А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

у с у л и
мавжуд.
Компенсациялашнинг бирламчи 
усу л и д а
статор чулгами 
k
ун- 
ча 
катта 
б улм аг ан
балласт 
каршилигига Z 6 га тугридан- тугри 
уланади. 
Иккила мчи компенсациялашда 
эса 
ротор чулрамлари- 
га 
бир хил 
нагрузка каршилиги 
уланади 
Z iis —
Z HC. Бунда р о­
торнинг 
кундаланг 
магнит окими нолга 
тенг 
бул и б, 
хатолик 
булмайди. 
Одатда,
компенсациялашнинг иккала 
усули
^ам 
кулланилади. чунки иш вацтида нагрузка каршилигининг тенг- 
лигини таъминлаш кийин б ул ади . 
С КБ Т 
дан фаркли уларок, 
чизицли бурилувчи трансформатор 
( Ч Б Т )
ларда чикиш к уч л а­
ниши роторнинг бурилиш бурчаги 
а
билан чизикли богланган 
£/чи((= / ( а ) . Ч Б Т
ни хосил килиш учун машина 
чулгамлари 
бирламчи компенсациялаш схемаси буйича (11 .1 2 -р а см , 
а)
ёки 
иккиламчи компенсациялаш схемаси буйича 
( 1 1 .1 2 -р а с м , 
б) 
уланади. 1 1 .1 2 - расмда курсатилгандек, 
k
, 
с, s
чулгамлардаги 
кучланиш пасаюви хисобга олинган х о л д а , 
чикиш 
кучлани- 
шини синус 
ч улгамидан олиш мумкин:
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

11. 12- рае м.
W
q
Агар 
К =
— = 0 , 5 2 - f 0,56 ва a = i 5 5 ° булса, 
ч и ц и ш
к уч л а н и-
wcr
ши б урилиш б у р ч а г и г а пропорционал булади (£/чич — 
KUT •
а).
Юкори аникликдаги нропорционаллик a = * + 3 0 ° да таъминла- 
нади.