Afzalliklari Kamchiliklari

	Afzalliklari	Kamchiliklari
1	2	3
Temir yo’l	1) temir yo'l transporti - transportning eng iqtisodiy turi, havo va yo'l transportidan farqli o'laroqdan farqli o'laroq; 2) transportning nisbatan past narxiga ega (faqat transport va dengiz transportida transport xarajatlari nuqtai nazaridan past); 3) Bu deyarli iqlim sharoiti, ob-havo va kunga bog'liq emas (deyarli har qanday hududda o'rnatilgan, bu yilning har doim daryo transportidan farqli o'laroq transportni rimik jihatdan amalga oshirishga qodir. Zamonaviy texnikaning zamonaviy texnologiyalar har qanday sohada temir yo'llarni yotqizishga imkon beradi, ammo tog'lardagi yo'llarning qurilishi va ekspluatatsiyasi tekisliklarga qaraganda ancha qimmat. Mamlakatimizda temir yo'llarning qariyb 70 foizi 6 dan 10 foizgacha ko'tarildi. 4) harakatlanuvchi zaxiralardan foydalanishda yuqori manevr qobiliyati (avtoulov parkini sozlash qobiliyati, yuk oqimlari yo'nalishi va boshqalar); Temir yo'l transporti samaradorligi yanada aniqroq bo'ladi, agar u o'zining afzalliklarini hisobga olgan holda: 5) yuqori barqaror qobiliyat (massa); 6) ko'chmanchi avtomobil harakatining nisbatan yuqori tezligi; 7) yuklash va tushirish hajmini samarali tashkil etish qobiliyati; 8) Oddiy transport.	1) eng muhim transport liniyalarining haddan tashqari yuklanishi, chunki shu sababli temir yo'llarning o'rtacha tezligi doimiy ravishda kamayadi; 2) cheklangan miqdordagi tashuvchilar; 3) temir yo'llarning qurilishi yirik kapital qo'yilmalar talab qiladi va topografik, iqlim va atrof-muhit sharoitlariga bog'liq; 4) temir yo'l transporti bo'yicha, harakatning ulushi, kam yoki boshqa qurilmalarni ta'mirlash (binolar va boshqa qurilmalarni ta'mirlash, ma'muriy-texnik xodimlarning mazmuni), bu operatsion xarajatlarning yarmiga bog'liq; 5) temir yo'l transporti mahsulotlarining ishlab chiqarish faoliyati mamlakatimizning barcha iqlim zonalari atrof-muhitiga ta'sir qiladi, ammo yo'l transporti bilan taqqoslaganda yashash joyiga salbiy ta'sir kamroq. Avvalo, bu temir yo'llari ishning bir qismini energiya sarfi oshirishda eng tejamli transport turiga bog'liqligi sababli.