13- ma’ruza Avtotransportda telematik tizimlar. (4 soat) Maqsad

SOS signali. Volvo On call yangi tizimi, havo yostiqlari ishlab ketganda yoki xavfsizlik kamarining avariyaviy tortilganida avtomatik ravishda yoqiladi. Keyinchalik, uyali aloqa kanali orqali, tizim, Volvo On Call xavfsizlik xizmat pultiga signal yuboradi. Shu bilan birga, TVga o‘rnatilgan GPS navigatsion tizimi tomonidan aniqlangan avtomobil joylashuvi koordinatalari ham yuboriladi.
Signal olinganidan so‘ng, Volvo On Call xizmati operatori, uyali aloqa kanali orqali jabrlangan avtomobil haydovchisi bilan aloqaga chiqishga va hodisa tafsilotlari haqida batafsil ma’lumot olishga urinadi. Hech kim unga javob bera olmasa, avtohalokatga maxsus qutqaruv guruhi yuboriladi.
Volvo On Call tizimi juda ishonchli. Uyali telefon avriya vaziyatlarida shikastlanish ehtimolini hisobga olinib ishlab chiqilgan va qo‘shimcha antenna hamda iste’mol manbaasiga ega. Harakat vaqtidagi avtomobil koordinatalari “qora quti”ga muntazam yozib boriladi, undan, navigatsiya tizimining shikastlanish holatlarida axborotni olish mumkin.
Nazorat savollari:

1. 
   Intellektual transport vositalarini yaratishda jahon tajribasini tavsiflab bering.
   
2. 
   Advanced Safety Vehicle (Innovatsion xavfsiz avtomobil) tushunchasiga ta’rif bering.
   
3. 
   General Motors tomonidan ishlab chiqarilgan V2V (vehicle-to-vehicle) deb nomlanuvchi yordamchi tizim avtomobillarga qanday imkoniyatlar yaratadi?
   
4. 
   V2V tizimining asosiy qurilmalari va ish tamoyilini tavsiflab bering.
   
5. 
   Yo‘l holati nazoratini ta’minlashda ITT quyi tizimlarining asosiy funksiyalarini tavsiflang .
   
6. 
   Harakatlanish shartlarining eng muhim tarkibiy qismi va transport rejimlarini shakllantirishda nimani aniqlash kerak?
   
7. 
   Zamonaviy yo‘l xo‘jaligi qanday tizimlardan foydalanishga asoslangan?
   
8. 
   ITT quyi tizimlaridagi boshlang‘ich va boshqaruv axborotlarining aylanish umumiy sxemasini tushuntiring.