E. Морозова Художественный редактор В. Земских Верстка E. Ермолаенкова, В. Зассеева Корректоры T. Христин, С. Шаханова ббк

Глава 14. Рынки факторов производства 
463 
а) 
б) 
В краткосрочном периоде кривая спроса на авиационное топливо МКР
5К
6олее неэластична, 
чем кривая спроса в долгосрочном периоде MRP
Ln
. B краткосрочном периоде авиакомпании 
не могут снизить уровень потребления топлива вслед за ростом цен. В долгосрочном же пе­
риоде они могут использовать новые маршруты, требующие меньшего потребления топли­
ва и ввести в эксплуатацию более экономичные самолеты. 
Рис. 14.6. Предложение фактора производства фирме на конкурентном рынке факторов 
(14.5) 
Рассматривая частный случай конкурентного рынка продукции, мы видели, 
что фирма покупает факторы производства (например, труд) до тех пор, пока де­
нежное выражение предельного продукта не станет равным цене фактора w, как в 
уравнении (14.3). Следовательно, в конкурентной ситуации условие максимиза­
ции прибыли заключается в том, что цена фактора должна равняться предельным 
расходам: 
(14.6) 
В нашем примере цена ткани ($10 за ярд) на конкурентном рынке тканей за­
дается точкой пересечения кривых спроса и предложения, как изображено на 
рис. 14.6, а. Рисунок 14.6, б показывает количество материи, купленной фирмой, — 
оно определяется точкой пересечения кривых предельных расходов и дохода от 
предельного продукта. Когда приобретено 50 ярдов ткани, предельные расходы в 
$10 равны предельному доходу от продажи одежды, которую можно сшить благо-
L 

---

464 
Часть III. Рыночная структура и конкурентная стратегия 
даря увеличению количества ткани. Если фирма закупит менее 50 ярдов материи, 
ей не стоит и думать о получении дополнительной прибыли от продажи одежды. 
Если же закупить больше 50 ярдов ткани, то издержки на покупку ткани превысят 
прирост дохода от продажи дополнительной одежды.