Asosiy shartli belgilar

N_eV — dvigatelning avtomobil yeng katta tezlik bilan harakatlanayotgandagi quvvati, kVt;
N_d — yo’l qars’hiligini yengis’h uchun sarflangan quvvat, kVt;
N_i — avtomobilning tezlanis’hidagi qars’hilikni yengis’h uchun sarflangan quvvat, kVt;
N_b — avtomobilning havo qars’hiligini yengis’hga sarflagan quvvati, kVt;
N_f — avtomobil g’ildiragining g’ildiras’higa qars’hilik kuchini yengis’hga sarflangan quvvat, kVt;
N_p — avtomobilning balandlikka chiqis’higa qars’hilik kuchini yengis’hga sarflangan quvvat, kVt;
N_ud — solis’htirma quvvat, kVt/kN;
_vr — aylanib harakatlanuvchi massalarning inersiya kuchini hisobga oluvchi koeffitsient;
K — havo qars’hiligini yengis’h koeffitsienti, N•s²/m⁴;
_t — s’hinaning tangensial yo’nalis’hda yezilis’h koeffitsienti;
_v — s’hinaning tik yo’nalis’hda yezilis’h koeffitsienti;
— yo’lning qars’hilik koeffitsienti;
— avtomobil to’g’ri uzatma qo’s’hilganda, V_max bilan harakatlanganda yenga olis’hi mumkin bo’lgan yo’l qars’hiligining koeffitsienti;
— avtomobil yeng kichik uzatma qo’s’hilganda yenga olis’hi mumkin bo’lgan yo’l qars’hiligining koeffitsienti;
f — g’ildirakning g’ildiras’higa qars’hilik koeffitsienti;
 — g’ildirakning yo’l bilan ilas’his’h koeffitsienti;
m_p1, m_p2 — oldingi va ketingi g’ildiraklarga tik aks-ta’sirning dinamik o’zgaris’h koeffitsienti;
I — dvigatel quvvatining is’hlatilis’h darajasi koeffitsienti, %;
_tr — transmissiyaning f.i.k.;
_kp — uzatmalar qutisining f.i.k.;
_rp — asosiy uzatmaning f.i.k.;
_kar — kardan uzatmasining f.i.k.;
_dif — differensialning f.i.k.;
_d — qo’s’himcha uzatmalar qutisining f.i.k.;
Q_ch — soatiga sarflanadigan yonilg’i, kg/soat;
Q_S — 100 km yo’lga sarflangan yonilg’i, l/100 km;
g_e — yonilg’ining solis’htirma sarfi, g/kVt•soat;
 — bos’hqariluvchi g’ildiraklarning burilis’h burchagi, gradus;
— rul chambaragining burilis’h burchagi, gradus;
_i — i-o’qning yonaki surilis’h burchagi, gradus;
F — avtomobilning oldidan qaralgandagi yuzasi, m²;
₁,₂ — avtomobilning oldingi va ketingi o’qlarining solingan qismlari bilan yo’l orasidagi burchaklar, gradus;
J_m, J_k — avtomobil maxovigi va g’ildiraklarining inersiya momentlari, N•m•s²;
J_x, J_y, J_z — avtomobilning og’irlik markazidan o’tuvchi koordina­ta o’qlariga nisbatan inersiya momenti, N•m•s²;
i — yo’lning qiyaligi, %;
_kr — avtomobil kuzovining og’is’h burchagi, gradus;
_ap — avtopoezdning bukilis’h burchagi, gradus.