Dunyodagi eng yirik kon korxonalari bo‘yicha ma'lumotlar Reja

4. Mahsulotlarga global talab
Tog'-kon muhandisligiga talab birinchi navbatda tabiiy resurslarga bo'lgan talabga bog'liq. Bugungi kunda foydali qazilmalar iqtisodiyotning aksariyat tarmoqlari uchun strategik jihatdan muhim deb e'tirof etilgan. Konchilik muhandisligi - tog'-kon qazishdan yarim tayyor mahsulotlar va yakuniy mahsulotlar ishlab chiqarishgacha bo'lgan zanjirning asosiy bo'g'ini.

So'nggi o'n yil ichida aksariyat foydali qazilmalar narxlarining rekord ko'tarilishi butun dunyoda mavjud va yangi konlarni qidirish ishlarini qayta tiklashga olib keldi. Shu bilan birga, 2008-2009 yillardagi moliyaviy inqiroz bilan bog'liq bo'lgan xomashyo narxlarining pasayishi ham kuzatildi. va iste'molchilar talabining pastligi. Bundan tashqari, konlarning kamayishi sababli tog'-kon qazish tobora qiyinlashib bormoqda. Shuningdek, dalalar joylashgan hududlarning ekologik xavfsizligi masalasi tobora ortib bormoqda.

Yuqoridagi barcha sabablarga ko'ra tog'-kon sanoati o'sish sur'atlarining pasayishi kuzatilmoqda, bu esa kon uskunalariga bo'lgan talabga bevosita ta'sir qiladi.

Jahon iqtisodiyotidagi inqiroz hodisalariga karer uskunalari bozoriga aniq bog'liqlik mavjud. Masalan, tog'-kon uskunalari bozorining hajmi (shu jumladan, maydalagichlar, konveyerlar, er osti uskunalari va boshqalar) to'g'risidagi ma'lumotlarga ko'ra, 2009 yil 2008 yil darajasiga nisbatan 39 foizga pasaygan. 2010 va 2011 yillarda iste'mol hajmida qiymat jihatidan biroz tiklanish kuzatildi, ammo baribir 2008 yildagi ko'rsatkichdan past.

Tog'-kon ishlarining geografik taqsimoti dunyoning turli mintaqalarida ishlaydigan tog'-kon uskunalarining miqdori bilan tavsiflanishi mumkin: barcha uskunalarning umumiy hajmining 43% Shimoliy Amerikada, 18% Avstraliya va Okeaniyada, 12% Lotin Amerikasida joylashgan. Avstraliyada ko'mir, temir va oltin qazib olish uchun 100 dan ortiq ochiq konlar mavjud. Indoneziya va Yangi Gvineyadagi yangi mis, oltin va ko'mir konlarini hisobga olgan holda, ushbu mintaqani Shimoliy Amerikadan keyin ikkinchi o'ringa qo'yish mantiqan to'g'ri. Lotin Amerikasi ham ortda qolmadi, 11 ta mamlakatda 88 ta kon ishlab chiqarilmoqda; ularning aksariyati dunyodagi eng yangi va ba'zilari. Chili va Braziliya mintaqada hukmronlik qilmoqda, ammo tog'-kon qazish markazlarining aksariyati Meksika, Peru va Kolumbiyada joylashgan. Ushbu mintaqa samosvallar va og'ir va o'ta og'ir yuk ko'taruvchilarni ishlatish bo'yicha dunyodagi eng yirik mintaqalardan biri bo'lib qolmoqda.
Karer uskunalariga asosiy talab qiymati va miqdori bo'yicha rivojlanayotgan mamlakatlar: Xitoy, Hindiston va Avstraliya bozorlari tomonidan ta'minlanadi. Bugungi kunda Xitoyda iqtisodiy o'sish va aholi farovonligi o'sishini ta'minlash uchun energiya, temir, boksit va boshqa xom ashyolarga talabning doimiy o'sishi kuzatilmoqda. Shu munosabat bilan mamlakatimiz ko'mir konlarida konchilik faoliyatiga sarmoyalar o'sib bormoqda, ular uchun uskunalar asosan Xitoy kompaniyalari tomonidan etkazib beriladi (jahon bozori etakchilarining litsenziyalari yoki o'zlarining ishlanmalari bilan).

Tog'-kon uskunalarining asosiy importchilari:

• AQSH

• Tailand

• Rossiya

• Xitoy

• Kanada

• Avstraliya

• Hindiston

• Singapur

• Kolumbiya

• Belgiya

Bugungi kunda Xitoy tog'-kon sanoati uchun muhandislik mahsulotlarini iste'mol qilishning eng yirik bozori bo'lib qolmoqda, bu jahon talabining 48 foizini tashkil etadi. Boshqa yirik iste'mol bozorlari Osiyo-Tinch okeani mamlakatlari, ayniqsa Hindiston va Indoneziya. Afrikadagi rivojlanayotgan mamlakatlar (xususan, Niger, Botsvana, Gana va boshqalar), Lotin Amerikasi (ayniqsa Chili va Peru) va Yaqin Sharq ham karer uskunalariga talab o'sishining lokomotivlari hisoblanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, G'arbiy Evropa va Shimoliy Amerika mamlakatlarining ulushi asta-sekin kamayib bormoqda, bu konlarni bir necha o'n yillar davomida intensiv ravishda o'zlashtirish bilan bog'liq bo'lib, ko'plab rivojlanayotgan mamlakatlarda tog'-konlarni intensivlashtirish nisbatan yaqinda boshlangan.

Dunyo qazib olish uskunalari bozori bir necha yuzlab ishlab chiqaruvchilar tomonidan namoyish etiladi - kichik xususiy kompaniyalardan yirik transmilliy gigantlarga qadar. Birinchisi asosan kichik qismlar va butlovchi qismlar yoki oddiyroq uskunalar ishlab chiqaradi. Katta TMKlar turli xil muhandislik mahsulotlari va tegishli xizmatlarni ishlab chiqaradi. Ehtimol, yaqin kelajakda, konchilik uskunalari sektori tobora ko'proq oligopolistik xarakterga ega bo'ladi, chunki ilmiy-tadqiqot ishlari kuchayib borayotgani va yangi mashina va uskunalarning texnik jihatdan murakkabligi. Tog'-kon muhandisligi sanoati iste'molchilarning faqat bitta turiga - konchilik kompaniyalariga bog'liq. Iste'molchilar tanlovida diversifikatsiyaning yo'qligi, shuningdek, tog'-kon uskunalari ishlab chiqaruvchilarini tovar narxlari o'zgaruvchanligiga katta bog'liqlikka olib keladi.

Tog'-kon uskunalarining asosiy ishlab chiqaruvchilari:

• ZHOY GLOBAL

• Busyrus (CATERPILLAR)

• SANDVIK

• ATLASCOPCO

• METSO

• FLSMIDTH

• BO'YOT YO'Q

• OUTOTES

Tog'-kon kompaniyalari uchun tog'-kon uskunalarini to'liq to'plamlarda sotib olish ancha tejamkor. Bunday holda, operatsion xarajatlar ancha past bo'ladi. Shu sababli, tog'-kon uskunalarini ishlab chiqaruvchilarning ko'pchiligi bozor ulushini oshirish uchun birlashish va qo'shilishga intilmoqda.

2010 yil oxirida. Saterpillar kompaniyasi Busyrus-ni 8,8 milliard dollarga sotib oldi, bu esa muhandislik gigantiga 9 dan 25000 kVt gacha bo'lgan sirt qazib olish va er osti qazib olish uchun to'liq jihozlarni ishlab chiqarish imkonini berdi. 2012 yilda. Saterpillar, shuningdek, Xitoyning yer osti ko'mir qazib olish uskunalarini ishlab chiqaruvchi 887 million dollarga Minging mashinalari davrida sotib olingan.

2012 yil boshida. Zhoy Global Xitoyning etakchi ko'mir qazib oluvchi IMM kompaniyasini sotib olishni yakunladi. Ammo, umuman olganda, shuni ta'kidlash joizki, ko'plab kompaniyalar tog'-kon uskunalarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.

Shunday qilib, Saterpillar, Kitachi, Lieberer, Komatsu, Terekh faqat gidravlik ekskavatorlar ishlab chiqaruvchilardir. Elektr ekskavatorlarini ishlab chiqarish bo'yicha raqobatchilar P & H, Busyrus, yEC, BEML, Taiyuan. Fushun, Xenan fabrikalari va Qo'shma mashinasozlik zavodlari.

Metso, Sandvik, Krupp Polisius va Tyazhmash maydalash va maydalash uskunalari bozorida kuchli pozitsiyalarga ega.

Hozirgi vaqtda og'ir samosvallarni ishlab chiqarish dunyoning yettita yirik konserni: Komatsu, eUslid Citachi, Saterpillar, Liber, Terekh, Kress va Belorusiya avtomobil zavodi (BelAZ) ning mashinasozlik zavodlarida to'plangan. Damperli yuk mashinalarining eng ko'p sonli modellari Komatsu-aulpak tomonidan ishlab chiqarilgan: yuk ko'tarish qobiliyatini qoplaydigan 22 ta standart o'lchamlar, Saterpillar kompaniyasi 36 dan 326 tonnagacha bo'lgan 8 ta standart o'lchamdagi transport vositalarini ishlab chiqaradi. 220 t.

Xitoy. Xitoyning tog'-kon uskunalarini ishlab chiqaruvchilari asosan ko'mir qazib olish uskunalarini ishlab chiqarishga yo'naltirilgan. Xitoyda 100 dan ortiq ko'mir qazib olish uskunalarini ishlab chiqaruvchi korxonalar mavjud va ularning 95% toza xitoylik kompaniyalardir. Ushbu kichik segmentda Tiandi Siense va Technology va Sany kabi yirik ishlab chiqaruvchilarni ta'kidlash kerak. 2011 yilda Xitoy tog'-kon sanoati va qurilish uskunalari bo'yicha salbiy savdo balansiga ega edi - 537,1 million AQSh dollari.

ROSSIYA. Tarixiy jihatdan sobiq SSSR hududida ochiq qazib olish uchun uskunalar ishlab chiqaradigan 4 ta korxona mavjud edi: Izhora zavodlari (OMZning bir qismi), Ural og'ir mashinasozlik zavodi (QK OMZ va Metalloinvest QK), Novokramatorsk mashinasozlik zavodi (Ukraina) va Krasnoyarsk zavodi. og'ir muhandislik.

Rossiyada tog'-kon uskunalari bozori bugungi kunda ham aksariyat hollarda MDH kompaniyalari tomonidan nazorat qilinadi. Rossiya bozoriga tog'-kon ekskavatorlari va drenaj liniyalarini etkazib berish bo'yicha etakchilar Birlashgan Mashinasozlik Zavodlari (Uralmash-Izhora guruhi) korxonalari, kon samosvallarida PO BelAZ. UZTM draglines va kichik ekskavatorlarga ixtisoslashgan, NKMZ esa draglinesga ixtisoslashgan. Rudgormash burg'ulash qurilmalarini ishlab chiqaradi va gidravlikani o'zlashtiradi. Andjerskiy va Kopeyskiy zavodlari faqat er osti uskunalarini ishlab chiqaradi.

Rossiya uskunalarining jozibadorligi sanoat ishtirokchilari va tog'-kon uskunalari foydalanuvchilari tomonidan ko'p jihatdan nisbiy arzonligi, shuningdek xizmat ko'rsatishning soddaligi (qismlarning mavjudligi va narxi, "dalada" ta'mirlashning qulayligi) bilan izohlanadi. Biroq, Saterpillar, Komatsu, Lieb Lerr va boshqalar kabi tog'-kon mashinalari tobora ommalashib bormoqda. Bundan tashqari, arzon uskunalar segmentida kamroq bardoshli, ammo arzonroq uskunalar taklif qilayotgan Xitoy kompaniyalari Rossiya ekskavatorlari va yuk ko'taruvchilariga raqobatlashmoqda.

Tahlilchilarning fikriga ko'ra, Rossiyaning aksariyat tog'-kon korxonalarining tog'-kon uskunalari parki juda eskirgan - axloqiy va jismoniy jihatdan - shuning uchun Rossiya qazib olish uskunalari bozori potentsial jihatdan yuqori quvvatga ega.

Eng yirik xalqaro korporatsiyalar mamlakatda o'z mavqeini bosqichma-bosqich mustahkamlay boshlagani ajablanarli emas. Shunday qilib, 2000 yilda. Saterpillar Leningrad viloyatining Tosno shahrida o'z zavodini ochdi. Zavodga jami sarmoya 100 million dollardan oshdi, dastlab G'arbiy Evropada yig'ish zavodlari uchun butlovchi qismlar ishlab chiqarildi, ammo 2008 yilda. korxona gidravlik paletli ekskavatorlar va unga moslamalar ishlab chiqarishni boshladi. Zavodning quvvati yiliga 2000 ga yaqin ekskavatorni tashkil etadi. Shuningdek, zavod 2012 yilda yuk ko'tarish quvvati 55 tonna bo'lgan kon qazish samosvallarini ishlab chiqarishni o'zlashtirdi. talab oshdi.

Komatsu - Rossiyada o'z korxonasini ochgan yana bir yirik xalqaro gigant. 2011 yil kuzidan beri kompaniyaning Yaroslavl shahridagi zavodida 91 tonna yuk ko'tarish quvvati bo'lgan yirik konli samosvallarni ishlab chiqarish boshlandi. Katta o'lchamdagi samosvalning asosiy qismlarini Yaponiyadan etkazib berish rejalashtirilgan.

Komatsu Manufacturing Rus zavodi to'liq ishlab chiqarish tsiklini amalga oshiradi, shu jumladan payvandlash, umumiy agregatlarni bo'yash (korpus, karkas va boshqa tarkibiy qismlar) va dastgohni yakuniy yig'ish jarayonlari.

Mahalliylashtirish yo'nalishida faol ishlar olib boriladi, bu esa Rossiyada ishlab chiqarilgan komponentlarning texnologiyadagi ulushini oshiradi. Komatsu Manufacturing Rus zavodida ishlab chiqariladigan kon-samosvallar MDH bozoriga mo'ljallangan.Размещено на Аллбест.ру