Angren texnologiya texnikumi

Lidar (/ˈlaɪd.r/, shuningdek LIDAR, LiDARva LADAR) masofani o'lchash usuli (o'zgaruvchan) bilan nishonni yoritish orqali lazer yorug'lik va sensorni aks ettirish. Keyinchalik lazerning qaytarilish vaqtidagi va to'lqin uzunligidagi farqlar raqamli qilish uchun ishlatilishi mumkin 3-o'lchovli vakolatxonalar nishon. Unda yer usti, havodagi va mobil ilovalar mavjud.

Atama lidar dastlab a edi portmanteau ning yorug'lik va radar.^[1][2]Endi u qisqartmasi sifatida ham ishlatiladi "yorug'likni aniqlash va o'lchash"^[3]va "lazer yordamida tasvirlash, aniqlash va diapazon".^[4][5]Lidar ba'zan chaqiriladi 3-o'lchovli lazerli skanerlash, a ning maxsus birikmasi 3-o'lchovli skanerlash va lazer yordamida skanerlash.

Lidar odatda yuqori aniqlikdagi xaritalarni yaratish uchun ishlatiladi geodeziya, geodeziya, geomatika, arxeologiya, geografiya, geologiya, geomorfologiya, seysmologiya, o'rmon xo'jaligi, atmosfera fizikasi,^[6] lazer qo'llanmasi, havodagi lazerli svot xaritasi (ALSM) va lazerli altimetriya. Texnologiya, shuningdek, ba'zilar uchun boshqaruv va navigatsiya sohasida qo'llaniladi avtonom avtoulovlar.

Temir yo‘llar ishining texnologik jarayoni boshlang‘ich-tugatish operatsiyasi, jo‘natish va kelish punktlarida va butun harakatlanish yo‘lida poyezdlarni shakllantirish va qayta tuzish operatsiyasi, shuningdek harakat operatsiyasini o‘z ichiga oladi. Poyezdlarning harakatlanishi bo‘yicha xarajatlarni tashishda ishtirok etgan barcha temir yo‘llar hisobga oladi. Boshlang‘ich-tugatish operatsiyalari bo‘yicha, poyezdlarni shakllantirish, saralash va qayta tuzish bo‘yicha xarajatlarni yohud bitta temir yo‘l (yukni qabul qiluvchi yoki jo‘natuvchi), yoki butun harakatlanish yo‘lida poyezdlarni qayta tuzishni amalga oshirgan bir nechta temir yo‘llar hisobga oladi. Bunday shaklda temir yo‘llarning transport jarayonida ishtirok etishida bu xarajatlar temir yo‘llar orasida taqsimlanishi va tashish jarayonining operatsiyalari bo‘yicha tashish tannarxini hisoblash zarur.

19-mavzu: O’tkazgichlarni va ularning aloqa uskunalarini tiklash texnologiyasi

Reja:

3. 
   O’tkazgichlar
   
4. 
   O’tkazgichlarni va ularning aloqa uskunalarini tiklash texnologiyasi
   

Kabelni yotqizish paytida buzilishlar - 3%;

Uzoq muddatli ish yoki ortiqcha yuk tufayli izolyatsiyaning qarishi - 1%;
Boshqa va noma'lum sabablar - 7%.
Elektr kabel liniyalarini ishlatish bo'yicha yo'riqnomaning talablariga muvofiq, 35 kV gacha kuchlanishli kabel liniyalariga texnik xizmat ko'rsatish yoki kapital ta'mirlash ko'zda tutilgan. Joriy ta'mirlash favqulodda, shoshilinch va rejalashtirilgan bo'lishi mumkin.
Kabel liniyasi uzilgandan so'ng barcha toifadagi iste'molchilar kuchlanishsiz qolganda va yuqori yoki past kuchlanishli kabellar, shu jumladan vaqtinchalik shlang kabellari orqali kuchlanishni qo'llash mumkin bo'lmaganda yoki yuk bo'lgan zaxira liniyasida favqulodda ta'mirlash zarur. uzatilishi qabul qilinishi mumkin bo'lmagan darajada haddan tashqari yuklangan va iste'molni cheklash talab qilinadi. Kabel liniyasini eng qisqa vaqt ichida yoqish uchun favqulodda ta'mirlash darhol boshlanadi va doimiy ravishda amalga oshiriladi.
Shu maqsadda yirik shahar kabel tarmoqlarida va yirik sanoat korxonalarida kechayu kunduz navbatchilik qiladigan va dispetcherlik xizmati ko‘rsatmasi bilan voqea joyiga zudlik bilan boradigan brigada yoki bir nechta brigadalardan avariya-tiklash xizmatlari tashkil etilgan. baxtsiz hodisa.
Agar birinchi yoki ikkinchi toifadagi qabul qiluvchilar avtomatik zahiraviy quvvatdan mahrum bo'lsa va qolgan kabel liniyalari haddan tashqari yuklangan bo'lsa, bu iste'molni cheklashga olib keladigan bo'lsa, shoshilinch ta'mirlash zarur. Energetika xizmati rahbariyatining ko'rsatmasi bilan ta'mirlash brigadalari ish smenasida kabel liniyalarini shoshilinch ta'mirlashni boshlaydilar.
Rejali ta'mirlash energiya xizmati rahbariyati tomonidan tasdiqlangan jadvalga muvofiq amalga oshiriladi. Kabel liniyalarini ta'mirlash jadvali har oyda turlar va tekshirishlar jurnallaridagi yozuvlar, sinov va o'lchov natijalari, shuningdek dispetcherlik xizmatlariga ko'ra tuziladi.
Kabel liniyalarini kapital ta'mirlash har yili yozda kelgusi yil uchun operatsion ma'lumotlar asosida ishlab chiqilgan yillik rejaga muvofiq amalga oshiriladi. Kapital ta'mirlash rejasini tuzishda kabellar va kabel armaturalarining yangi, zamonaviyroq turlarini joriy etish zarurati hisobga olinadi. Kabel konstruksiyalarini ta’mirlash, yoritish, ventilyatsiya, yong‘inga qarshi uskunalar, suv chiqarish qurilmalaridagi nosozliklarni bartaraf etish rejalashtirilgan. Shuningdek, liniyalarning o'tkazuvchanligini cheklaydigan yoki qisqa tutashuv oqimlari kuchaygan tarmoqning o'zgargan ish sharoitida issiqlik qarshiligi talablariga javob bermaydigan alohida uchastkalarda kabellarni qisman almashtirish zarurati ham hisobga olinadi.
Amaldagi kabel liniyalarini ta'mirlash to'g'ridan-to'g'ri ekspluatatsion xodimlarning o'zlari yoki ixtisoslashtirilgan elektr o'rnatish tashkilotlarining xodimlari tomonidan amalga oshiriladi. Ishlaydigan kabel liniyalarini ta'mirlashda quyidagi ishlar amalga oshiriladi:
Kabel liniyasini uzish va erga ulash, hujjatlarni ko'rib chiqish va kabelning markasi va kesimini aniqlashtirish, xavfsizlik ruxsatnomasini berish, materiallar va asboblarni yuklash, jamoani ish joyiga etkazish;
Chuqurlarni bajarish, chuqur va xandaqlarni qazish, ta'mirlanadigan kabelni aniqlash, ish joyini va qazish joylarini to'sib qo'yish, RP (TP) yoki kabel inshootlarida kabelni aniqlash, yonuvchi va portlovchi gazlarning yo'qligini tekshirish; issiq ish uchun ruxsat olish;
Ekipajni tozalash, kabelni ponksiyon qilish, kabelni kesish yoki yengni ochish, izolyatsiyani namlik uchun tekshirish, shikastlangan kabel qismlarini kesish, chodirni o'rnatish;
Kabelni yotqizishni ta'mirlash;
Kabel bo'g'inlarini ta'mirlash - simi uchlarini kesish, kabellarni bosqichma-bosqich ajratish, muftalarni (yoki muftalar va tugunlarni) o'rnatish;
Ishni yakunlash - kommutator, transformator podstansiyasi, kabel inshootlari eshiklarini yopish, kalitlarni topshirish, chuqurlar va xandaqlarni to'ldirish, asboblarni tozalash va yuklash, jamoani bazaga etkazish, ijro etuvchi eskizini tuzish va hujjatlarga o'zgartirishlar kiritish. kabel liniyasining, ta'mirlashning tugallanganligi to'g'risidagi hisobot;
Kabel liniyasining o'lchovlari va sinovlari.
Kabel liniyalarida ta'mirlash ishlarini tezlashtirish uchun pnevmatik bolg'alar, elektr bolg'alar, beton to'sarlar, ekskavatorlar, muzlatilgan tuproqni isitish uchun vositalardan foydalanish kerak.
Kabel liniyalarida ta'mirlash ishlari oddiy, ko'p mehnat va vaqtni talab qilmaydigan va murakkab, bir necha kun davom etishi mumkin. Oddiylariga, masalan, tashqi qoplamalarni ta'mirlash (jut qopqog'i, PVX shlang), zirhli lentalarni bo'yash va ta'mirlash, metall korpuslarni ta'mirlash, korpusni demontaj qilmasdan so'nggi armaturalarni ta'mirlash va boshqalar kiradi. bitta jamoa tomonidan bir smena (bog'lanish).
Keyinchalik qiyin ta'mirlash kabel inshootlarida uzun kabel uzunligini muvaffaqiyatsiz kabelni oldindan demontaj qilish yoki bir necha o'n metr uzunlikdagi (kamdan-kam hollarda, hatto yuzlab metrlar) bo'ylab erga yangi kabel yotqizish bilan almashtirishni o'z ichiga oladi. Ta'mirlash ishlarini olib borish, ko'p burilishli qiyin uchastkalar orqali kabel yo'lini yotqizishni qiyinlashtiradi, avtomobil yo'llari va kommunal xizmatlarning kesishishi, kabelning katta chuqurligi va qishda erni isitish zarurati. Murakkab ta'mirlash ishlarini bajarishda yangi simi qismi (qo'shimchasi) yotqiziladi va ikkita mufta o'rnatiladi.
Kompleks ta'mirlash ishlari bir yoki bir nechta brigadalar tomonidan amalga oshiriladi, agar kerak bo'lsa - kechayu kunduz va er ko'chirish mexanizmlari va boshqa mexanizatsiya vositalaridan foydalangan holda.

20-mavzu: Super o‘tkazuvchilar qismlar uchun izolyatsiyani tiklash texnologiyasi

Reja:

3. 
   Super o‘tkazuvchilar
   
4. 
   Super o‘tkazuvchilar qismlar uchun izolyatsiyani tiklash texnologiyasi
   

Payvandlash uchun qo'shimcha sifatida diametri 4…6 mm bo'lgan polivinilxlorid tayoq ishlatiladi.

Payvandlashdan oldin ta'mirlanadigan joylar benzin bilan tozalanishi va yog'sizlantirilishi kerak, simi pichog'i bilan begona qo'shimchalarni kesib, shlang shikastlangan joylarda chiqadigan qirralar va tutqichlarni kesib tashlash kerak.
Kichik teshiklar va bo'shliqlarning teshiklarini tuzatish uchun shlang yoki g'ilofdagi shikastlangan joy va plomba novdasining uchi issiq havo oqimi bilan 10 ... 15 soniya davomida isitiladi, so'ngra oqim boshqa tomonga buriladi va oxirigacha. novda bosiladi va isitish joyidagi shlangga payvandlanadi. Sovutgandan so'ng, barning payvandlash kuchiga uni engil burish orqali ishonch hosil qiling, bar kesiladi. Payvand chokini yopishtirish va tekislash uchun ta'mirlash joyi eritish belgilari paydo bo'lguncha isitiladi, shundan so'ng 3 dan 4 gacha qatlamlarga o'ralgan simi qog'ozi qo'lda isitiladigan joyga bosiladi. Ishonchliligi uchun operatsiya 3-4 marta takrorlanadi. Teshiklari, teshiklari va kesiklari bo'lgan shlangni ta'mirlash uchun plomba novdasining uchi shikastlangan joydan 1 - 2 mm masofada shlangning butun joyiga payvandlanadi. Payvand chokining mustahkamligiga ishonch hosil qilgandan so'ng, havo oqimini to'ldiruvchi novdaning pastki qismi va tirqish yoki tirqishning ikkala tomoni bir vaqtning o'zida qizdirilishi uchun yo'naltiring. Barga engil bosib, ikkinchisi bo'shliq yoki tirqish bo'ylab yotqiziladi va payvandlanadi. Barni payvandlash shikastlangan joydan 1 - 2 mm masofada butun joyda tugatiladi. Keyin barning chiqadigan sirtlari pichoq bilan kesiladi va payvandlangan tikuv hizalanadi.
Shlangi yoki g'ilofdagi yirtiqlar PVX yamoqlari yoki kesilgan manjetlar bilan tuzatiladi. Yamoq plastmassadan qilingan, shunda uning qirralari bo'shliqni 1,5 - 2 mm ga yopishadi. Shlangga butun perimetr bo'ylab yamoq payvandlanadi, so'ngra hosil bo'lgan tikuv bo'ylab plomba tayog'i payvandlanadi va novda chiqadigan sirtlari kesiladi va tikuv payvandlash joyida tekislanadi.
Shlangni yoki g'ilofni ajratilgan manjet yordamida ta'mirlash uchun PVX trubaning bir qismini 35 ... ga kesib oling.
... Shikastlangan joydan 40 mm balandlikda trubkani uzunligi bo'ylab kesib oling va simmetrik ravishda shikastlangan joyga qo'ying. Manjet vaqtincha polivinilxlorid yoki 20 ... 25 mm bo'lgan kaliko lenta bilan o'rnatiladi, novda uchi manjetning shlang (qilob) bilan birlashmasida payvandlanadi, so'ngra bar yotqiziladi va payvandlanadi. manjetning oxiri atrofida. Manjetning har ikki uchini shlangga (qilofga) payvandlagandan so'ng, vaqtincha biriktiruvchi lentalar chiqariladi, novda manjet kesmasi bo'ylab payvandlanadi, novdaning chiqib ketadigan yuzalari kesiladi va barcha payvandlar nihoyat tekislanadi.
PVX shlanglari va simi qoplamalarini ta'mirlash epoksi birikma va shisha lenta yordamida ham amalga oshirilishi mumkin. Shlangi yoki g'ilofning yuzasi yuqorida ko'rsatilganidek, oldindan ishlov beriladi va hurda fayl bilan qo'pollashtiriladi. Zarar joyi
va uning chekkalari orqasida har ikki yo'nalishda 50 ... 60 mm masofada, unga kiritilgan sertleştirici bilan epoksi birikma bilan yog'langan. Epoksi birikma qatlamiga 4-5 besh qatlamli shisha lenta qo'llaniladi, ularning har biri ham aralashma qatlami bilan qoplangan.
Kabel niqobi ostida namlikning kirib borishini, shuningdek, shlang ostidan bitum tarkibining oqib ketishini oldini olish uchun shlanglar va g'iloflarni vaqtincha ta'mirlash, yuqori qatlam bilan moylangan uchta qatlamda 50% qoplamali yopishqoq PVX lenta yordamida amalga oshirilishi mumkin. PVX lak No 1. Ikkinchisida Shu tarzda, vaqtinchalik ta'mirlash LETSAR lentasi bilan 50% qoplamali uchta qatlamda amalga oshiriladi.