А. Юк ва пассажирлар ташиш учун. B. Автомобил мусобокаларини утказиш учун. C

3-Савол. ТХК ва ЖТдаги техник иқтисодий усул нимани ифодалайди.
A. бунда бирон бир гуруҳ учун ТХК ва ЖТ ишларини бажаришда энг кам ҳаражатлар сарфлаш асосий мақсад ҳисобланади,
B. эксплуатацияон шароити, ишончлилиги ва сифат даражаси, ташкилий техник чегараловлар ҳисобланади.
C. маълум бир оптимал давр ичида бир гуруҳ объектларнинг асосий ўзакларига аломатлари бўйича техник ҳизмат кўрсатилади.
D. юқоридаги барчаси.
4-Савол. ТХК операцияларини ўзаклари бўйича гуруҳлаш.
A. маълум бир оптимал давр ичида бир гуруҳ объектларнинг асосий ўзакларига баъзи аломатлари бўйича техник ҳизмат кўрсатилади.
B. бажариладиган ишларнинг мақсадга мувофиқлигини оптимал аниқлаш эмас, балки белгиланган оралиқда ўтказиш назарда тутилади.
C. ТХК ва ЖТ ишларини бажаришда энг кам ҳаражатлар сарфлаш асосий мақсад ҳисобланади. D. юқоридаги барчаси
5 – Савол. Автомобил ресурси нима?
А. Автомобилни охирги холатигача юриши. В.Ташилган юк.
С. Охирги холатигача транспорт ишларини бажариши. D. Охирги холатигача сарфланган ѐкилги микдори.
6 – Савол. Моддий-техник таъминотда илмий – асосланган меъѐрлаш. тушунчасига нима киради?
A. Жорий таъмирлаш учун йул бо-сишни меъѐрлаш; B. ТХК ва ЖТ учун мехнат сарфи хажмини меъѐрлаш.
C. Ёкилги-мойлаш махсулотлари сарфини меъѐрлаш. D. Ёкилги-мойлаш материаллари, эхтиѐт кисмлар ва материаллар сарфи меъѐри.
7 – Савол. Цех майдони кандай аникланади?
А. Автомобиллар сани буйича; B. Ишчилар ва автомобиллар сони буйича;
C. Утиш коэффициентларини хисобга олиб технологик зарур жихозлар эгаллаган майдонлар буйича;
D. Курилиш меъѐрлари буйича;
8 – Савол. ТХК-2 утказиш жараѐнида иш хажми кандай аникланади, (диагностикасиз). Куйидаги тенглама буйича:
А.Тйтхк-2=Тйтхк-2(Д)+ТйД=Nитхк-2·tктхк-2-ТйД В. Тйтхк-2=Аи·ηц·Nцтхк-2