Электр таъминоти ва электр тармоšлари

Ўтказгичларни ва изоляторларни танлаш, кўтариб турувчи конструкцияларни қисқа туташув токларининг
динамик таъсири шартлари бўйича текшириш 
 
1.4.14. Қаттиқ шиналарга таъсир этувчи ва улар орқали изоляторларга ва кўтариб турувчи қаттиқ конструкцияларга 
берилаётган кучлар, шина конструкциясининг тебранишлари инобатга олинмаган ва фазалардаги токлар орасидаги сурилиш 
инобатга олинган холда, уч фазали ҚТ токининг энг катта оний миқдори i
k,
бўйича ҳисобланиши керак. Алоҳида ҳолларда 
(масалан, ҳисобланган чегаравий механик кучланишларда) шиналарни ва шиналар конструкцияларини механик 
тебранишлари ҳисобга олиниши мумкин. 
Эгилувчан ўтказгичларга ва уларни кўтариб турувчи изоляторларга, чиқармаларга ва конструкцияларга таъсир этувчи 
куч импульслари, қўшни икки фаза орасидаги икки фазали туташувнинг ўрта квадратик (ўтиш вақти бўйича) токи бўйича 

---

23 
ҳисобланадилар. Ажратилган ўтказгичлар ва эгилувчан ток ўтказгичлар бўлганда, битта фаза ўтказгичларидаги ҚТ 
токларининг ўзаро таъсири, уч фазали ҚТ нинг амалдаги миқдори бўйича аниқланади. 
Эгилувчан ток ўтказгичлар ўзаро чирмашиб кетишга текширилиши керак. 
1.4.15. Мазкур Қоидаларнинг 1.4.14-бандига мувофиқ ҳисоблаб топилган, ҚТ да қаттиқ шиналар томонидан таянч ва 
ўтиш изоляторларига берилаётган механик кучлар, битталик изоляторлар қўлланилганда энг кичик бузувчи кучнинг 
кафолатланган миқдорини 60% дан кўп бўлмаган миқдорини, жуфт таянч изоляторларида – битта изолятор бузилиш 
кучининг 100% дан кўп бўлмаган миқдорини ташкил этиши керак. 
Таркибий профилли шиналар (кўп тасмали, иккита швеллердан ва х.к.) қўлланилганда механик кучланишлар, 
фазаларнинг ўзаро таъсири ва ҳар бир шина элементларининг ўзаро таъсири кучланишларининг арифметик йиғиндиси 
сифатида топилади. 
Қаттиқ шиналар материалидаги энг катта механик кучланишлар, ГОСТ бўйича вақтинчалик узилиш қаршилигининг 0,7 
дан ортмаслиги керак.