A (IP23) ao(IP44) 1961 yildan A2

Dvigatelning ishga tushirilishi

Elektr dvigatellarini o'rnatish sifati tarmoqni yoqish va yuk ostida tekshirish orqali tekshiriladi. Dvigatelni ishga tushirishdan oldin elektr va yer simlari ishonchli ulanganligiga ishonch hosil qiling; terminal qutisi qopqog'i yopiq bo'lishi kerak. Dvigatel milning yalang'och ishlaydigan uchidan boshlangan bo'lsa, kalit qopqoq bilan yopilishi yoki olib tashlanishi kerak.

Dvigatelni ishga tushirishdan oldin quyidagilarga ishonch hosil qiling:

Ta'minot kuchlanishining nominal qiymati va chastotasiga, ish stoli va pasportda ko'rsatilgan motorning ish kuchlanishiga va chastotasiga muvofiq;

Stator sarımlari qo'llaniladigan kuchlanish uchun to'g'ri ulanadi (faqat ikkita kuchlanishli motorlar uchun).

Dvigatelni ishga tushirishdan oldin quyidagilarni tekshirish kerak:

Elektr tarmog'ining barcha 3 bosqichida besleme zo'riqishining mavjudligi va kuchlanish va chastotaning mosligi;

Dvigatelni ishga tushirishda ishlatiladigan kommutatsiya va himoya vositalarining (avtomatik mashinalar, ishga tushiruvchilar va boshqalar) xizmat ko'rsatish qobiliyati.

Dvigatelni quyidagi ketma-ketlikda ishga tushirish kerak.

1. Motor milining qo'l bilan erkin aylanishiga ishonch hosil qiling.

2. Dvigatelning sinov rejimini yuklamasdan bajaring (bo'sh rejimda), buning uchun vosita texnologik mashinadan uzilib, tarmoqqa itarish bilan yoqiladi. To'liq burilishning oldini olish (nominal tezlikning 25-30%), o'chiring va aylanish yo'nalishini va dvigatelning mexanik qismining sog'lig'ini tekshiring (rullarni taqillatma, siqilish, tebranish, shovqin va hokazo yo'q).

3. Sinab ko'rgandan so'ng, dvigatel bir soat davomida yoqiladi va tekshiriladi: burilish qismlari yo'qligi va pichanlanmasligi, poydevorga mahkam o'rnashishi, rulmanlarning isishi darajasi.

Dvigatelning o'lchamlari 250-315 uchun cheklangan bo'lishi kerak. Dvigatel ishlamay qolganda, xarakterli tovushlar rulmanlarda rulman elementlari bo'ylab harakatlanishi mumkin. Uzoq vaqt davomida ishlamasdan, rulman ishdan chiqishi mumkin.

Bitta tezlikda ishlaydigan dvigatel milining aylanish yo'nalishini o'zgartirish uchun paneldagi quvvat simining ikkita simini terminal qutisiga almashtirish kerak.

Ko'p tezlikli dvigatel milining aylanish yo'nalishini o'zgartirish uchun terminal qutisidagi panelda har bir tezlikni o'rashning elektr simining har qanday ikkita simini almashtirish kerak.

4. Dvigatelni yuk ostida uch soat davomida tekshiring. Bunday holda, vosita iste'mol qiladigan ish oqimini o'lchash kerak. O'lchangan oqim, ruxsat etilgan og'ishlarni hisobga olgan holda, pechkada ko'rsatilgan nominal tokdan oshmasligi kerak (fazalardagi toklarning assimetriyasi 5% dan oshmasligi kerak). Dvigatelning tebranish darajasini o'lchang. Agar ish holatida biron bir nuqtada o'lchangan tebranish dvigatel tebranishining qiymatidan oshsa (o'rnatishdan oldin o'lchanadi), u holda dvigatel va aktuatorning o'qlari o'rtasida noto'g'ri muvozanat (parallelizm) mavjud yoki dvigatel va aktuatorning biriktiruvchi elementlari dinamik jihatdan muvozanatsiz yoki aktuatorda nosozliklar mavjud. . Sinovlar davomida rulmanlarni o'rashni isitish har 30 daqiqada o'lchanadi (izolyatsiyaning issiqlik qarshiligi sinfiga muvofiq ruxsat etilgan maksimal haroratdan oshmasligi kerak).

Yuk ostida sinovdan o'tgan vosita qabul qilish sinovlari uchun ishchi komissiyaga topshiriladi.