А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

9.9. АСИНХРОН ДВИГАТЕЛНИНГ ЭНЕРГЕТИК ДИАГРАМ 
МАСИ ВА ФОЙДАЛИ ИШ КОЭФФИЦИЕНТИ
Бошка электр машиналардаги каби асинхрон двигателларда 
хам электр энергиясин инг механик энергияга айлантирилиши 
энергия исрофи билан боглик- Дв иг ат е лг а электр тармогидан
берилаётган 
Р л
кувваг нинг кан- 
дай таксимланиши 9.24- раемда- 
ги асинхрон двигателнинг энер­
гетик диаграммасида к у р с а т и л ­
ган.
Асинхрон двигателга тармок- 
дан берилаётган к увват:
Р-\
=
3U,
ф /, ф cos 9*
Бу куввагнинг бир кисми статор-
2 1 6
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

нинг пулат узагидаги к увват исрофи АРп ва статор чулгами-
нинг кизишига сабаб булган '-\Рэ1 электр куввати исрофла- 
рини коплашга сарфланади:
Кувватнинг колган кисми магнит окими ёрдамида р оюрг а 
узатилади ва шу сабабли электромагнит к у в ва т деб агалади:
Р
= Р, — ( ДР , 4- 
АР
).
эм 
1 
' 
э1 1 
П '
Электромагнит кувватнинг бир кисми ротор ч улгамидаги 
элекгр к у з в а т исрофларини коплашга сарфланади:
д ^ г = 3/1ф т 2.
Электромагнит кувватнинг колган кисми двигателнинг м е ­
ханик кувватига айланади ва 
гнула ме ха ник цувват
дейила­
ди:
Р
=■= Р — ДР
т. мех 
эм 
э 1
Тула механик кувватнинг бир кисми механик исроф (АРмех) 
га, бошка бир кисми кушимча исроф (АР^.) га сарфланади, 
колган кисми эса двигателнинг валидаги фойдали ( Р
2
= Р М) 
кувватни беради:
Рг
- Ят.мех ~
(&Рш*
+ Д Р ,).
Двигат елдаг и механик исрофлар подшипниклардаги ишка- 
ланишлар, айланувчан кисмларнинг давога ишкаланиши ва чуг-
каларнинг ^алкаларга ишкаланишидан (фаза роторли двига- 
телларда) ^осил булади.
Кушимча к ув ва т исрофлари двигате лда сочилган магнит 
окимлар булиши ва бошка сабаблар туфайли в у ж у д г а келади. 
Д вигатель т ул а юкланиш билан ишлаганда кушимча исроф 
(ЛР,.) унинг номинал кувватининг 0.5% га тенг килиб оли- 
нади.
Шундай килиб, двигателнинг фойдали механик куввати
Л =
Р,
- 1 *
р
,
бунда 
АР — д ви гате лд аг и к у в в а т исрофларининг йигиндиси 
V АР = \РП + АР. . + АР , -J- АР 
+ ДР
п 1 
Э1 1 
э/ 1 
мел 1 
ц
Асинхрон двигателнинг фойдали иш коэффициенти к у й и д а ­
гича аникланади
т » ^
-
' ~ ^ ДЯ
Т| 
/J1 
pi
Двигателнинг юкланиши номиналга якин булганда фойда­
ли иш коэффициенти энг катта кийматга етади. Кичик ва ур-
2 1 7
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

т а кувватли (1 — 100 кВт) двигателларда т]ном — 70 ■=■ 90% ни, 
кагта кувватли (100 кВт ва ундан катта) двигателларда vjH0M — 
= 90 — 94% ни ташкил этади.