Tesla tashkil topgan paytda elektr transport vositalari juda qimmatga tushgan. Teslaning strategiyasi birinchi navbatda xaridorlar narxga nisbatan sezgir bo'lmagan sport mashinalari kabi yuqori narxli, kam hajmli transport vositalarini ishlab chiqarish edi. Bu ularga batareyalar narxini bosqichma-bosqich pasaytirishga imkon beradi, bu esa o'z navbatida arzonroq va katta hajmdagi avtomobillarni taklif qilishga imkon beradi. Teslaning birinchi avtoulovi - Roadster kam hajmli (2500 dan kam ishlab chiqarilgan) va uning narxi 100000 dollardan oshgan. Keyingi modellar Model S va Model X yanada arzonroq, ammo baribir hashamatli transport vositalaridir. Eng so'nggi modellar Model 3 va Model Y hali ham pastroq narxga ega va katta hajmdagi bozorga yo'naltirilgan , har chorakda 100 mingdan ortiq transport vositalarini sotish. Tesla deyarli barcha boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilardan farqli o'laroq yangi model yilini kutib o'tirmasdan, o'z mashinalarining texnik vositalarini doimiy ravishda yangilaydi.
Tesla tashkil topgan paytda elektr transport vositalari juda qimmatga tushgan. Teslaning strategiyasi birinchi navbatda xaridorlar narxga nisbatan sezgir bo'lmagan sport mashinalari kabi yuqori narxli, kam hajmli transport vositalarini ishlab chiqarish edi. Bu ularga batareyalar narxini bosqichma-bosqich pasaytirishga imkon beradi, bu esa o'z navbatida arzonroq va katta hajmdagi avtomobillarni taklif qilishga imkon beradi. Teslaning birinchi avtoulovi - Roadster kam hajmli (2500 dan kam ishlab chiqarilgan) va uning narxi 100000 dollardan oshgan. Keyingi modellar Model S va Model X yanada arzonroq, ammo baribir hashamatli transport vositalaridir. Eng so'nggi modellar Model 3 va Model Y hali ham pastroq narxga ega va katta hajmdagi bozorga yo'naltirilgan , har chorakda 100 mingdan ortiq transport vositalarini sotish. Tesla deyarli barcha boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilardan farqli o'laroq yangi model yilini kutib o'tirmasdan, o'z mashinalarining texnik vositalarini doimiy ravishda yangilaydi.
Tesla to'g'ridan-to'g'ri reklama uchun pul to'lamaydi. Kompaniya xaridorlarni savdo markazlarida va odamlarning ko'p harakatlanish joylarida joylashgan ko'rgazma zallari orqali o'qitishni maqsad qilib qo'ygan va o'z avtomobillarini an'anaviy dilerlik tarmog'i orqali emas, balki Internet orqali sotmoqda. Kompaniya AQShda avtomobillarni to'g'ridan-to'g'ri iste'molchilarga sotgan birinchi avtomobil ishlab chiqaruvchisi.