‘ельый конценсатор сго ( с резистором } 2i и диоом д7) через н

18.4. ОБОРОТ СОСТАВОВ НА ПУТЯХ ОБОРОТА СТАНЦИЙ
С ВКЛЮЧЕННЫМИ УСТРОЙСТВАМИ АРС.

После остановки поезда на конечной станции, при показании маневрового светофора красный и желтый одновременно горящие огни, на указателе АЛС горит показание “40”.

При смене красного с желтым показания светофора на красное на указателе АЛС появляется показание “О” или “ОЧ” и срабатывает вентиль замещения В.№2.
После перевода стрелки а положение, соответствующее маршруту следования, на путь оборота на указателе АЛС включится показание “40”, отпустит В.№2. и состав останется заторможенным В. №1.
Машинист, убедившись в беспрепятственном отправлении состава, приводит его в движение.
При следовании по оборотному пути в режиме электрического реостатного торможения и появлении на указателе АЛС показания “О”, машинист нажимает на педаль ПБ и следует далее со скоростью не более 20 км/час.
При смене показания на указателе с “0” на “ОЧ” машинист отпускает педаль ПБ и вновь ее нажимает, одновременно дотормаживая состав электрическим тормозом до полной остановки в точно установленном месте.
После появления на указателе АЛС показания “О” в действие вступает В.№I и включается от устройств АРС режим тормоз — автомат. Тормоз от устройств АРС отменяется нажатием на педаль ПБ и снижении скорости менее 20 км/час. Поэтому, к рельсовой цели с частотой 275 Гц (показание “О”) следует подъезжать со скоростью не свыше 20 км/час, при ‚чем ПБ может быть нажата до появления показания “О” на указателе АЛС.
К рельсовой цели с “ОЧ” также следует подъезжать со скоростью не свыше 20 км/час, но педаль ПБ должна быть нажата после появления на указателе АЛС показания “ОЧ”.
Если машинист нажмет ПБ до появления “ОЧ” на указателе АЛС, то при появлении “ОЧ” устройства АРС выдадут команду на торможение до полной остановки (не включатся реле БР2).
Чтобы отменить торможение от АРС в этом случае надо отпустить и вновь нажать педаль ПБ.
После остановки состава машинист приводит кабину в нерабочее положение и передает управление.