5. Какие из показанных на рисунке сигналов являются круглосуточными?

Билет № 58

1. 
   Высота высоких и низких пассажирских и грузовых платформ от уровня верха головок рельсов, расположенных в прямых участках железнодорожных линий со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов
   

2.Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/час (не более)?

3.По каким разрешениям отправляющийся со станции поезд на однопутный перегон с двусторонней АБ может проследовать маршрутный светофор с запрещающим показанием?

4.Кто отвечает за надежность сцепления вагонов в маневровом составе?

5. С какой скоростью поезд может проследовать входной светофор «Ч»?

Билет № 59

1. 
   Расстояние от оси железнодорожного пути до высоких и низких пассажирских и грузовых платформ, расположенных в прямых участках железнодорожных линий со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов
   

2.Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью 121 - 140 км/час (не более)?

3.Поезд отправился со станции при запрещающем показании выходного светофора. С какого момента и при каком условии машинист может начать руководствоваться сигналами локомотивного светофора (указать наиболее ранний момент по времени согласно ИДП)?

4.Обязанности локомотивной бригады при производстве маневров.

5. Первоочередные действия ДСП в заданной ситуации

Билет № 60

1. 
   Где должны находиться в постоянной готовности восстановительные и пожарные поезда?
   

2.Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда (не более)?

3.На выходном светофоре неисправен маршрутный указатель направления (белого цвета). Что должен сделать ДСП, чтобы отправить поезд?

4.В каких случаях машинист может начать маневровые передвижения вагонами вперед?

5. На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь?