длине) продольных емкостей
и поперечных индуктивностей?
4. В чем особенности режима натуральной мощности
и как зависит напряжение от длины линии при протекании
мощности большей, чем натуральная?
5. В чем особенность режима холостого хода и малых
нагрузок линий сверхвысокого напряжения?
6. Как зависит предельная передаваемая по линии мощ­-
ность от длины линии?
7. Что такое пропускная способность линии и каковы
способы ее повышения?
8. Какие виды КУ и для каких целей применяются
в ЛЭП сверхвысокого напряжения?
9. Каковы принцип работы и область применения линий
постоянного тока?

ГЛАВА ВОСЬМАЯ

РАСЧЕТ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
НА МЕХАНИЧЕСКУЮ ПРОЧНОСТЬ


8.1. ХАРАКТЕРИСТИКА ЗАДАЧ И ИСХОДНЫХ УСЛОВИЙ РАСЧЕТА КОНСТРУКТИВНОЙ ЧАСТИ ЛИНИЙ


Механическая прочность воздушных линий (ВЛ)—это
способность проводов, грозозащитных тросов и опор вы­-
держивать механические нагрузки, возникающие из-за соб-
ственного веса, ветра, гололедных образований, изменения
температуры и других факторов. Механическая прочность
ВЛ в значительной мере влияет на надежность работы
электрической сети. Это относится к прочности как прово­-
дов, так и опор.
Номинальное напряжение ВЛ и экономически целесооб­-
разные сечения проводов различных участков ВЛ опреде­-
ляются в проекте электрической части линии (см. гл. 6).
При проектировании конструктивной части ВЛ, сооружае­-
мых на унифицированных и типовых опорах, выбираются
конкретные конструкции опор всех необходимых типов,
осуществляется их расстановка по трассе и проверка на
прочность в расчетных режимах. Кроме того, при проекти­-
ровании конструктивной части ВЛ рассчитываются по ус­-
ловиям механической прочности провода и грозозащитные
тросы. Этот расчет включает определение: 1) механических
нагрузок и сил, действующих на провода и тросы; 2) меха­-
нических напряжений проводов и тросов в различных их
точках и при различных условиях работы; 3) наибольших
стрел провеса проводов и тросов. Результаты этих расче­-
тов необходимы для проверки допустимости механических
напряжений проводов и тросов, а также их стрел провеса
(f на рис. 8.1). Кроме того, результаты расчетов проводов
и тросов на механическую прочность необходимы для вы­-
бора, расстановки и расчета опор ВЛ, а также для по­-
строения монтажных зависимостей стрел провеса от длины

Рис. 8.1. Воздушная одноцепная линия:

а—схема пролета ВЛ; б— размеры промежуточной опоры