4 Совместный способ управления реверсивным тп: схема, временные диаграммы, достоинства и недостатки

4) Совместный способ управления реверсивным ТП: схема, временные диаграммы, достоинства и недостатки
Совместный способ - способ, при котором управляющие импульсы подают на оба выпрямителя, а величину уравнительного тока ограничивают путем включения на выходе ВП уравнительных реакторов.

При совместном управлении комплектами тиристоров открывающие импульсы подаются на оба комплекта (VS1…VS3 и VS4…VS6) в соответствии с их алгоритмом работы. При этом в зависимости от направления вращения двигателя один комплект работает в выпрямительном режиме, а другой – в инверторном. Ток якоря машины работающего в двигательном режиме проходит по комплекту, работающему в выпрямительном режиме. Если машина работает в генераторном (тормозном) режиме, то ток якоря проходит по комплекту, работающему в инверторном режиме. Система управления тиристорами выпрямителя содержит две СИФУ (СИФУ1 и СИФУ2) и аналоговый инвертор А1. Аналоговый инвертор А1 необходим для изменения полярности напряжения управления для СМФУ2 с целью формирования открывающих импульсов для одного из комплектов в зоне выпрямительного режима (α < 90°), а для второго – в зоне инверторного режима работы (α > 90°). Знак напряжения управления Uу определяет режим работы каждого из комплекта тиристоров


5) Раздельный способ управления реверсивным ТП по знаку сигнала управления: схема, временные диаграммы, достоинства и недостатки
Раздельный способ - способ, при котором уравнительные токи исключаются полностью благодаря тому, что управляющие импульсы в любой момент времени подают на вентили только одного выпрямителя;