А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

15
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

I
U 
U-, 
U
2
 
Uz 
Un
V
о
1.10- раем.
1.11- раем.
К а р ш и л и к л а р н и ( и с т е ъ м о л ч и л а р н и ) к е т м a-к е т 
у л а ш деб, бир каршилик (/?,) нинг охирги учини иккинчи 
ь;аршилик ( R о) нинг бош учига, иккинчи каршиликнинг охир­
ги учини учинчи каршилик (/?3) нинг бош учига ва хоказо 
бирлаштиришга айтилади (1. 10-раем). Каршиликлари кетма- 
кет бирлаштирилган, яъни та р мо цл ан ма г а н э л е к т р з а н ж и р и ­
нинг узига хос хусусияти шундаки, унда ток утказадиган бит­
та ёпик контур булиб, контурнинг барча кисмларидан бир хил 
Кийматга эга булган ток утади. Бундай занжирда унга берил­
ган кучланиш — U занжирнинг айрим кисмларидаги кучланиш- 
лар пасайишининг алгебраик йигиндисига тенг (Кирхгофнинг
II конунига асосан):
бу ерда: R u R,2, R 3, . . 
R n — занжир кисмларининг карши­
ликлари; R з — занжирнинг эквивалент (умумий) каршилиги.
Демак, эквивалент каршилик R
3
занжир айрим кисмлари 
каршиликларининг йигиндисига тенг. У холда 1.10-раемдаги 
схемага эквивалент электр занжири 1. 11- раемдаги куринишга 
эга булади. 
Бундай занжирдаги ток Ом конунига биноан 
к у ­
йидагича ифодаланади:
Каршиликларни кетма-кет улаш электротехниканинг турли 
сохаларида учрайди. Маеалан, узгармас ток двигателини иш­
га туширишда ишга тушириш токини чеклаш максадида якорь 
билан ишга тушириш реостати кетма-кет уланади. Шунинг- 
дек, айланиш тезлигини ростлаш максадида ростлаш реостати 
кулланади. Вольтметрга кушимча каршиликни кетма-кет улаш 
'билан унинг улчаш чегарасини кенгайтириш мумкин. Манба- 
ларни хам узаро кетма-кет улаш мумкин. Маеалан, а кк ум ул я­
тор ва батарея элементларини узаро кетма-кет улаб, керакли 
кучланишни хосил килиш мумкин.
U — U ^ -f U2 -\- 
. . . -f- U n
ёки
U = I • R ] 1 • R^-\- ! - R.a -\- . . .
- / • R ny 
U = / (R, 4~ R 2 -j- R