Акционерное общество «Узбекистон темир йуллари» методическое учебное пособие

3. В о п р о с. Что требует при появлении такой неисправности п. 387 ИДП?
О т в е т. Если дежурный по станции обнаружит, что при фактической занятости станционного пути, стрелочной секи или первого блок-участка удаления контрольные приборы на аппарате управления показывают их свободность (ложную), он должен немедленно сделать об этом запись в журнале осмотра и вызвать электромеханика СЦБ. Если светофоры находились на автодействии – снять с автодействия и перейти на индивидуальное управление.
Впредь до устранения неисправности дежурному по станции разрешается:
установить маршруты для приема, отправления поездов и маневровых передвижений только после того, как он убедится в свободности изолированного участка от подвижного состава лично или через работников станции;
прием, отправление поездов и маневровые передвижения осуществлять при запрещающих показаниях светофоров в порядке, установленном ТРА станции.
По прибытии электромеханик СЦБ обязан устранить неисправность, а если это невозможно – выключить участок без сохранения пользования сигналами.
4. В о п р о с. В чем должен убедиться ДСП перед каждым переводом стрелки кнопкой (рукояткой) или при приготовлении маршрута маршрутным набором в условиях такой неисправности?
О т в е т. Перед каждым переводом стрелки кнопкой (рукояткой) в условиях ложной свободности для приготовления поездного и маневрового маршрутов дежурный по станции обязан убедиться в ее свободности от подвижного состава по докладу начальника станции или его заместителя, вызванного на станцию дежурного по станции, оператора поста централизации, а при их отсутствии – лично, визуальным осмотром.
На станциях с маршрутным набором перед каждым приготовлением маршрута дежурный по станции убеждается в свободности всех стрелок, входящих в маршрут, в указанном выше порядке.
5. В о п р о с. Последовательность действий ДСП?
О т в е т. Последовательность действий ДСП приведено выше в п. 3.6.
6. Вопрос. Что должен делать и как осуществлять контроль вызванный на станцию ДС, ДСЗ, ДСП?
О т в е т. Вызванный на станцию начальник станции, его заместитель, свободный от дежурства дежурный по станции, сигналист, оператор поста централизации визуальным осмотром проверяет свободность пути, стрелочных изолированных участков, стрелок, первого блок-участка в порядке, установленном ТРА станции и Инструкций по движению поездов, перед приемом и отправлением каждого поезда, каждый раз перед переводом стрелки кнопкой (рукояткой) или всех стрелок, входящих в маршрут, при его приготовлении обычными кнопками (рукоятками) или маршрутным набором.