|
а–принципиальная схема;
б–зависимость
участка отключается только цепь этого участка, а не вся
линия. Кроме того, присоединение промежуточных энерго-
систем в определенной мере стабилизирует напряжение на
подстанции, что также является косвенной мерой увеличе-
ния передаваемой по линии мощности. Если на начальном
этапе сооружения электропередачи не предполагается
строительство промежуточных подстанций, то тогда на ли-
нии предусматривают переключательные пункты (ПП на
рис.7.12,а).
При эксплуатации линии очень важно, чтобы уменьше-
ние в послеаварийном режиме было допустимым. Ре-
зультирующее сопротивление двух параллельных блоков
в нормальном режиме (см. рис. 7. 11, а)
Если из-за аварии отключится один блок, то
(см. рис, 7.11,6). При этом увеличится, что
приведет к снижению . На рис. 7.11,в приведены зави-
симости : 1–для нормального и 2–для послеава-
рийного режимов. В послеаварийном режиме меньше,
чем мощность первичного двигателя . Чтобы этого не
происходило, нельзя допускать существенного сниже-
ния .
На дальних электропередачах со связанной схемой
промежуточные подстанции или переключательные пункты
(рис. 7.12, а) делят длинную линию на короткие участки
(200–400 км). Допустим, что сопротивление одной цепи
линии равно и длины всех участков одинаковы. При по-
вреждении одной из цепей линии на каком-либо участке
последний отключается выключателями промежуточных
подстанций или переключательных пунктов с обеих сто-
рон.
До аварии результирующее сопротивление линий равно
После аварии отключается только поврежденный участок
с сопротивлением и
На рис. 7.12,6: 1–передаваемая мощность в нормаль-
ном режиме; 2–в послеаварийном режиме без промежу-
точных подстанций или переключательных пунктов; –
в послеаварийном режиме с промежуточными подстанция-
ми или переключательнымb пунктами.
Итак, пропускная способность двухцепных связанных
электропередач длиной 800–1000 км повышается вследст-
вие сооружения на линии переключательных пунктов и рас-
тет при увеличении их числа. Так, в случае сооружения
одного переключательyого пункта на линии 500 кВ ука-
занной длины ее пропускная способность повышается на
30 % по сравнению со случаем, когда на линии отсутству-
ют переключательные пункты. При двух-трех переключа-
тельных пунктах пропускная способность линии увеличива-
ется соответственно на 45 и 60%. Сооружение переключа-
тельного пункта по затратам практически равноценно
сооружению промежуточной подстанции (без учета стои-
мости трансформаторов). Поэтому необходимость строи-
тельства переключательных пунктов должна быть обосно-
вана технико-экономическими расчетами [17].
Первые сооруженные у нас в стране и одни из первых
в мире электропередачи 500 кВ Куйбышев (Волжская ГЭС
им. Ленина)–Москва и Волгоград (Волжская ГЭС им,
XXII съезда)–Москва выполнены двухцепными. Для
них приняты связанные схемы. Все переключательные
пункты электропередачи Куйбышев–Москва, сооружен-
ные на первом этапе строительства, были в дальнейшем
преобразованы в промежуточные подстанции.
Напряжение на шинах подстанции в конце линии
сверхвысокого напряжения необходимо регулировать так,
чтобы оно не снижалось в нормальных и послеаварийных
режимах и чтобы в свою очередь не снижалась пропускная
способность линии. Для регулирования напряжения в ли-
ниях сверхвысокого напряжения можно применять все спо-
собы, рассмотренные в гл. 5. Особенно эффективно приме-
нение управляемых устройств поперечной компенсации:
синхронных компенсаторов и статических источников ре-
активной мощности (см. § 4.10).
На мощных подстанциях применяются СК с регулято-
рами сильного действия. В этом случае они предназначены
не только для регулирования напряжения, но и для повы-
шения устойчивости электрической системы. Синхронные
компенсаторы могут быть заменены ИРМ, выдающими
в линию или поглощающими из нее реактивную мощность
и обеспечивающими поддержание напряжения в точке их
присоединения. Применение регулируемых устройств попе-
речной компенсации позволяет изменять характеристики
линии, ее натуральную мощность и вести режим так, что-
бы натуральная мощность всегда соответствовала переда-
ваемой. При этом достигается наиболее благоприятное
распределение напряжения вдоль линии, увеличивается ее
пропускная способность.
У нас в стране и за рубежом ведутся работы по созда-
нию управляемых (гибких) электрических связей, нагруз-
ка которых может быть задана вне зависимости от нагру-
зок любых других связей в электрической сети и управ-
ляться автоматически или вручную по заданному закону.
Такими управляемыми электрическими связями являются
линии электропередачи переменного тока: 1) связанные
с остальной сетью трансформаторами с поперечным регу-
лированием напряжения (см. § 5.5); 2) способные глубоко
регулировать эквивалентные электрические параметры
с помощью управляемых источников реактивной мощности;
3) оснащенные преобразователями частоты тиристорного
(статического), электромеханического или какого-либо
другого типа.
Управляемыми электрическими связями являются ли-
нии электропередачи и вставки постоянного тока, способ-
ные нести заданную нагрузку и связывать между собой
электроэнергетические системы, работающие с различны-
ми значениями (как номинальными, так и мгновенными)
частоты переменного тока.
Do'stlaringiz bilan baham: |
