Dt-75 traktori transmissiyasining kinematik sxemasi va texnik tavsifi

UKM ning ishlash printsipi quyidagicha. UKM debriyaji ishga tushirilganda, quyosh uzatgichi, debriyaj disklari va sun'iy yo'ldoshlari o'z o'qlariga nisbatan o'rnatilgan tashuvchisi bo'lgan qo'zg'aysan mili teng burchak tezligi bilan bir birlik sifatida aylanadi. Bu aylanish boshqariladigan quyosh uzatmasiga, keyin esa vites qutisi kirish miliga uzatiladi. Kuzovning yivlarining keng qismida siljigan erkin g'ildirakning roliklari yeng va tashuvchining aylanishiga xalaqit bermaydi. UKM debriyaji ajratilganda, tashuvchi mildan ajratiladi. Haydash quyosh tishli va sun'iy yo'ldoshlar tomonidan uzatiladigan kuchlar ta'sirida u dvigatelning krank milining aylanish yo'nalishiga teskari yo'nalishda aylanishga intiladi. Biroq, bu erkin g'ildirak bilan to'sqinlik qiladi, uning roliklari korpus oluklarining tor qismiga o'tib, vtulkani tiqilib qoladi. Milning qo'zg'aysan uzatmasi, statsionar tashuvchiga nisbatan aylanadigan sun'iy yo'ldoshlar orqali, boshqariladigan vitesni va keyin vites qutisining kirish milini aylantiradi, uning aylanishlar sonini kamaytiradi va shunga mos ravishda momentni oshiradi. UKM ning vites nisbati 1,25 ni tashkil qiladi.

Vites qutisi - besh tomonlama, etti pog'onali, bitta teskari vitesli. UKM dan foydalanganda oldinga uzatmalar soni ikki barobar ortadi. Vallar, tishli va podshipniklardan iborat vites qutisi mexanizmlari traktor orqa aks korpusining old qismida joylashgan. Kirish shaftasi ko'zoynaklarga o'rnatilgan rulonli va rulmanli rulmanlarda aylanadi. Milning shpallarida doimiy to'rli tishli, uchinchi va to'rtinchi viteslarning ikki tomonlama harakatlanuvchi tishli va birinchi va ikkinchi viteslarning qo'sh harakatlanuvchi tishlari mavjud. Ikkilamchi mil esa asosiy qo'zg'aluvchan konusli tishli bilan ajralmas holga keltiriladi va old tomonda to'pga va orqa tomonda stakanlarga joylashtirilgan rulmanlarga tayanadi. Uchinchi, birinchi, to'rtinchi, ettinchi va ikkinchi viteslar uchun viteslar mos ravishda milga o'rnatiladi.

Oraliq mil bilyali va rulmanli rulmanlarda aylanadi. Old podshipnik oynaga o'rnatilgan, orqa podshipnik esa orqa aks korpusining korpusining teshigiga o'rnatilgan. Milning shpallarida doimiy to'rli tishli uzuk bilan o'rnatiladi va harakatlanuvchi viteslar o'rnatiladi; ikkita beshinchi va oltinchi vites va bitta ettinchi vites. Vites qutisi qismlarini yaxshiroq moylash uchun 58-gachasi vitesga moyni chayqash yuvish mashinasi biriktirilgan. Teskari mil xuddi oraliq mil bilan bir xil tarzda podshipniklarga o'rnatiladi va statsionar teskari vitesni olib yuradi. Viteslar vites qutisi qopqog'ining gardish qismidagi sharsimon qismi bilan o'rnatilgan ichki tutqichga ulangan tutqich bilan almashtiriladi. Tutqichning uchi to'rtburchak slayderning yivlariga kiradi. Slayderlar vites qutisining ustki qismidagi quloqchalarga joylashtiriladi, plitalar bilan ajratiladi va pastki qismida qo'llab-quvvatlash panjaralari bilan ushlab turiladi. Slayderlarning pastki oluklari harakatlanuvchi tishli g'ildiraklardagi halqasimon yivlarga kiritilgan vilkalar bog'ichlarining chiqadigan joylarini o'z ichiga oladi. Tutqichning slayderlarning yivlari bo'ylab harakatlanishi vites qutisi qopqog'i oqimining teshiklariga o'rnatilgan siljish milida harakatsiz o'tirgan vilka tomonidan boshqariladi. Neytral va holatida slayderlar mandallar bilan ushlab turiladi.

Vitesni almashtirish mexanizmi debriyajni boshqarish mexanizmi bilan o'zaro bog'langan. Vites qutisi qismlari orqa aks korpusining umumiy yog 'banyosidan yog'langan. Yog'ni to'kish uchun magnit o'rnatilgan vilka bilan yopilgan teshik mavjud. Turli viteslarni yoqishda viteslarning ulanishi quyidagicha: birinchisida - 16, a - 23,6-, ikkinchisida - 16,6-20; uchinchisida - 38, a - 25; to'rtinchisi - 38,6-23,a; beshinchisi - 30-55, 55-58 va 59, a-25; oltinchi - 30-55, 55-58 va 59,6-23,a; ettinchisi - 30-55, 55-58 va 62-22; teskari vitesda - 30-55 va 64-23,6.