Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» методическое учебное пособие

«МАШИНИСТУ ПОЕЗДА № … РАЗРЕШАЕТСЯ СЛЕДОВАТЬ НА … ПУТЬ СТАНЦИИ, МАРШРУТ ПРИЕМА ГОТОВ.»
Дата, часы, минуты. ДСП ……. (подпись)
(штемпель станции)
14.1.9. В исключительных случаях остановившийся поезд может быть осажен до входного сигнала станции или до сигнального знака «Граница станции». Осаживание производится после закрытия приказом поездного диспетчера перегона (или пути) для движения всех поездов и передачи машинисту, остановившего поезда, регистрируемого приказа дежурного по станции по форме:
«Перегон … (ИЛИ ПУТЬ ПЕРОЕГОНА) ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ВСЕХ ПОЕЗДОВ ЗАКРЫТ, ПОЕЗД № … РАЗРЕШАЕТСЯ ОСАДИТЬ ДО ВХОДНОГО СИГНАЛА (ИЛИ ДО СИГНАЛЬНОГО ЗНАКА «ГРАНИЦА СТАНЦИИ»)».
ДСП (название станции и подпись)
14.1.10. Если на перегоне, оборудованном автоблокировкой, отправившейся поезд остановился, не освободив первого-участка, то осаживание поезда до входного сигнала или до сигнального знака «Граница станции» может быть произведено без закрытия перегона по разрешению дежурного по станции:
«МАШИНИСТУ ПОЕЗДА № … РАЗРЕШАЮ ОСАДИТЬ ПОЕЗД ДО ВХОДНОГО СИГНАЛА (ДО СИГНАЛЬНОГО ЗНАКА «ГРАНИЦА СТАНЦИИ»).
ДСП … (название станции и подпись)»
При готовности маршрута приема разрешение на осаживание может быть совмещено с приказом о приеме поезда на станцию. В этом случае разрешение дополняется словами:
«… И СЛЕДОВАТЬ НА … ПУТЬ ПРИ ЗАПРЕШАЮШЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО СИГНАЛА. МАРШРУТ ПРИЕМА ГОТОВ» или «И СЛЕДОВАТЬ НА … ПУТЬ. МАРШРУТ ПРИЕМА ГОТОВ» или «И СЛЕДОВАТЬ НА ,,, ПУТЬ. Входной СВЕТОФОР ОТКРЫТ».

2. 
   ФОРМЫ ПРИКАЗОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПОЕЗДНЫМ ДИСПЕТЧЕРОМ
   

14.2.1. Если контрольные приборы показывают занятость перегона при фактической его свободности и при этом требуется изменить направление движения (на однопутный перегон или на двухпутный с двухсторонней автоблокировкой), то при наличии рукояток (кнопок) вспомогательного режима такое изменение осуществляется с помощью этих рукояток по регистрируемому дежурным по станциям, ограничивающим перегон, после предварительной проверки его свободности:

«РАЗРЕШАЮ ИЗМЕНИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО АВТОБЛОКИРОВКЕ НА ПЕРЕГОНЕ … (ПО … ПУТИ ПЕРЕГОНА …) С НЕЧЕТНОГО НА ЧЕТНОЕ С ПОМОЩЬЮ РУКОЯТОК (КНОПОК) ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО РЕЖИМА, ПЕРЕГОН (… ПУТЬ ПЕРЕГОНА) ОТ ПОЕЗДОВ СВОБОДЕН. ДНЦ …»
14.2.2. Перед отправлением поезда на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора блок-система должна быть установлена в направлении отправляющегося поезда, изъят из аппарата ключ-жезл соответствующего перегона и получен дежурным по станции регистрируемый приказ поездного диспетчера, подтверждающий свободность перегона от встречного поезда: