2$. Zamonaviy mexatronika modullarining usuli

Avtomobil bozoridagi qattiq raqobat ushbu soha mutaxassislarini yangi ilg'or texnologiyalarni izlashga majbur qiladi. Bugungi kunda ishlab chiquvchilar oldida turgan asosiy muammolardan biri - yo'l -transport hodisalari sonini kamaytira oladigan "aqlli" elektron qurilmalarni yaratish (YTH). Bu sohadagi ishlarning natijasi avtotransport xavfsizligini ta'minlaydigan integratsiyalashgan tizim (SCBA) yaratilishi bo'lib, u ma'lum masofani avtomatik ravishda ushlab turishi, svetoforning qizil chirog'ida mashinani to'xtatishi va haydovchini burilish paytida ogohlantirishi mumkin. tezlik fizika qonunlari ruxsat berganidan yuqori. Hatto radio signalli zarba sezgichlari ham ishlab chiqilgan, ular mashina to'siq yoki to'qnashuvga borganda tez yordam chaqiradi.

• Avtomobil bozoridagi qattiq raqobat ushbu soha mutaxassislarini yangi ilg'or texnologiyalarni izlashga majbur qiladi. Bugungi kunda ishlab chiquvchilar oldida turgan asosiy muammolardan biri - yo'l -transport hodisalari sonini kamaytira oladigan "aqlli" elektron qurilmalarni yaratish (YTH). Bu sohadagi ishlarning natijasi avtotransport xavfsizligini ta'minlaydigan integratsiyalashgan tizim (SCBA) yaratilishi bo'lib, u ma'lum masofani avtomatik ravishda ushlab turishi, svetoforning qizil chirog'ida mashinani to'xtatishi va haydovchini burilish paytida ogohlantirishi mumkin. tezlik fizika qonunlari ruxsat berganidan yuqori. Hatto radio signalli zarba sezgichlari ham ishlab chiqilgan, ular mashina to'siq yoki to'qnashuvga borganda tez yordam chaqiradi.

Baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun elektron qurilmalarning barchasi ikkita toifaga bo'linadi. Birinchisiga, tashqi axborot manbalaridan (boshqa mashinalar, infratuzilma) kelgan har qanday signallardan mustaqil ravishda ishlaydigan mashinadagi qurilmalar kiradi. Ular ma'lumotni havo radaridan (radar) qayta ishlaydilar. Ikkinchi toifa - bu yo'l yaqinida joylashgan axborot manbalaridan, xususan, mayoqlardan olingan ma'lumotlarga asoslangan tizimlar bo'lib, ular yo'l harakati holati to'g'risida ma'lumot to'playdi va uni infraqizil nurlari orqali o'tayotgan mashinalarga uzatadi.

• Baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun elektron qurilmalarning barchasi ikkita toifaga bo'linadi. Birinchisiga, tashqi axborot manbalaridan (boshqa mashinalar, infratuzilma) kelgan har qanday signallardan mustaqil ravishda ishlaydigan mashinadagi qurilmalar kiradi. Ular ma'lumotni havo radaridan (radar) qayta ishlaydilar. Ikkinchi toifa - bu yo'l yaqinida joylashgan axborot manbalaridan, xususan, mayoqlardan olingan ma'lumotlarga asoslangan tizimlar bo'lib, ular yo'l harakati holati to'g'risida ma'lumot to'playdi va uni infraqizil nurlari orqali o'tayotgan mashinalarga uzatadi.
• SKBA yuqorida sanab o'tilgan qurilmalarning yangi avlodini birlashtirdi. U radar signallarini ham, "o'ylaydigan" mayoqlarning infraqizil nurlarini ham oladi va asosiy funktsiyalarga qo'shimcha ravishda, haydovchining yo'llar va ko'chalarning tartibga solinmagan chorrahalarida to'xtovsiz va sokin harakatlanishini ta'minlaydi, burilishlarda va aholi turar joylarida harakat tezligini cheklaydi. belgilangan tezlik chegaralaridan tashqarida. Barcha avtonom tizimlar singari, SKBA ham avtomobilni tormoz tizimiga (ABS) va avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlashni talab qiladi.