3-маъруза: Ҳавода қотувчи боғловчи моддалар. Гипс боғловчи моддалар учун хом ашё. Ишлаб чиқариш турлари ва усулллари

2-маъруза: Автомобил йўллари ва асбест буюмлари учун портландцемент

Режа: 1. Йўл ва аэродром қопламлари бетонлари учун портландцемент.

2. Асбестоцемент маҳсулотлари ишлаб чиқариш учун портландцемент.


Йўл ва аэродром қопламлари бетонлари учун портландцемент
Йўл қопламлари учун фойдаланиладиган бетон доимий равишда физик, механик таъсирларга учраб туриши туфайли уни тайёрлаш учун махсус цементлар қўлланилади. Улар оддий портландцементдан совуққа бардошлиги,
ёйилтирувчи ва зарбали таъсирларга чидамлилиги, эгувчи зарбаларга нисбатан оширилган мустахкамлиги ҳамда кам кичраювчанлиги билан ажралиб туради.
Ўз хусусиятларига кўра портландцементнинг бу тури талабларга қуйидаги талабларга жавоб бериши лозим, хусусан: клинкердаги С₃А миқдори 8% дан ошмаслиги лозим; - факат гранулаланган домна шлакини 15% дан ортик; булмаган микдорда киритиш мумкин; - Механик маркаси 400, 500га мос келиши лозим. Бетон коришмаларини сувга талабчанлигини камайтириш ва совукка чидамлигини ошириши учун пластикловчи, гидрофобловчи, хавони тортиб олувчи моддалар киритиш максадга мувофикдир. Бу цементларнинг тутиб колиш бошланиши икки соатдан олдин эмас.
Асбестоцемент маҳсулотлари ишлаб чиқариш учун портландцемент
Бу цемент учун ишлатиладиган клинкернинг таркиби бўлмаган 52% дан ортиқ бўлмаган C₃ С, дан ортик булмаган, 3% дан ортик булмаган Са О, 5% гача Мг O бўлиши лозим. Цементнинг солиштирма сирти 2200 см²/г дан кам ва 3200 см²/г дан ортиқ бўлмаслиги керак. Цементнинг бу турига кўйиладиган талаблар қуйидагилар билан изоҳланади: Асбестоцемент маҳсулотларини тайёрлашда цементнинг бошлангич гидролизланиши жуда юқори сув цемент нисбатида ўтади; тайёрлаш жараёнида кўп сувли асбестоцемент массасидан сувнинг катта миқдори фильтрлаб, суриб сиқиб олинади. Асбест толаларида ушланиб қолиш учун цемент заррачалари жуда майда бўлиши лозим, аммо уларнинг ортикча дисперсионлиги боғловчи модданинг сувга талабчанлигини ошириш мумкин. Асбестоцемент маҳсулотларини ишлаб чиқаришда қўлланиладиган портландцемент амалий жихатдан одатдаги қурилиш портландцементи билан бир хил бўлади, аммо бошлангич муддатларда интенсивроқ қотиши ва мустаҳкамликнинг тезроқ ўсиши билан фарқланади. Шу муносабат билан цементиинг сатхи юзаси 2200 дан кам бўлмаслиги ва 3200 см ²/г дан кўп булмаслиги керак. Бу цемент учун клинкер таркибида (%): уч кальцийли силикат 52 дан кам эмас, уч кальцийли алюминат 3 дан кам эмас 8 дан кўп эмас бўлиши керак. Эркин кальций оксиди 1дан кўп эмас магний оксиди, 5% гача миқдорда бўлиши керак. Цемент сифатини камайтирмаган холда кўшимчалар цемент массасидан 0,5 % кўп бўлмаган миқдорда кўшиш мумкин, бу цементнинг тутиб қолиш муддати 1,5 соатдан олдин эмас охири эса 10 соатдан кеч эмас.
Назорат саволлар:
1. Йўл ва аэродром қопламлари бетонлари қандай таёрланади.
2. Йўл ва аэродром қопламлари бетонлари учун қандай талаблар қўйилган.
3. Асбестоцемент маҳсулотлари ишлаб чиқариш учун қандай таркибли портландцемент ишлатилади.

Фойдаланилган адабиётлар

1. Қосимов И.К. Қурилиш ашёлари. Дарслик. Мехнат. Т., 2004.
2. Махмудова Н.А.Боғловчи моддалар. Ўқув қўлланма. ТАҚИ, Т., 2012.
3. Нуритдинов Х.Н., Қодирова Д.Ш. Боғловчи моддалар ва қурилиш материалларини тадқиқ этиш усуллари. Ўқув қўлланма. ТАҚИ, Т.,2012.
4. Волженский А.В. Минеральные вяжущие вешества. М., Стройиздат. 1979.