А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

Асинхрон двигателни тормозловчи моментнинг ротордаги 
ток кийматига ва фазасига таъсири, ротор чулгами актив кар-
шилиги —2 нинг узгариши билан аник ланад и. Шунинг учу н 
Кузгалмас роторнинг чулгамидаги ток /' ЭЮК 
Е'2
дан ср ==
= arctg —- бурча кка кечикади. Б у б у р ч а к асинхрон д ви гате л-
Я 2
нинг юкланганлигини курса тади ва сирпанишнинг камайиши 
билан камайиб боради.
9.16- 
раемда келтирилган роторнинг алмаштириш схемаси 
у ч у ц к уйидаги тенгламани ёзиш мумкин:
Е'г = Тг ^ 1 + ] Г Х .
(9. 14)
Статорнинг фаза чулгамлари оркали утаётган ток к у й и д а ­
ги ифода ёрдамида аникланиши мумкин:
А = / 0 
- Z .
Статор чулрамларини алмаштириш схемаси у чу н ёзилган 
т е н г л а м а буйича манба кучланиши векторининг киймати топи- 
лиши мумкин, яъни
и , ~ - Ё , + Г , ( К , + / Х , ) .
(9.15)
Асинхрон двигателларда салт ишлаш токининг киймати 
нисбатан катта булгани уч ун фаза силжиш бурчаги <р нинг 
киймати хам катта булади. Бунд а двигателнинг номинал к у в ­
ват коэффициенти 0,7 -f- 0,8 га тенг булади.
9. 6. А С И Н Х Р О Н Д В И Г А Т Е Л Н И Н Г Э Л Е К Т Р О М А Г Н И Т
К У В В А Т И ВА А Й Л А Н Т И Р У В Ч И М О М Е Н Т И
М аъ л у м к и , айлантирувчи моментнинг бурчак тезлигига к у -
иайтмаси кувватни беради, яъни
(о. 
(9.16)
Асинхрон лвигателларда эса электромагнит моментни ста­
тор магнит майдонининг бурчак тезлигига купайтмаси э л е к т ­
ромагнит к у в ва т дейилиб, куйидагича аникланади:
^эм = ^ . м - ® 0 .
(9.17)
бу ерда <о0 — айланувчан магнит окимининг бурчак тезлиги.
Электромагнит к у в ва т р ою рг а айланувчан магнит оким ёр­
д ам ид а узагилгани учун, айланувчан магнит окимининг б у р ­
чак тезлиги оркали ифэдала i a ш.
Двигателнинг валидаги м ханик к у в в а т ротор бурча к т е з ­
лигининг электромагнит моментга купайтмасига тенгдир:
210
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

Л м - Я м - « -
(9.18)