Ekspluatasiyadagi temir yo’llarni ta’mirlashni loyihalash fanidan kurs loyihasi

+3.9*0.67+1.5*0.67+1*0.67+3=17.4 min

Aniq vaqt bilan barqaror tezliklar usuli bilan topilgan vaqt orasidagi farq quyidagiga teng:

Hisoblash hatosi 4.9% ga teng.

t/r	ip ‰	vb, km/s
	9	44	1.36
	8	58	1.04
	7	62	0.97
	6	65	0.92
	5	69	0.87
	4	73	0.82
	3	78	0.77
	2	85	0.71
	1	90	0.67
	0	90	0.67
	-1	90	0.67
	-2	90	0.67
	-3	90	0.67

9. POEZDNI QIYALIKDAN TUSHISHIDAGI RUHSAT ETILGAN
QIYALIGINI ANIQLASH.


Poezdning qiyalikdan tushishidagi ruhsat etilgan tezligi g’ildirak o’qlarining va sekinlashtiruvchi vositalarning turini inobatga olib
grafo-analitik usulda aniqlangan. Bunda quydagilar inobatga olinadi.







Sostavdagi o’qlar soni quydagicha aniqlanadi








bo’lgani uchun sekinlashtiruvchi vositalarni harakatga keltirish
uchun ketgan vaqt quydagi ifoda yordamida aniqlanadi




i= 0% ga


i= -4.5% ga

i= -9% ga
Poezdni sekinlashtiruvchi vositalarni harakatga keltirish vaqtida bosib
o’tilgan yo’lning uzunligi quydagiga teng

Bunda Vb-sekinlashuv boshlanishidagi tezlik qiymati
Vb=90 km/s qabul qilinadi.
i= 0% ga


i= -4.5% ga


i= -9% ga
i=10%>6% bo’lgani uchun hisoblangan to’xtash yo’lining uzunligi
qabul qilingan.
Harakat tezligiga ruhsat etilgan qiymatini toppish uchun chizilgan egriliklari
4-ilovada keltirilgan.
Xulosa : tormoz vositalari bilan tezlik chegaralanmaydi.




10. INERTSION KO’TARILISH UZINLIGINI ANIQLASH


Inertsion ko’tarilishning uzunligi chizma usulida aniqlangan (10.1rasm) . Boshlang’ich ma’lumotlar sifatida quydagilar
qabul qilinadi.
Inertsion ko’tarilishning qiymati i=12% , ko’tarilishi oldidan
tezlik V=88 km/s lokomotivning hisoblangan tezligi Vp=44 km/s.
Xulosa : poyezd o’z inersiyasi bilan qancha masofaga siljishini ko’rdik. S=4 km masofani bosib o’tdi.


11.POEZD HARAKATINING ENERGETIK KO’RSATGICHLARINI ANIQLASH


11.1 VL-60 ELEKTRAVOZINING ELEKTR ENERGIYA
SARFINI ANIQLASH


Poezdni harakatga keltirish uchun sarf etilgan elektr energiyasining miqdori
quydagicha aniqlanadi.



Bu yerda :
– simdagi elektr toki kuchlanishining qiymati. O’zgarmas
tok sistemasi uchun
–lokomotiv i holatida ishlaganda tok kuchi qiymati
t-lokomotiv i holatida ishlaganda o’tgan oralig’i
11.1-jadvalda keltirilgan.
– yordamchi zanjir quvvati
– tortish podstansiyalarining FIK i
- kontakt simining FIK i
T-umumiy vaqt T=18.3+10=28.3 min

Tok	kuchi ,A	O’rtachasi	Vaqt oralig’i
Kesim boshida	Kesim oxirida		t, min
40	260	150	2.3	345
260	210	235	0.3	70.5
210	205	207.5	0.4	83
205	140	172.5	1.2	207
140	130	135	0.6	81
130	140	135	0.6	81
140	180	160	3.4	544
180	140	160	0.9	144
140	135	137.5	0.6	82.5
135	100	117.5	1.1	129.25
100	90	95	0.7	66.5
90	85	97.5	0.3	29.25
				1863

11.2. TE3 teplavozining yoqilg’i sarfini
aniqlash


Dizel yoqilg’i sarfi quydagi ifodadan aniqlanadi:





Bu yerda : – divigatel to’la quvvat bilan ishlaganda dizel
yoqilg’i sarfi
- divigatel to’la quvvat bilan ishlagandagi vaqt, min
-dvigatel salt harakat vaqtida ishlaganda yoqilg’I sarfi,

- dvigatel salt harakat holatidagi yurish vaqti, min






11.3 Lokomotivning mehanik ishi va harakatga qarshi
kuchlarning bajargan ishi


Lakomotivning bajargan ishi quydagi ifodadan aniqlanadi:






Bu yerda: tortish kuchi egriligi va kordinata o’qi
bilan chegaralangan yuza
m- mashtab koeffisiyenti ; m=5





Poezdning harakatiga qarshi ta ‘sir etuvchi kuchlarning
Bajargan mehanik ishi quydagicha topiladi:






- boshlangich va oxirgi nuqtada poezd tezligi,







Bu yerda -yo’l qirqimi bo’lak uzunligi
i-yo’l qirqimi bo’lakning qiyaligi










Adabiyotlar


1. Astaxanov P. N, Grebenyuk P. T, Skvorsov А. “Справочник no тяговым расчётам” Москва Транспорт 1973г.
2. “Правила тяговых расчётов для поездной работы ” Москва Транспорт 1985 г.
3. Kangor I. 1. Guletskiy V. V, “Основы проектирования и строительства железных дорог”. ” Москва Транспорт 1990г.
4. Maruza matnlari.
5. Tortish hisoblari. Uslubiy qo’llanma . S.T. Djabborov. Tosh TYMI, T 2011, 32 bet
6. Изыскания и проектирование железных дорог. Под ред. Проф. И. В. Турбина. Москва. Транспорт, 1989, - 479 стр.
7. Подвижной состав и основы тяги поездов. Под ред. С. И. Осипова, Москва. 1990, - 336 стр.