«MODERN SCIENTIFIC CHALLENGES AND TRENDS»
SCIENCECENTRUM.PL
ISSUE 5(39) PART 1
ISBN 978-83-949403-3-1
182
управления станциями Нахчыван, Дарашам, Неграм, Валидаг, Гывраг, Даста Шахтахты,
Джульфа, в административном здании Общества с ограниченной ответственностью
“Нахчыванская железная дорога” были завершены капитальные ремонтные работы. В
том числе приблизительно 20 административных и вспомогательных зданий были
отремонтированы и введены в эксплуатацию. Утвержденная распоряжением
Председателя Верховного Меджлиса Нахчыванской Автономной Республики от 16 марта
2011 года “Программа развития системы железнодорожного транспорта в Нахчыванской
Автономной республике на 2011-2015 годы” стала толчком на развитие
железнодорожного транспорта. В 2013 году грузоперевозки в транспортном секторе в
Автономной Республике по сравнению с 2003 годом увеличились в 2,6 раза, а перевозки
пассажиров-в 2,5 раза. Это также оказало положительное влияние на повышение
благосостояния населения [9].
Дороги играют важную роль в транспортном секторе. Подготовлена
государственная программа по безопасности дорожного движения Азербайджанской
Республики на 2019-2023 годы [2]. В соответствии с этой программой были проложены
новые дороги, а многие дороги были реконструированы и введены в эксплуатацию.
Транспортировка в соответствии с требованиями экономической и социальной
географии заключается не в максимальном увеличении перевозки грузов и пассажиров,
а в его минимизации. В этом случае основной задачей повышения социальной
эффективности на транспорте является сокращение времени оборота за счет
эффективного использования географических компонентов. Это основное
предназначение транспорта.
Однако другие важные аспекты транспортной инфраструктуры связаны с
эффективной
организацией
транспорта,
преимуществами
территориальной
организации производства, возможностью реализации продукции и т.д. В этом случае
необходима территориальная организация транспортной инфраструктуры и
эффективная организация производства на основе учета взаимодействия компонентов
производства. Среди компонентов этой модели лучшая особенность - это специфика
применяемого экономического подхода. Это имеет особое значение и может быть
охарактеризовано как проблема взаимного территориального взаимодействия [7, с. 28].
Нахчыванский транспортный узел играет решающую роль в экономическом и
социальном развитии Автономной Республики. Сырье и другие различные виды
продукции, необходимые производственным предприятиям, действующим на
территории других административных районов Автономной Республики, перевозятся
через этот узел по централизованному правилу.
Do'stlaringiz bilan baham: |