2-amaliy ish Yo'lovchi vagonlar parki vagonlaridan foydalanish ko'rsatkichlarini hisoblash Ishning maqsadi

2-amaliy ish

Yo'lovchi vagonlar parki vagonlaridan foydalanish ko'rsatkichlarini hisoblash

Ishning maqsadi: temir yul yolovchi vagonlar parkining ishlatilish koefisentini aniklashni o’rganish.

Vagon deposi (uchastkasi) tomonidan xizmat ko'rsatilayotgan poezdlarda amalga oshiriladigan, bir kunda vagono-kmda yo'lovchilar vagonining umumiy yurgani,

(20)
bunda

n – vagon deposi (uchastkasi) tomonidan xizmat ko'rsatilayotgan juft poezdlarning soni;

l_i - jo'nash punktidan manzilgacha bo'lgan masofa (i-poezd, km);

m_i - i-poezddagi vagonlar soni.

Yo'lovchilar sostavining aylanmasi, kun,

(21)

bunda

- toq yo'nalish bo'yicha harakatlanayotgan poezdning marshrut tezligi, km/s;

- juft yo'nalish bo'yicha harakatlanayotgan poezdning marshrut tezligi, km/s;

t_об - aylanma punktda sostavning turish vaqti, s;

t_сф – shakllanish punktida sostavning turish vaqti, s.

Texnik xizmat ko'rsatishga va vagonlar ekipirovkasi uchun vaqt quyidagi poezdlar uchun qabul qilingan:

- olisga yuruvchi, bir tomonga 5 kundan ko'p yo'l yuradigan poezdlar, shakllanish punktidagi xalqaro va tez turar poezdlar - 10 s, aylanma punktidagi poezdlar -8 s.

- olisga yuruvchi, birtomonga 3 dan 5 kungacha yuradigan poezdlar, shakllanish punktida - 8 ч, aylanma punktida - 6 s; 3 kungacha,shakllanish punktida - 8 s, aylanma punktida- 4s;

- mahalliy - shakllanish punktida - 6 s, aylanma punktida 3 s.

Shu munosabat bilan sostavlarning aylanma va shakllanish punktlarida turish vaqti texnik xizmat ko'rsatish va ekipirovka uchun zarur bo'lgan vaqt bilan mutanosib qabul qilinishi kerak.

Bir poezdlar juftligiga xizmat ko'rsatish uchun talab etiladigan sostavlar soni
N_сост=k_{пасс сост}, (22)
bunda

k_пасс - yo'lovchi poezdining doimiy jo'natilishini xisobga olish koeffitsient. Poezdining har kuni jo'natilishida k_пасс =1, poezdining kunora jo'natilishida - k_пасс =0,5 va boshq. Vagon depolarining (uchastkasi) ishchi va asbob-uskunali parkini aniqlash uchun avvalo sostavlarda mavjud bo'lgan vagonlar tiplar bo'yicha, har bir poezdlar juftligi quyidagi formula asosida aniqlanadi

N_bi=n_biN_сост, (23)
bunda

n_bi - xisoblanayotgan poezdlar juftligida mavjud bo'lgan i- tipidagi vagonlar soni, 3-jadval bo'yicha qabul qilinadi.

Olingan kattaliklar 4-jadvalga kiritiladi. Yakuniy kattaliklar asosida quyidagi formula bo'yicha yo'lovchi vagonlarning parki aniqlanadi

(24)
bunda

N_в - poezdlarda mavjud bo'lgan vagonlarning umumiy soni;

α_пасс^{= =}0,08-0,10– zaxira yo'lovchi vagonlarni xisobga oluvchi koeffitsient.

4-jadval

Ma'lumotlar nomi	Poezdlar juftligining raqami
								Jami
Sostav aylanmasi Sostavlarning talab etilgan soni Tiplar bo'yicha talab etilgan vagonlar soni: yumshoq restoranlar yukxona pochta kupeli ochiq Jami ...

Keyin yo'lovchi vagonlarning asbob-uskunali parki aniqlanadi

(25)

bunda

β_пасс^{= =}0,04-0,06- ta'mirlanayotgan va ta'mirni kutayotgan vagonlarni xisobga oluvchi koeffitsient;

γ_пасс^{= =} 0.01-0,02 – maxsus ahamiyatga ega vagonlarni mavjudligini xisobga oluvchi koeffitsient.

Ishchi park depo (uchastka) yo'lovchi vagonning o'rtacha kunlik yurishi, km,

(26)