3-mavzu. Avtomobil yo’llarining bo’ylama kesim elementlari reja

B




B
4-rasm. Vertikal egri chiziqlar:
1 - qavari; 2 - botiq.

Avtomatlashtirilgan loyihalashda bo`ylama profilni rasmiylashtirish namunasi 4-rasmda ko`rsatilgan.

Profil oldin grafa yasagichda bajariladi, keyin gruntlar, sun’iy inshootlar, joy tafsiloti va boshqalar to`g`risidagi ma’lumotlar bilan qo`lda to`ldirib chiqiladi.
Bo`ylama profilning yaqqol bo`lishi uchun vertikal masofalar (belgilar) gorizontal belgilarga qaraganda katta masshtabda qo`yib chiqiladi.


Chap
ariq

Joyning namlik bo’yicha turi

Ko’ndalang kesim turi

E.OSS

Tubining
belgisi, m

mustaxkamlash

Nishablik va vertical egrilar

Tubining
belgisi, m

Nishab %

Uzunlik,m

209.02KSS

Bo’ch er

A riq

Nishab, ‰

Loyihaviy belgilar

Xaqiqiy
belgilar

Masofalar, m

Yer belgisi, m

Yo’l poyi qirg’og’I belgisi

O’ng
ariq

Uzunlik,m

mustaxkamlash

reeee

4-rasm. Bo`ylama profilni taxt qilish namunasi.

5-rasm. Bo`ylama profildagi asosiy shartli belgilar:
1 - vertikal egri chiziqlar; (a - shahobchasi pastlashuvchi qavariq egri chiziq; b - shahobchasi ko`tariluuvchi botiq egri chiziq; v - qavariq egri chiziq pastlashuvchi shahobchasining botiq egri chiziqning ko`tariluvchi shahobchasiga o`tishi); 2 - 537,211 belgili reper 7; 3 – yo`ldan chiqib kelish: (a - chapga , II a -namunaviy loyiha bo`yicha piket boshidan 98 m da; b - piket boshidan 60 m da boshqa yo`l bilan kesishuv); 4 -temir yo`lni kesib o`tish joylari: (a – qo`riqlanmaydigan piket boshidan 27 m da; b – qo`riqlanadigan o`tish joyi; bayroqchalar ustidagi raqamlar o`tish yo`li toifasini bildiradi); 5 - kilometr belgisi; 6 – ko`prik va quvurlar: (a - temir-beton ko`prik yoki yo`l o`tkazgich; b-diametri 1,5 li dumaloq quvur; v – tog`ri to`rtburchak quvur); 7 - suv chetlatuvchi ariqchalar: (a- tepa ariqchasi; b - suvni o`ngga tashlash; v - suvni chapga tashlash); 8 - musbat nuqtalar belgisi; 9 - ikki simli aloqa liniyasi.
Tekis joylardan o`tadigan yo`llar uchun vertikal masshtab 1:500 (1sm da 5m) va gorizontal masshtab 1:5000 (1 sm da 50 m) qabul qilingan.
Bo`ylama profilni chizishda shartli belgilashlardan foydalaniladi (2.8-rasm).
Yer va yo`l nishabliklari tez-tez o`zgarib turadigan va uncha uzun bo`lmagan bo`laklarda belgilar ayirmasi ancha katta bo`lgan tog`li yo`llarda ancha yirik masshtablar: vertikal masshtab 1:200, gorizontal masshtab 1:2000 qo`llanadi.
Bo`ylama profildagi yer sirti belgilarini birlashtiruvchi ingichka chiziq yer sirti chizig`i yoki xomaki chiziq deb ataladi. Yo`l cheti belgilarini bildiruvchi yo`g`onroq chiziq loyiha chizig`i deb ataladi. Bu chiziq bo`ylama profilda yer sirti chizig`iga nisbatan 2 marta yo`g`onroq qilib tasvirlanadi.