Анализ мирового рынка железнодорожного машиностроения

Железнодорожное машиностроение государств-членов ТС и ЕЭП
70
разы ниже импорта. В среднем за 2010-2013 гг. совокупные объемы импорта (16,7 
млрд. долл. США на все государства-члены ТС и ЕЭП) превышают аналогичные 
объемы экспорта (2,2 млрд. долл. США) в 7,5 раз. При этом полный охват 
основной номенклатуры (на уровне 4 знаков ТН ВЭД ТС) в экспорте 
железнодорожной продукции имеет только Российская Федерация, в то время как 
экспорт железнодорожных локомотивов (как электровозов, так и тепловозов), 
ремонтных транспортных средств и пассажирских вагонов (за исключением 
небольших объемов в 2013 г.) в Республике Беларусь и электровозов, моторных 
железнодорожных или трамвайных вагонов в Республике Казахстан полностью 
отсутствует. 
Главной статьей экспорта железнодорожной продукции Республики 
Беларусь являются грузовые вагоны (ТН ВЭД ТС 8606), части и комплектующие 
для подвижного состава (ТН ВЭД ТС 8607) – на них приходится 50 % (19,4 млн. 
долл. США из 38,3 млн. долл. США) совокупного экспорта железнодорожной 
продукции белорусской Стороны в 2010-2013 гг.
В Республике Казахстан в 2010-2011 гг. также преобладал экспорт грузовых 
вагонов и комплектующих для подвижного состава. На их долю приходилось 
порядка 78 % от 30 млн. долл. США совокупного экспорта железнодорожной 
продукции (23 млн. долл. США в стоимостном выражении). Однако с 2012 г. 
Республика Казахстан начинает экспортировать железнодорожные локомотивы 
(код ТН ВЭД ТС 8602), которые совместно с экспортом грузовых вагонов 
обеспечили в 2012-2013 гг. порядка 70 % экспорта казахстанской 
железнодорожной продукции на сумму в 49,6 млн. долл. США из 71 млн. долл. 
США совокупного экспорта продукции железнодорожной отрасли. 
В Российской Федерации стабильно высокую долю экспорта составляют 
части и комплектующие подвижного состава – на их долю в 2010-2013 гг. 
приходилось порядка 55 % от всего экспорта российской железнодорожной 
продукции. Вместе с тем, в различные временные периоды отдельные товарные 
позиции такие как грузовые вагоны, моторные железнодорожные или трамвайные 

---