|
V.E.Emelyanov, V.P.Grebenshchikov. Yoqilg'ilarning motor xususiyatlarini baholash uchun qurilmalarning ishlashi.
IM-1 usuli bo'yicha boshqaruv tizimini ishlab chiqish (GOST 20303).
“NAMI-CHEM” YoAJ 1993 yilda “NAMI” institutining kimyo kafedralari negizida tashkil etilgan.
“NAMI-CHEM” YoAJning asosiy vazifalari quyidagilardan iborat:
1. kimyo sohasida avtomobilsozlik korxonalari ishini muvofiqlashtirish;
2. avtomobil yoqilg'i-moylash materiallarining assortimenti va sifatiga nisbatan istiqbolli talablarni ishlab chiqish;
3. yoqilg'i va moylarni sinovdan o'tkazish va ularning sifatini baholashning yangi usullarini yaratish;
4. yangi yoki modernizatsiya qilingan yoqilg'i va moylarning malakasini oshirish va zavod sinovlarini tashkil etish.
5. yangi yoqilg'i-moylash materiallarini ishlab chiqarishga kiritishda ruxsatnomalar olish;
6. mahalliy va xorijiy ishlab chiqaruvchilarning yoqilg'i va motor moylari uchun avtomobil uskunalarini ishlab chiqaruvchilarni tashkil etish, sinovdan o'tkazish va ruxsat olish;
7. yoqilg'i va moylarni ishlab chiqish bosqichida yangi qo'shimchalar formulalarini motorli baholash.
8. tavsiyalar, ishlanmalarni ilmiy-texnik ta'minlash.
"NAMI-CHEM" yoqilg'i-moylash materiallari sifatini baholashning bir qator usullarini ishlab chiqdi va ularni Avtomobil muhandislari uyushmasi (STO AAI) standartlari shaklida rasmiylashtirdi .
GOST 20303 Motor moylari. IM-1 o'rnatishda yuvish xususiyatlarini baholash usuli .
IM-1 usuli motor va dengiz moylarini (G, G2 va D guruhlari) sinovdan o'tkazish uchun mo'ljallangan, bundan tashqari, ushbu o'rnatish uchun ish sharoitida moyning sifatini baholash va harakatini bashorat qilish uchun bir qator tadqiqot usullari mavjud.
O'rnatish kompaniya tomonidan Ryazan Pilot zavodidan sotib olingan. Sinov dastgohining boshqaruv tizimlari quvvat elementlari bo'lgan umumiy shkaflar edi. Unga o'rnatilgan potensiometrli boshqaruv paneli "operator xonasida" joylashgan va sezilarli maydonni egallagan. Yoqilg'i miqdori "shtihprober" (shisha o'lchov idishi) yordamida o'lchandi. Yoqilg'i, maxsus valfni (nazorat xonasida) qo'lda almashtirish orqali o'lchash idishiga kirdi, so'ngra o'rnatishga yuborildi. Yoqilg'i chiqishi vaqti operator tomonidan an'anaviy sekundomer bilan o'lchandi va hisoblash yo'li bilan soatlik sarfga aylantirildi. Texnologik ko'rsatkichlar qog'ozli lentadagi potensiometrlar yordamida qayd etilgan va neft, havo va suv bosimi manometrlarda ko'rsatilgan. Ish rejimlarini sozlash operator tomonidan LATorlar, havo va suv klapanlari yordamida amalga oshirildi.
NAMI-CHEM rahbariyati barcha eskirgan uskunalarni tizimdan chiqarib tashlash va ushbu stendning ilmiy-texnik salohiyatini to'liq amalga oshirish imkonini beradigan yangi zamonaviy boshqaruv tizimini yaratishga qaror qildi. Stendning afzalligi shundaki, u bitta silindrli dizel dvigatel (bu sinov narxini sezilarli darajada kamaytirish imkonini beradi), dvigatel majburiy bosim tizimiga ega, shuningdek, dvigatelning dizayn ma'lumotlarini farqlash imkonini beradi. detarjan xususiyatlariga ko'ra katta aniqlik bilan tajriba moylarining sifati va boshqalar tadqiqot imkoniyatlari.
Boshqarish tizimi uchun allaqachon tanish bo'lgan Delta Electronics qurilmalaridan
foydalanishga qaror qilindi.Ishlab chiqilgan tizim orqali quyidagi vazifalar amalga oshiriladi:
1. dasturlashtiriladigan mantiqiy kontroller DVP 28 SV11T ma'lumot to'plash, uni berilgan dastur bo'yicha qayta ishlash, aktuatorlar va kengaytirish modullarini boshqarish funktsiyalarini bajaradi. DVPEN01-SL kengaytirish moduli tarmoq aloqasi uchun ishlatiladi .
2. Vsetin dinamometrik tormozi nazorat signallarini qo'llash orqali boshqariladi, bu maqsadlar uchun DVP-02DA kengaytirish moduli ishlatiladi.
3. real vaqtda va avtomatik rejimda yoqilg'i sarfini aniqlash Ushbu maqsadlar uchun shisha o'lchash idishidan iborat maxsus o'lchash moslamasi qo'llaniladi. PLC optik sensorlar yordamida yoqilg'ining to'ldirish / chiqishi darajasini aniqlaydi va solenoid klapanlarga buyruqlar yuboradi, yoqilg'ining chiqish vaqtini aniqlaydi va formulaga muvofiq uni kg / soat iste'molga aylantiradi.
4. dvigatel moyi va havosining belgilangan haroratini saqlash, kompressor ish faoliyatini nazorat qilish.
5. Dvigatelni sovutish uchun tashqi va ichki ikkita sxemadan iborat yopiq sovutish tizimi ishlab chiqilgan. Tashqi kontaktlarning zanglashiga olib ishlashi VFD-E chastota konvertori tomonidan o'rnatiladigan nasosdan iborat bo'lib , u o'z navbatida PID algoritmi tomonidan boshqariladi va tashqarida joylashgan radiator, fanatlarni yoqish / o'chirish buyruqlari PLC orqali beriladi. qattiq holatdagi o'rni, ichki idorada doimiy quvvatga ega nasos mavjud. Ushbu tizimdan foydalanish dvigatelning harorat rejimini 0,5 S 0 gacha aniqlik bilan moslashuvchan tarzda o'zgartirishga imkon berdi.
6. Muntazam bo'lmagan vaziyatlarda favqulodda, xavfsiz o'chirish algoritmlari yaratilgan.
Texnik parametrlarni vizualizatsiya qilish, nazorat qilish va qayd etish uchun Rossiyaning "SIMP Light " kompaniyasining SCADA tizimi qo'llaniladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
