|
Daewoo Nexia -ning o'ziga xos xususiyatlari. Daewoo Nexia - birinchi avlod. Daewoo Nexia tashqi ko'rinishi
5 / 5 ( 1 ovoz)
Daewoo - Ukrainadagi eng mashhur avtomobil markalaridan biri. Lekin men bir narsa haqida alohida gapirishni istardim - Daewoo Nexia. Daewoo Nexia-bu 1995 yilda birinchi marta quyosh nurini ko'rgan C sinfidagi sedan. Yaratilganda, Opel Kadett asos qilib olindi. Qizig'i shundaki, uyda, Janubiy Koreya Respublikasida, mashina Daewoo Racer brendi ostida sotilgan.
1996 yilda u Koreyada to'xtatildi va turli mamlakatlardagi Daewoo filiallarida ishlab chiqarildi. Va 2008 yilda u modernizatsiya qilindi. Shuningdek, ishlab chiqaruvchi yaqin kelajakda avtomobil modelini yangilashni rejalashtirmoqda. Daewoo -ning butun assortimenti.
Avtomobil tarixi
Daewoo Nexia sedani oddiy va arzon mashinaga o'xshaydi. Mutaxassislar Nexia Daewoo rusumli avtomobil bozorida ancha mashhurligini har doim mavjud bo'lgan raqobatbardosh narxlar bilan bog'laydilar. Boshqa tomondan, ushbu avtomobilning mashhurligini oqlash qiyin.
Mashina 1984 yildagi Opel Kadet E.ning vorisi bo'lganini eslash ortiqcha bo'lmaydi. Tashqi ko'rinishi va eskirgan dizayniga qaramay, bu mashina yaxshi sotilgan. Bundan tashqari, savdo nafaqat uyda, balki Rossiya va Ukrainani o'z ichiga olgan Evropa mamlakatlarida ham amalga oshirildi.
1995 yil Daewoo Nexia
Keyingi yili, 1996 yilda, Rostov viloyatida, ular "ruscha" deb nomlangan Krasniy Aksay zavodida Nexia ishlab chiqarishni boshladilar. Biz SKD sedan avtomobillarini yig'ishni tashkil qildik. Mashinalar O'zbekistondagi korxonada ishlab chiqarila boshlaganiga deyarli bir yil bo'lmadi.
G'AYRIODDIY TARZDA, O'ZBEKISTONDA ISHLAB CHIQARILGAN AVTOMOBILLARNING NARXI ANCHA PAST EDI, SHUNING UCHUN ULAR ROSTOVDA VA HATTO KOREYADA ISHLAB CHIQARILGAN EGIZAKLARNI ICHKI AVTOMOBIL BOZORIDAN DEYARLI CHIQARIB YUBORISHDI.
Birinchi avlod
1998 yildan 2008 yilgacha avtomobillar G15MF dvigatellari bilan jihozlangan, ularning hajmi 1,5 litr bo'lgan, natijada 75 ta "ot" berilgan. Aslida, bunday quvvat bloki Opel Cadet E -ga o'rnatilgan dvigatelning nusxasi edi, 2003 yilda mashina yangilandi, bu nafaqat tashqi xususiyatlarga, balki texnik parametrlarga ham ta'sir qildi.
Daewoo Nexia xetchbek
Endi takomillashtirilgan dvigatel 85 ta "ot" ni ishlab chiqardi. Energiya bloklari Evro-2 Evropa ekologik standartlariga javob berdi va 2008 yilgacha ishlab chiqarildi. 2008 yilda UzDaewoo firmasining o'zbekistonlik xodimlari sedanni modernizatsiya qilishga qaror qilishdi. Ushbu yangilanish tufayli avtomobil yangi bamperlar, optika va intererga ega bo'ldi.
Daewoo Nexia birinchi avlod
Dvigatel ham almashtirildi-endi ular Chevrolet Lanos va Chevrolet Lacetti-dan 80 va 109 ot kuchiga ega elektr stantsiyalarini o'rnatdilar. Ushbu maqolada Daewoo Nexia yangi versiyasi, uning o'lchamlari, narxi, avariya testi va ishlashi tasvirlangan. Bundan tashqari, quyida Daewoo Nexia foto va video sharhi bor.
Restyling
2008 yildan boshlab avtomobil O'zbekistonda ishlab chiqarishdan olib tashlandi va buning evaziga Daewoo Nexia restyling ishlab chiqarildi, u yanada takomillashtirildi va o'zgartirildi. Ikkinchi oila xetchbek tanasida ishlab chiqarilmaydi. Kompaniya avtomobilni faqat sedan shaklida taklif qiladi.
Ma'lum bo'lishicha, restylingdan so'ng Nexia -ning tashqi ko'rinishi o'zgargan. Avtomobil linzali tizimli yangi halogen optikasini oldi. Va faralar analoglari bo'lmagan g'alati jingalak konturlarga ega bo'ldi. Radiator panjarasi katta burilish burchagida joylashgan, lekin trapezoidal shaklini saqlab qolgan.
Old tamponda joylashgan diffuzer va tuman chiroqlari uchun joylar sezilarli darajada oshirildi. Orqa tarafdagi chiroqlar qisqartirildi, shuningdek, bayroqlarning stilistik ko'rinishiga o'xshash ma'lum bir jingalak shaklga ega bo'ldi.
Tashqi
Ko'pincha, mashinani sedan korpusida ko'rish mumkin, lekin ba'zida siz 5 va 3 eshikli xetchbeklarni ko'rishingiz mumkin. Bunday kuzovga ega bo'lgan bunday avtomobillarni ishlab chiqarish sedan kabi katta bo'lmagan va 2003 yilda to'xtagan.
Men Daewoo Nexia -ning tashqi xususiyatlari haqida hech narsa demoqchi emasman va aytmoqchiman, chunki sedan o'tgan asrning 90 -yillarida qolib ketgan.
Boshqa joylarda bo'lgani kabi, bu erda ham tanganing teskari tomoni bor, chunki oddiy shakllar ishlab chiqarish tannarxini keskin pasaytirish imkonini berdi, bu byudjetli avtomobil uchun haqiqatan ham muhim. Tashqi ko'rinishdagi ba'zi tafsilotlarni ta'kidlash kerak - bu juda jozibali optika va zamonaviy kaput.
Butun ishlab chiqarish davrida 2 ta asosiy konfiguratsiya ishlab chiqarildi: GL va GLE. GL byudjet hisoblangan va bo'yalmagan bamperlar va orqa oynalar bilan jihozlangan. Ikkinchi versiyada allaqachon bo'yalgan bamperlar va o'rnatilgan tuman chiroqlari bor edi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
