Dvigatel sovutish va moylash tizimi

Dvigatel sovutish va moylash tizimi.

Uchun normal ish Dvigatel 80 - 90 daraja haroratni talab qiladi. Silindrdagi harorat ish holatida 2000 darajaga o'sishi mumkin, bu esa tafsilotlarga ta'sir qiladi. Avtomobilda sovutish tizimi motorga issiqda qizib ketmasligi va sovuqda muzlatmaslikka imkon beradi. Harorat rejimining buzilishi qismlar tez sur'atlar bilan shug'ullanadi, ko'tarilishning ko'payishi Yoqilg'i va moylar, dvigatel kuchi. Shunday qilib, sovutish tizimi mashinaning mukammal ishlashi uchun harorat chegarasini kuzatadi. To'g'ridan-to'g'ri manzil sovutish tizimlari - Dvigatelning ishlashi uchun optimal haroratni saqlang. Sovutish tizimi kabinada havoni isitish uchun, dvigatel yog'ini va ishchi suyuqlikni sovutish uchun ham javobgardir, avtomatik sovutish mumkin, qabul qiluvchi yig'uvchi va kesilgan yig'ish anjomlari sovutiladi. Yoqilg'i yoqilg'isi natijasida issiqlik tarqalishining 35%.Ism o'z-o'zidan gapiradi - havo oqimi havo sovutish tizimining asosiyidir. Havo silindrlardan, blokning boshi va neft radiatoridan olib tashlanadi. Butun tizim fandan iborat (krankshrafning kalamushlari), silindrlar va boshlar, boshliqlarning sovutish qirralari, olinadigan qoplamalar, defektsiyalar va boshqarish moslamalari. Fanda begona narsalarni istisno qilish uchun himoya panjara mavjud.

Havo oqimi dvigatelga alyuminiy fan pichyadlari yordamida yordam beradi. Havo sovutishning qirralari orasiga siljiydi va keyin motorning barcha qismlariga defektsiyalardan foydalanib teng taqsimlanadi.

Fanlar diffuzerni tashkil etadi (uning aylanasi atrofida havo oqimini yo'naltirish uchun kesishadigan kesishish joylari) va 8 ta nurli pichoqlar bilan rotor paydo bo'ladi. Diffuzerning pichoqlari havo oqimining yo'nalishini o'zgartiradi va u aylanishdan qarama-qarshi yo'nalishga harakat qiladi. Bu havo bosimini oshiradi va dvigatel bilan yaxshiroq sovutadi.