2-qism. Tramvay yo'nalishi iqtisodiyoti 3-qism. Aloqa tarmoqlari. Stsv va aloqa qurilmalari

19.5.11. Yukni tushirganda, lift mexanizmining tormozlanishi to'g'ri ehtiyotkorlik bilan (silkinishsiz) bir tekisda amalga oshirilishi kerak.
Agar tormozning ishonchsizligi aniqlansa, ushbu mexanizmdagi ish tuzatishdan oldin to'xtatilishi kerak.
19.5.12. Yukni blok (tal) bilan ko'tarishda ishchi uning ostida bo'lmasligi kerak.
U yukni ko'tarishda o'z kuchini sarflaydigan zanjirning yon tomonida joylashgan. Bunday holda, hech qanday holatda zanjirning bu filialini yon tomonga tortmaslik kerak.
20. USKUNALARNI TA'MIRLASHDA XAVFSIZLIK QOIDALARI
DEPO VA TA'MIRLASH USTAXONALARIDA HARAKATLANUVCHI TARKIB
20.1. TRAMVAY ELEKTR USKUNALAR TA'MIRLASH
Vagonlar

20.1.1.Harakat tarkibining elektr jihozlarini ta'mirlash va tekshirish bo'yicha barcha ishlar elektr jihozlari o'chirilgan, elektron to'xtatuvchi o'chirilgan va maxsus tutqichlar bilan o'rnatilishi kerak bo'lgan past oqim kollektorlari bilan amalga oshirilishi kerak.
Ko'pgina birliklar tizimida ishlaydigan barcha avtoulovlarda barcha qabul qiluvchilarni tushirish va o'chirish to'xtatuvchilari o'chirilishi kerak.
Barcha holatlarda "qabul qiluvchilarni qo'ymang, odamlar ishlaydi"plakati joylashtirilishi kerak.
20.1.2.Ishni boshlashdan oldin, ishchi ta'mirlanadigan elektr jihozlarining o'chirilganligiga ishonch hosil qilishi kerak va oqim kollektorlari aloqa simlaridan tortib olinadi. Vaqtinchalik yo'q bo'lgandan keyin ish joyiga qaytayotganda ishlaydigan kishi ta'mirlanadigan qurilma o'chirilganligiga ishonch hosil qilishi kerak, oqim kollektorlari aloqa simlaridan tortib olinadi va afishada osib qo'yiladi.
20.1.3.G'ildiraklardagi g'ildirak juftlari bo'lgan vagonlarni ta'mirlashda bandajlar va g'ildirak disklarida shlanglarning mavjudligi va xizmat ko'rsatish holatini tekshirish kerak.
P r i m e h a n i e: agar uning kesimi 50% dan ortiq shikastlangan bo'lsa, shlang yaroqsiz deb hisoblanadi.