Буюмларини ишлаб чик. Ариш жи озлари

Найчага ип урайдиган автоматик курилма. Бу курилма маши- 
нанинг танасига урнатилган. Ипни галтакдан унгдан чапга ип йунал- 
тиргичнинг илгагига киритилади, ип йуналтирувчи ричаг тешигига 
такилади. Бир неча марта айлантириб уралган ипли найчани шпин- 
дельга кийдирилади.
М ашина ишга тушганда найчага ип урала бошлайди. Найчага ке- 
ракли мивдорда ип уралгандан кейин, найча чеклагични босади ва 
курилма автоматик тухтайди.
М
уиозара
 
учун
 
саволлар
1. “Дюркопп ” фирмасининг тикув машинаси леча игнсти?
2. Душ игнали тикув машиналар цандай хусусиятларга эга?
3. Найчага автоматик равишда ип урайдиган цурилма тикув ма- 
шипасининг каерида урнатилган?
4. Мазкур тикув машинасига остки ип кандай такилади?
3.7-МАВЗУ. «ДЮРКОПП» (Германия) фирмасининг 
271-140042 русумли тикув машинаси
Укув максади
Талабаларда «Дюркопп» (Германия) фирмасининг 271-140042 ру­
сумли тикув машинасининг вазифаси, тузилиши ва ишлаш принципа 
хацидаги билимларини, машинадан фойдаланиш ва созланиииарни 
бажариш буйича амалий куникмаларини шакллантириш.
Асосий маълумотлар
Бу машина енгил ва уртача калинликдаги газламалардан тайёрла- 
надиган деталларни икки ипли битта моки бахякатор юритиб тикиш- 
га мулжалланган. Асосий валининг айланишлар сони 5000 айл/мин. 
Бахя йириклигини 0 дан 4 мм гача узгартириш мумкин. Тепкининг 
кутарилиш баландлиги 8 мм гача.
Машинада тикиш жараёнида остки материалнинг устки материал- 
га нисбатан купрок сурилиб, остки материалдан солкилик косил бу- 
лишини бартараф этиш учун игнанинг вертикал каракатидан ташкари 
кушимча горизонталь х,аракати таъминланган. Ип тортгичи криво­
шип коромислоли механизмдан харакатни олади. Моки платформа-
102

---

га нисбатан горизонталь жойлашган булиб, у харакатни таксимлаш 
валидан олади. Газламани сурувчи тишли рейка таксимлаш валидан 
иккита узел ёрдамида горизонталь харакатлантирилади. Машинада 
ипни киркиш ва автоматик мойлаш механизмлари хам мавжуд.
Машинада ипнинг таранглиги ва киркилиши, тепкининг кутари- 
лиши ва бахянинг пухталаниши энг юкори тезликда хам электромаг­
нит оркали бошкарилади. Бахякаторнинг аник ва текис хосил були- 
ши таъминланган. Игнанинг оптималлаштирилган харакати устки ва 
остки материалларнинг абсолют синхрон сурилишини таъминлайди.
Ушбу машинаниш' бошка тикув машиналаридан асосий фарки 
шундаки, калин материалларни тикишда игнанинг харакат йулини 
omupimi имкони яратилган. Машина танасига марказлаштирилган ав­
томатик мойлаш системаси ва найчага ип урайдиган курилма жойлаш- 
тирилган.
М ашинага устки ип талтакдан йуналтиргичлар -1 (44-расм) те- 
шиги оркали юкоридан пастга ип йуналтиргичнинг унг тешигидан, 
сунгра кушимча таранглик ростлагичи -2 нинг шайбалари орасидан 
соат мили харакати йунатиши буйича айлантириб утказилади. Кейин 
ип йуналтиргич -3 нинг тешигидан утказиб, устки ип таранглагичи, 
-4 шайбалари орасидан айлантиради. Ип учи таранглаш курилмаси 
пружинаси оркасидан утказилиб, пастдан юкори томон ип йунал­
тиргич бурчаклик -5 атрофидан айлантирилиб, ип йуналтиргич -6 га 
такилади. Унгдан чап томонга ип саклагич скоба -7 тагидаги ип торт- 
гич -8 нинг тешигига киритилади. Ипни юкоридан пастга ип йунал­
тиргичлар -9 оркали утказиб, игна -10 кузига такилади. Остки ипни 
автоматик урагич -11 ёрдамида найчага уратади.
Ипни галтакдан бушатиб, йуналтиргич -12 тешигидан утказиб, 
найчага бир неча марта уралади ва шпиндель -13 га найча кийдирила- 
ди. Ипни найчага ураш учун машинани ишлатишдан олдин устки ип 
игна кузидан чикариб олинади ва тепки юкорига к)ггариб куйилади. 
Машина ишга туширилганда асосий валдан шпинделга харакат уза- 
тилади. Найчага ип етарли микдорда уралгандан кейин ажратгич -11 
шпинделни тухтатади.
Машина танасининг таянчида урнатилган ракамлар гилиракча -14 
ва 15 лар ёрдамида бахя йириклиги ва тикувчига нисбатан олдинга ва
103

---

оркага тикиш йуналиши узгартирилади. F илдиракчалар остида детал- 
лар мойланишини назорат килиш учун шишали копланган тешикча 
жойлашган.
44-расм. 271-140042 
русумли тикув машинасииинг гашки кури ни ши.
Остки ипни такишда ип уралган найчани (45-расм) унг кулга олиб, 
чап кулда турган найча калпоги -1 нинг ковак стерженига кийдири- 
лади. Ип учини найча калпогидаги уйикка киритиб, пластина тагига 
олиб келинади-да, унинг тилчасининг оркасига утказилади. Сурилма 
пластина -2 ни (45-расм) чапга сурилади ва маховик гилдирагини ай- 
лантириб игна кутарилади, стерженга винт ёрдамида махкамланган 
тепки -4 хам кугарилган булиши лозим. Найча калпоги кулфчасининг 
пластинасини (45-расм) чап кул бармоги билан чап томонга тор- 
тиб, сурилма пластина деворлари билан игна пласгинаси орасидаги 
ораликдан найча калпогини найча тутгичнинг стержени -3 га кий- 
дирилади. Остки ип найча калпогидан силтанмасдан чикаётганига 
ишонч хосил килиб, кейин сурилма пластина унг томонга суриб 
куйилади. Устки ип учини босиб туриб ва маховик гилдиракни ай- 
лантириб, игна пастга туширилади. Моки учи билан игна орасидаги 
масофа 0,1-0,5 мм булиши керак. Моки устки ипни найча калпоги 
атрофидан айлантириб утади, таранглайди, остки ипни юкорига олиб 
чикиб, устки ип билан биргаликда тепки тагига олиб киради. Тепки 
тагига газлама куйилиб, тепки туширилади ва тика бошлайди.
12,13
11
.14
.15
104

---

45-раем.271-140042 русумли тикув машинасида моки ва суриш 
рейкасинннг жойлашиши.
Тишли рейка -4 нинг игна пластинага нисбатан вертикал холатини 
ростлаш учун винт -5 бушатилиб, тишли рейка ксракли холатга келти- 
рилади ва винт котирилади. Тишли рейка -4 нинг платформага нисба­
тан горизонталь холаги эса винт -5 ни б)лнатиб, ричаг -6 ва коромис- 
ло -7 лар биргаликда суриш вали -8 га нисбатан бураб, тишли рейка 
керакли холатга куйилади ва винт котирилади.