Ekspluatatsiyasi instituti transport vositalari kafedrasi transport vositalarining elektr

5.8. Elektron o‘t   oldirish   tizimlari 

    

  Kontaktli o‘t oldirish tizimi bir qator afzalliklarga  ega, jumladan ularning tuzilishi sodda, jihozlarining 

tannarxi  nisbatan  past,    ikkilamchi  kuchlanish  qiymatini  o‘zgartirmasdan  o‘t  oldirishning  ilgarilatish 

burchagini keng doirada rostlash imkoni bor. Shu bilan birga, bu tizim kontaktli uzgich va  o‘t oldirishning  

ilgarilatish    burchagini  rostlovchi  mexanik  avtomatlarning  ishi  bilan  bog‘liq  bo‘lgan  qator  kamchiliklarga 

ega: 

   -  mexanik    kontaktlar  mavjudligi  birlamchi  tok,  va  demak,  ikkilamchi  kuchlanish  qiymatini  cheklaydi. 

Bundan  tashqari,  kontaktlar  uzilganda  ular    orasida    hosil  bo‘ladigan  elektr  uchqunlar,  kontaktlarni 

korroziyaga  uchrashga  va    asta-sekin    yemirilishiga  olib  keladi.  Natijada,  kontaktlar  nisbatan  tez  ishdan 

chiqadi,  ularda  tok  o‘tkazmaydigan  oksid  qatlamlari  hosil  bo‘ladi  va  o‘t  oldirishda  uzilishlar  sodir  bo‘lish 

hollari kuzatiladi.  Bu  zararli  hodisaning  oldini  olish  uchun  uzgich  kontaktlari  orasidagi  tirqishni  muntazam 

ravishda tekshirish va tozalab turish talab qilinadi; 

   - dvigatellarning yuqori va past aylanishlar chastotasida  (ayniqsa, ko‘p silindrli va aylanishlar chastotasi 

katta bo‘lgan dvigatellar uchun) ikkilamchi kuchlanish qiymati yonilg‘ini barqaror o‘t oldirish uchun   yetarli 

bo‘lmaydi; 

---

 

57 

   - o‘t oldirishning ilgarilatish burchagini rostlash uchun qo‘llaniladigan  mexanik avtomatlar o‘t oldirishni 

ilgarilatishning  eng  manfaatli  burchagini  4-6

0

    gacha  xatolik  bilan  belgilaydi  va  ularda  yonish  jarayoniga 

jiddiy ta’sir ko‘rsatadigan bir qator omillarni (sovutish suyuqligining harorati, drossel to‘siqchasining holati, 

detonatsiya va hokazo) hisobga olish imkoniyati yo‘q. 

   Yuqorida  keltirilgan  kamchiliklar  kontaktli  o‘t  oldirish  tizimining  ishonchli  ishlash  darajasini 

pasaytiradi  (ayniqsa,  yuqori  aylanish  chastotali  va  ko‘p    silindrli    dvigatellarda),  yonish  jarayonini 

yomonlashtirib,  dvigatelning quvvati va tejamliligini kamayishiga olib keladi. 

   Dvigatellarning takomillashtirish yo‘nalishi, ularning tejamliligini oshirish  va  1 kVt quvvatga to‘g‘ri 

keladigan  massasini  kamaytirish  bilan  bir  qatorda,    aylanishlar  chastotasi  va  silindrlarda    yonilg‘i-havo 

aralashmasini  siqish  darajasini  tobora  ortib  borishi  bilan  ham  tavsiflanadi.  Zamonaviy  dvigatellarda 

aylanishlar  chastotasi  5000-8000  min

-1

    ga  yetgan,  yonilg‘i  aralashmasining  siqish  darajasi  hozirgi  kunda 

7,0-8,5  ni  tashkil  qilayotgan  bo‘lsa,  kelajakda    bu  ko‘rsatkichni  9,0-10,0  va  undan  yuqoriroq  qiymatlarga 

ko‘tarish  mo‘ljallanmoqda.    Aylanishlar  chastotasi  va  siqish  darajasining  bu  tarzda  ortishi,  yonilg‘i 

me’yorida o‘t olishini ta’minlash uchun, o‘t oldirish tizimining ikkilamchi kuchlanishining sezilarli darajada 

oshirilishini  talab  qiladi.    Bundan  tashqari,    dvigatellar  tejamliligini  oshirishga  intilish  ularda,  aksariyat 

holda,  suyultirilgan  yonilg‘i  aralashmasini  ishlatishga  majbur  qiladi.  Suyultirilgan  yonilg‘i  aralashmasini 

ishonchli  ravishda  o‘t  oldirish  uchun  o‘t  oldirish  shamining  elektrodlari  orasidagi  tirqishni  kattalashtirish, 

ya’ni  uchqun  uzunligini  va  quvvatini  oshirish  kerak  bo‘ladi.  Hozirgi  zamon  dvigatellarida  o‘t  oldirish 

shamining elektrodlari orasidagi tirqish 0,8-1,2 mm ni tashkil  qiladi.  Demak, dvigatelning tejamli ishlashini 

ta’minlash uchun ham ikkilamchi kuchlanish qiymatini oshirish zarur. 

   Shunday qilib, aylanish chastotasi va tirqish darajasi katta bo‘lgan tejamli ishlaydigan hozirgi zamon 

dvigatellariga o‘rnatiladigan o‘t oldirish sitemasiga ancha yuqori talablar qo‘yiladi. Xususan: 

   -  ikkilamchi  kuchlanish  qiymatini  oshirish  bilan  birga  ishonchlilik  darajasini  va  xizmat  muddatini 

ko‘tarish; 

   -  uchqunli    razryad  energiyasining  qiymati,  dvigatelning  hamma  rejimlarida  yonilg‘i  aralashmasini 

ishonchli o‘t oldirish uchun yetarli bo‘lishi kerak (15...50 mJ va undan ortiq); 

   -  turli  xil  ekspluatasiya  sharoitlarida  (o‘t  oldirish  shamlarining  ifloslanishi,  atrof-muhit  haroratining 

o‘zgarishi,  tok  manbai  kuchlanishining  kamayib-ortishi  va  hokazo)  barqaror  uchqun  hosil  bo‘lishini 

ta’minlash; 

   - hamma elementlarning katta mexanik yuklamalar ta’sirida barqaror ishlashini ta’minlash.   

   Kontaktli (klassik) o‘t oldirish tizimi yuqoridagi talablarga ko‘p jihatidan javob bera olmaydi. Chunki, 

unda  ikkilamchi  kuchlanishni  oshirishning  amalda  yagona  yo‘li  -    uzilish    toki    I

u

    qiymatini    oshirishdir. 

Ammo  uzilish  tokining 4,0-4,5  A dan  ortishi,   uzgich kontaktlari  kuyishiga  va  tezda ishdan chiqishiga  olib 

keladi. Zamonaviy  dviga-tellarda  o‘t  oldirish  jarayonining ishonchliligini  oshirish  talabi  yangi   turdagi   o‘t 

oldirish tizimlarining yaratilishiga olib keldi. 

   Kontakt-tranzistorli o‘t oldirish tizimi. O‘t oldirish tizimi avj oldiradigan ikkilamchi  kuchlanishni 

oshirish yo‘llaridan biri , birlamchi tok zanjirni uzish uchun boshqaruvchi kalit vazifasini bajaruvchi yarim 

o‘tkazgich asboblarini  ishlatishdir. Kontakt-tranzistorli  o‘t  oldirish  tizimi,  yarim  o‘tkazgichlar ishlatilgan 

birinchi tizimlar qatoriga kiradi.  

   Kontakt-tranzistorli o‘t oldirish tizimi asosan quyidagi elementlardan  iborat (5.18-rasm): tranzistorli 

kommutator  6  (TK-102),  o‘t  oldirish  g‘altagi  8 

(B114),  uzgich-taqsimlagich  7,  9,  rezistorlar  bloki 

4, 5. 

  Tranzistorli 

kommutator 

o‘t 

oldirish 

tizimining  birlamchi  zanjirini  unga  uzatilayotgan 

signalga  mos  ravishda  uzib-ulab  turish  uchun 

xizmat  qiladi.  Uning  tarkibiga  katta  quvvatli 

germaniyli  tranzistor  VT  (GT701A),  stabilitron 

VD1  (D817V),  diod  VD2  (D226),  impuls 

transformatori IT, kondensatorlar C1 (1,0 mkF) va 

C2

 

(50mkF),  rezistorlar  R1  (1,0  Om)  va  R2  (200 

Om)  kiradi.  Tranzistor  VT  ning  emitter-kollektor 

o‘tish  joyi  o‘t  oldirish  g‘altagining  birlamchi 

chulg‘ami 

zanjiriga, 

bazasi 

esa 

impuls 

transformatorining  birlamchi  chulg‘ami  orqali 

uzgich  6  kontaktiga ulangan. 

  Tizim  quyidagicha  ishlaydi.    O‘t  oldirish 

5.7-rasm. Kontakt-tranzistorli o‘t oldirish tizimining 

elektr sxemasi 

 

---

 

58 

kaliti    2  ulanib  va  uzgich  kontaktlari      tutashgan    holda  tranzistor  VT  ning  emitter-baza  o‘tish  joyidan 

quyidagi zanjir  bo‘yicha  boshqarish  toki  o‘ta  boshlaydi: akkumulatorlar  batareyasi  1  ning  musbat  qutbi 



 

o‘t  oldirish  kaliti  2 



  rezistorlar  bloki  SE107 



  o‘t  oldirish  g‘altagi  8  ning  birlamchi  chulg‘ami 



 

tranzistor  VT  ning  emitter-baza  o‘tish  joyi 



  impuls  transformator  IT  ning  birlamchi  chulg‘ami  W1 



 

uzgich kontaktlari  



 "massa" 



 akkumulatorlar batareyasi 1 ning manfiy qutbi. 

   Boshqarish  toki  I

b

  ning  qiymati  0,8  A  dan  ortmaydi.  Dvigatel  tirsakli  valining    va    demak,  uzgich  

kulachogining  aylanish chastotasi ortishi bilan uzgich kontaktlarining tutashib turish vaqti kamayishi tufayli 

boshqarish  tokining  qiymati  0,3  A  gacha  kamayadi.  Tranzistorning  emitter-baza  o‘tish  joyidan  boshqarish 

toki o‘tishi natijasida tranzistorning emitter-kollektor o‘tish  joyining  qarshiligi keskin  kamayadi  va nolga 

yaqinlashadi.    Tranzistor  VT  ochiladi  va  birlamchi  zanjir  bo‘ylab  tok    I

1

  o‘ta  boshlaydi:  akkumulatorlar 

batareyasi 1 ning musbat qutbi 



 o‘t oldirish kaliti 2  



   rezistorlar bloki SE107 



 o‘t oldirish g‘altagi 8 

ning  birlamchi chulg‘ami 



 tranzistor  VT  ning emitter-kollektor  o‘tish  joyi 



  "massa" 



 akkumulatorlar 

batareyasi  1  ning  manfiy  qutbi.  Birlamchi  tok  I

1

  ning  qiymati  7-8  A  ni  tashkil  qiladi  va  tirsakli  valning 

aylanishlar chastotasi ortishi bilan 3,0 A gacha kamayib boradi. 

   Dvigatelni ishga tushirish jarayonida o‘t oldirish tizimi me’yorida  ishlashini ta’minlash uchun, starter 

tok  manbaiga  ulanib  turgan  vaqt  davomida tortish  relesining  kontaktlari  vositasi bilan  rezistorlar  blokidagi 

qo‘shimcha qarshilik 4 qisqa tutashtiriladi, ya’ni birlamchi tok zanjiridan chiqarib turiladi. 

   Uzgich  kontaktlarining  ajralishi  boshqarish  toki  I

b

  ning  zanjiri  uzilishiga  va  tranzistorning  emitter-

kollektor o‘tish joyi qarshiligi  keskin  ortishiga olib keladi. Tranzistor yopiladi, birlamchi tok zanjiri uziladi 

va uning ta’sirida o‘t oldirish g‘altagida  hosil  bo‘lgan  magnit maydon katta tezlik bilan yo‘qola boshlaydi. 

Yo‘qolib  borayotgan  magnit  maydonning  kuch  chiziqlari  o‘t  oldirish  g‘altagi  chulg‘amlarini  kesib  o‘ta 

boshlaydi  va  ularda  o‘zinduktsiya  EYUK    induktsiyalaydi.  Birlamchi  zanjirdan  o‘tayotgan  tok    I

1   

ning

 

qiymati 7-8 A gacha oshirilganligi tufayli ikkilamchi kuchlanish U

2max 

 ning qiymati ham ortib 25000-30000 

V  ni  tashkil  qiladi.  Ikkilamchi  kuchlanish  zanjiri:  o‘t  oldirish  g‘altagi  8  ning  ikkilamchi  chulg‘ami 



 

taqsimlagich 9 



 o‘t oldirish shami  12 



 "massa" 



 o‘t  oldirish g‘altagining ikkilamchi chulg‘ami. 

   O‘t  oldirish  g‘altagining  birlamchi  chulg‘amida  induktsiyalangan  100  V  ga  yaqin  o‘zinduktsiya 

EYUK,  C1  kondensatorni  zaryad  qilishga  ketadi  va  tranzistor  yopilish  davrida  yo‘qotadigan  quvvatini 

kamaytiradi va uni ortiqcha qizib ketishdan saqlaydi. 

   Impuls transformatori IT tranzistor VT ning yopilishini tezlatish uchun xizmat qiladi. Uning birlamchi 

chulg‘ami  uzgich  kontakti  bilan  ketma-ket  ulangan.  Uzgich  kontaktlari  uzilganda  IT  ning  ikkilamchi  

chulg‘ami  W2  da    hosil    bo‘lgan  o‘zinduktsiya  EYUK  impulsi  qarshilik  R2  ga  uzatiladi.  R2  qarshilikda 

yuzaga  kelgan  kuchlanish,  tranzistorning  emitter-baza  o‘tish  joyiga,  boshqarish  tokiga  teskari  yo‘nalishda 

ta’sir qiladi, ya’ni tranzistor bazasiga musbat, emitterga esa manfiy potentsial uzatiladi. Natijada, tranzistor 

yopilishi,  o‘t  oldirish    g‘altagidagi  magnit  maydonining  yo‘qolishi  tezlashadi  va  ikkilamchi  kuchlanish 

qiymati ortadi. Rezistor R1 tranzistorni berkituvchi impulsni shakllantiradi va uning ta’sir vaqtini uzaytiradi. 

   Dvigatelning  aylanishlar  chastotasi  kam  bo‘lganda  yoki  yuqori  kuchlanish  zanjirida  uzilish  mavjud 

bo‘lsa,  o‘t  oldirish  g‘altagining  birlamchi  chulg‘amida  induktsiyalanadigan  EYUK  qiymati  ortib  ketib, 

tranzistor  qizib  ketishi  va  kuyishi  mumkin.  Buning  oldini  olish  maqsadida  kondensator  S1  ga  parallel 

ravishda  VD2  diod  va  VD1  stabilitrondan  iborat  zanjircha  ulanadi.  Diod  VD2  akkumulatorlar  batareyasi 

tokining  o‘t  oldirish  g‘altagining  birlamchi  chulg‘amidan  o‘tmasdan,  stabilitron VD1  orqali  o‘tib ketishiga 

yo‘l qo‘ymaydi. O‘t oldirish g‘altagining birlamchi  chulg‘amida hosil bo‘ladigan o‘zinduktsiya EYUKi 80 

V dan ortishi bilan stabilitron VD1 teshilib, o‘zidan o‘zinduktsiya tokini  o‘tkazib  yuboradi  va  tranzistorni 

kuyishdan  saqlaydi.  O‘zinduktsiya  EYUKi  80  V  dan  kam  bo‘lganda  VD1  stabilitron  yopiq  bo‘ladi  va 

o‘zinduktsiya  EYUK  S1 kondensatorini  zaryad  qilishga  sarflanadi.  elektrolitik kondensator  S2  generatorga 

parallel    ravishda  ulangan  bo‘lib,  u  filtr  vazifasini  bajaradi  va  tranzistorni  generator 



  akkumulatorlar 

zanjirida hosil bo‘lishi mumkin bo‘lgan o‘ta kuchlanish impulslaridan saqlaydi. 

   B114  belgili  o‘t  oldirish  g‘altagi  kontaktli  o‘t  oldirish  tizimida  qo‘llaniladigan  g‘altaklarga  (B115,  

B117  va  boshqa)  nisbatan  quyidagi  konstruktiv  farqlarga  ega.  O‘t  oldirish  g‘altagining  birlamchi 

chulg‘amining  o‘ramlar  soni    250-300    dan    180    gacha    kamaytirilib,    diametri    1,25    mm  bo‘lgan  PEV 

markali simdan, ikkilamchi chulg‘ami o‘ramlar soni esa aksincha  17000-26000  dan  41000  gacha oshirilib, 

diametri  0,06  mm  bo‘lgan  PEL  markali  simdan  o‘ralgan.  Birlamchi  chulg‘am  o‘ramlar  sonining 

kamaytirilishi,  birinchidan,  uning  qarshiligi    kamayishiga  va  birlamchi  tok  I

1

    qiymati  ortishiga  olib  kelsa,  

ikkinchidan,  chulg‘am  induktivligi  kamayib,  uzgich  kontaktlari    uzilganda    hosil  bo‘ladigan  o‘zinduktsiya 

EYUK qiymati ham pasayadi va bu tranzistorni kuyishdan saqlaydi 

---

 

59