Qayyerdan ko’rinib turibdiki, hatto nominal
quvvatni uzatishda ham
,
ketma-ket o’rash ortiqcha yuklanmagan. Avtotransformator va transformator
rejimlarining oqimlari bir xil yo’nalishga ega
.
5a-rasmga muvofiq umumiy o’rashning yuki
, (2.18)
agar oqimlarning qiymatlarini (2.15) va (2.16) ga almashtirsak, biz hisoblangan
ifodani olamiz
bu yerda PH - LV dan OV ga uzatiladigan faol quvvat,
QH - LV dan MV ga uzatiladigan reaktiv quvvat.
LVdagi yuk ortib borayotganligi sababli, ketma-ket yuk haddan tashqari
yuklanmasligi uchun MVdagi quvvat kamayishi kerak.
Belgilangan kombinatsiyalangan rejimning ruxsat etilganligi sharti umumiy
o’rashni yuklash bilan cheklangan
LV va MV sarg’ishlaridan HV o’rashiga estrodiol rejimda quvvatni uzatish 5b-
rasmda ko’rsatilgan.
Umumiy o’rashda avtotransformator rejimining oqimi
transformator rejimining
oqimiga qarama-qarshi yo’naltiriladi, shuning uchun o’rash yuki ruxsat etilganidan
ancha past va chegarada nolga teng bo’lishi mumkin. Ketma-ket o’rashda oqimlar
qo’shiladi, bu esa uning ortiqcha yuklanishiga olib kelishi mumkin. Ushbu rejim
ketma-ket o’rashni yuklash bilan cheklangan
qayyerda
RN - faol va reaktiv quvvat, MV tomonida,
- NN tomonida ham xuddi shunday.
HH-HV va MV-HV kombinatsiyalangan rejimlarining ruxsat etilganligi sharti
umumiy o’rashni yuklash bilan cheklangan.
.
Agar o’rta va past kuchlanishdagi cos
qiymatlari bir oz farq qilsa, ruxsat
etilganlik sharti tengdir.
XULOSA
1. Energiya tizimlari avtotransformatorlarining qisqa tutashuv toklarining
o’zgarishlar dinamikasini o’rganish asosida, shuningdek, oqimlarning ehtimollik
xususiyatlarini
hisobga olgan holda, qisqa tutashuv toklarining ko’pligining
kutilayotgan darajalari va ularning ehtimoliy soni. Avtotransformatorlarning
o’rashlarida taxminiy vaqt oralig’ida, xususan, avtotransformatorning ishlash muddati
uchun aniqlanadi.
"Science and Education" Scientific Journal / ISSN 2181-0842
May 2022 / Volume 3 Issue 5
www.openscience.uz
357
2. Avtotransformatorlarning sariqlarida qisqa tutashuv oqimlarining maksimal
ko’pligini statistik tahlil qilish natijalari shuni ko’rsatdi: - yillar bo’yicha tarmoq
rivojlanishining ma’lum bosqichlari uchun avtotransformatorlarning xulosalari
bo’yicha qisqa tutashuvlarda maksimal ko’plikning qisman to’plamlari bir xil normal
taqsimlangan umumiy to’plamga tegishli. Qisqa tutashuv
toklarining maksimal
ko’pligining yuqori qiymatlari hududida taqsimlash qonuni odatdagidan chetga
chiqadi; Tasodifiy funksiyalar nazariyasi asosida avtotransformatorli energiya tizimlari
tarmoqlarida qisqa tutashuv tokining eng yuqori darajasi qiymatlari ehtimolini
hisoblash usuli ishlab chiqilgan. Qisqa tutashuvning paydo bo’lish bosqichining eng
og’ir shartlari (barcha qisqa tutashuvlarning taxminan 4%) aniqlanadi..
Avtotransformatorlarning o’rashlarida qisqa tutashuv toklari va elektrodinamik
kuchlar darajasini pasaytirish maqsadida avtotransformatorlarning
qisqa tutashuv
qarshiligini oshirish, qoida tariqasida, maqsadga muvofiq emas, chunki bu elektr
tarmog’ining texnik-iqtisodiy ko’rsatkichlarini yomonlashtiradi.
Normal rejimda,
asosan, tarmoqdagi elektr energiyasi yo’qotishlarining ortishi va kuchlanishni tartibga
solish sharoitlarining yomonlashuvi bilan bog’liq. Maqolada taklif etilgan usullarga
asoslanib, 220-750 kV tarmoqlarda GOST 11677-85 “Quvvat transformatorlari
(umumiy spetsifikatsiyalar)” ga muvofiq avtotransformator qisqa tutashuvli oqimlarga
qarshiligini aniqlaydigan asosiy ko’rsatkichlar tahlili koʻrsatildi.To’lqin usuli bilan bir
qatorda liniyalar, generatorlar va transformatorlarning chastotali xarakteristikalari
asosida spektral usulda vaqtinchalik qisqa tutashuv
toklarini hisoblash amalga
oshirildi. Avtotransformatorlardagi toklar orqali qisqa tutashuvni tahlil qilish uchun
muhandislik tadqiqotlari usullari, qisqa tutashuv rejimlari va parametrlarini matematik
modellashtirish, energiya tizimlari avtotransformatorlarining qisqa tutashuv toklari
bo’yicha statistik materiallarni o’rganish istiqbollarini hisobga olgan holda sintez
qilingan.
Do'stlaringiz bilan baham: 
