7-mavzu texnik xizmat ko`rsatish va jt mintaqasini kompyutrerda hisoblash

7-MAVZU

Texnik xizmat ko`rsatish va JT mintaqasini kompyutrerda hisoblash

Ma'ruza rejasi:

1. Ishlab chiqarish mintaqalari, ustaxonalari va omborxonalarining ish tartibini tanlash. TXK ishlarini o’tkazish usulini tanlash. Avtomobillarning ishga chiqish va ishdan qaytish jadvalini tuzish.
2.Kunlik xizmat ko’rsatish (KXK), TXK-1, TXK-2, D (dignostika) mintaqalarini hisoblash uchun dastlabki ma’lumotlar. JT mintaqasini hisoblash uchun dastlabki ma’lumotlar.
1. Ishlab chiqarish mintaqalari, ustaxonalari va omborxonalarining ish tartibini tanlash. TXK ishlarini o’tkazish usulini tanlash. Avtomobillarning ishga chiqish va ishdan qaytish jadvalini tuzish
Istiqboliy avtomobillar uchun korxonalar loyihalashda 3.10-jadvalda keltirilgan «Texnologik loyihalash umumittifoq me’yorlari TLUM-01-91» dagi TXK va JT ish hajmi me’yorlaridan foydalaniladi.
Yillik ish hajmini aniqlashda loyihalanayotgan ATK uchun TXK va JT ish hajmi me’yorlari tanlab olinib, ular muayyan sharoit uchun koeffitsientlar yordamida to’g’rilanadi.
Respublika ATKlarida ishlatilayotgan ko’pchilik avtomobillarning TXK va JT ish hajmi me’yorlari 4.1, 4.2 – jadvallarda keltirilgan. Ular quyidagi sharoitlarga mos:

• 
  ishlatish sharoiti I toifa (K₁= 1,0);
  
• 
  asosiy (bazoviy) avtomobil (K₂= 1,0);
  
• 
  Respublikaning issiq, quruq iqlimiy kichik tumani;
  
• 
  IV tajovuzkor bo’lmagan atrof-muhit (K₃= 1,0);
  
• 
  avtomobilning yurgan yo’li mukammal ta’mirgacha yuriladi-gan yo’l me’yorining 50...75% ni tashkil etadi (K₄= 1,0);
  
• 
  ATKdagi avtomobillar soni – 200...300, texnologik mos guruhlar soni 3, (K₅= 1.0).
  

4.1-jadval