«Advances in Science and Technology» XVIII международная научно-практическая конференция 31 января 2019 Научно-издательский центр «Актуальность. Рф»

Список цитируемой литературы:
1. Дактилоскопия: материал из Википедии. — Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/
Дактилоскопия, свободный.
2. Куляс, О. Л. Вопросы улучшения дактилоскопических изображений в биометрических системах /
О. Л. Куляс, В. В. Тарасов // XIX МНТК «Проблемы техники и технологий телекоммуникаций», 16–
18 мая 2018 г. Тезисы конференции, Уральск, 2018. — С. 74–76.
3. Гонсалес, Р., Вудс, Р. Цифровая обработка изображений / Р. Гонсалес, Р. Вудс. — М.: Техносфера,
2012. — 1104 с.
PROCESSING OF DACTYLOSCOPIC IMAGES IN BIOMETRIC IDENTIFICATION
SYSTEMS
Tarasov V. V., Kulyasov O. L.
Povolzhskiy State University of Telecommunications and Informatics, Samara, Russia
The problems of pre–processing and binarization of fingerprint images in biometric
identification systems are discussed. It is shown that the use of adaptive local binarization and
morphological image processing methods makes it possible to refuse to use the Gabor filter.
Keywords: dactyloscopy, fingerprint identification, image processing, biometric identification,
Gabor filter, adaptive binarization
106

---

УДК 681.518.3
ПРОБЛЕМЫ СОВРЕМЕННЫХ ИНФОРМАЦИОННО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ
ИЗМЕРЕНИЯ КОЛИЧЕСТВА НЕФТИ
Тимофеева Д. А., Мымрин И. Н.
Уфимский государственный нефтяной технический университет, Уфа, Россия
Приводится обоснование необходимости создания высокоточных систем учета при
транспортировании нефти. Рассматриваются недостатки современных систем учета, при-
водящие к росту погрешности измерения.
Ключевые слова: информационно–измерительная система, погрешность измерения,
трубопроводный транспорт, система учета
В настоящее время самым эффективным способом транспортирования нефти и неф-
тепродуктов по праву считается трубопроводный транспорт. На сегодняшний день более по-
ловины мирового грузооборота трубопроводного транспорта на данный момент приходится на
долю России. Только за 2018 год было добыто и перекачено почти 556 млн. тонн нефти. Столь
внушительный объем транспортируемого продукта требует создания высокоточной системы
учета. К примеру, если при допустимой относительной погрешности измерения ±0,5% количе-
ство перекачиваемой нефти составит 1000 тонн, то может произойти фактическая недопоставка
в размере 5 тонн [1].
К существующим недостаткам учета нефти при транспортировке можно отнести тот факт,
что при разработке математических моделей, вычисляющих погрешность измерения массы
жидкости, не всегда в должной мере учитываются свойства транспортируемого продукта. Такие
как скопление парафина на чувствительных расходомеров, физические свойства нефти, содер-
жание свободного газа [2].
Безусловно, крайне важно создание математической модели высокоточной системы изме-
рения количества перекачиваемой нефти, которая в полной мере учитывала бы влияние темпе-
ратуры, вязкости и плотности нефти, наличие в ней парафинов, воды, механических примесей
и растворенных газов.
Разработка современных информационно–измерительных систем количества нефти
способна принести значительную экономическую выгоду при транспортировке и учете нефти и
нефтепродуктов.