10 maruz Ishlab chiqarish jarayonlarini hafsiz bazharishda transport ishlab chiqarishdan foidalanish talablari

Park egasi yoki ekspluatatsiya qiluvchi tashkilot:
- kranlar yordamida qurilish-montaj ishlarini ishlab chiqarish loyihalarini, tovarlarni omborga joylashtirish, yuklarni tushirish-tushirish transport vositalari va harakatlanuvchi tarkibni ishlab chiqarish sxemalarini va boshqa texnologik reglamentlarni ishlab chiqish va ish joylariga berish;
- kranlar, kran operatorlari va slingerlar tomonidan ishlarni xavfsiz bajarish uchun mas'ul shaxslarning loyihalari va boshqa texnologik reglamentlari bilan tanishish (qabul qilish);
- slingerlarni ko'chirilayotgan tovarlarning massasi va xususiyatiga mos keladigan farqlovchi belgilar, sinovdan o'tgan va markalangan olinadigan yuk ko'tarish moslamalari va konteynerlar bilan ta'minlash;
- ish joyida kran bilan tashiladigan asosiy yuklarning massasini ko'rsatgan holda ro'yxatini osib qo'ying; qurilish-montaj ishlari davomida jibli kranlarga xizmat ko'rsatuvchi kran operatorlari va slingerlar, bunday ro'yxatni topshirish kerak;
- kranni ishlatish yo'riqnomasida va yuk cheklovchining pasportida ko'rsatilgan muddatda yuk cheklovchining yuki bilan sinovlar o'tkazilishini ta'minlash;
- belgilangan shakldagi arizalar bo'yicha yelkali kranlarni ob'ektlarga joylashtirish va yo'naltirish tartibini belgilash va unga rioya etilishini ta'minlash;
- minorali kranlarning himoya panellarini qulf bilan yopishtirish va qulflash, shuningdek, jibli kranlarning ko'tarish qobiliyatini cheklovchilarini muhrlash tartibini belgilash;
- tovarlarni saqlash joylari va joylarini aniqlash, ularni zarur texnologik asbob-uskunalar va moslamalar (kasetalar, piramidalar, tokchalar, narvonlar, stendlar, astarlar, qistirmalar va boshqalar) bilan jihozlash va kran operatorlari va slingerlarga saqlash tartibi va o'lchamlari bo'yicha ko'rsatmalar berish. ;
- kranlar yordamida ishlarni ishlab chiqarishda ishlarni va boshqa texnologik reglamentlarni ishlab chiqarish bo'yicha loyihalarni amalga oshirilishini ta'minlash;
- qurilish maydonchasida ishlamay qolgan minora kranlarining yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qiling, buyurtmachidan ish tugaganligi to'g'risida xabar olgandan so'ng (demontaj qilishdan oldin) kranni quvvat manbaidan uzib qo'ying va ishdan chiqishning oldini olish choralarini ko'ring. kranni shamol o'g'irlashdan.
Kranlarni boshqaradigan tashkilotlar slinger va kran operatori o'rtasida signal almashinuvi tartibini o'rnatishi kerak. Tavsiya etilgan belgilar signalizatsiyasi Qoidalarning 18-ilovasida keltirilgan. Balandligi 36 m dan ortiq bo'lgan binolar va inshootlarni qurishda ikki tomonlama radioaloqadan foydalanish kerak. Signal signalizatsiyasi va radioaloqa uchun signal almashinuvi tizimi kran operatorlari va slingerlar uchun ishlab chiqarish ko'rsatmalariga kiritilishi kerak.
Tovarlarni kranlar bilan tashish uchun ish joyi ishlarni ishlab chiqarish loyihasiga muvofiq yoritilgan bo'lishi kerak.
Kranning ishlashi shamol tezligi ushbu kran uchun ruxsat etilganidan oshib ketganda, qor yog'ishi, yomg'ir yoki tuman paytida, pasportda ko'rsatilgan haroratdan past haroratlarda va boshqa hollarda kran operatori signallarni farq qilmasa, to'xtatilishi kerak. slinger yoki ko'chirilayotgan yuk.
Yuklarni kranlarda tashish bo'yicha ishlarni xavfsiz bajarish uchun ularning egasi va ish ustasi quyidagi talablarga rioya qilinishini ta'minlashi kerak:
• tovarlar harakati bo'yicha ishlarni ishlab chiqarish joyida, shuningdek, kranda bajariladigan ishlarga bevosita aloqador bo'lmagan shaxslarning bo'lishiga yo'l qo'yilmasligi kerak;
• Ko'prikli kranlarga kirish va undan tushish qo'nish joyi orqali yoki ba'zi hollarda o'tish galereyasi orqali amalga oshirilishi kerak;
• kranning mexanizmlarini, elektr jihozlarini tekshirish, ta'mirlash, sozlash, metall konstruktsiyalarni tekshirish va ta'mirlash zarur bo'lsa, kirish moslamasining kaliti o'chirilgan bo'lishi kerak; ko'prikli kran galereyasining qavatiga etib borish zarur bo'lsa, bu talab ham bajarilishi kerak;
• yuk tashuvchi trolleybusning relslari galereya palubasi darajasida joylashgan ko‘prikli kranlarda, xizmat ko‘rsatuvchi xodimlar galereyaga chiqishidan oldin, trolleybus galereyadan chiqish joyiga bevosita yaqin joyda o‘rnatilishi kerak. palubaga kabina;
• qurilish-montaj ishlari kranlar (PPRk) tomonidan ishlarni ishlab chiqarish loyihasiga muvofiq amalga oshirilishi kerak, unda quyidagilar ko'zda tutilishi kerak:
- o'rnatilgan kranlarning yuk ko'tarish qobiliyati, ko'tarish balandligi va yetib borishi (kranning yuk xarakteristikasi) bo'yicha qurilish-montaj ishlari shartlariga muvofiqligi;
- tarmoqlar va havo elektr uzatish liniyalari, shahar transporti va piyodalar harakati joylaridan xavfsiz masofani, shuningdek, kranlarning binolarga va qurilish qismlari va materiallarini saqlash joylariga yaqinlashish uchun xavfsiz masofani ta'minlash;
- chuqurlarning yonbag'irlari yaqinida kranlarni o'rnatish va ishlatish shartlari;
- bir yo'lda va parallel yo'llarda bir nechta kranlarning xavfsiz ishlashi uchun shartlar;
- foydalanilgan yuk ko'tarish moslamalari ro'yxati va yuk slingining grafik tasviri (sxemasi);
- yuklarni saqlash joylari va o'lchamlari, kirish yo'llari va boshqalar;
- kranni o'rnatish joyidagi o'ziga xos shartlarni hisobga olgan holda ishni xavfsiz bajarish bo'yicha chora-tadbirlar (qurilish maydonchasi, o'rnatish maydoni va boshqalar);
• yuklarni ortish-tushirish operatsiyalari va yuklarni kranlar orqali bazalarda, omborlarda, uchastkalarda saqlash talablarni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan texnologik xaritalar bo'yicha amalga oshirilishi kerak.GOST 12.3.009va belgilangan tartibda tasdiqlanadi;
• transport vositasiga yukni tushirishga, shuningdek, avtomobil kuzovida yoki kabinasida odamlar bo‘lganda yukni ko‘tarishga yo‘l qo‘yilmaydi. Avtotransport vositalari va gondol vagonlarini doimiy yuklash va tushirish joylarida statsionar yo'l o'tkazgichlar yoki slingerlar uchun menteşeli platformalar o'rnatilishi kerak. Kancali kranli gondol vagonlarini yuklash va tushirish ish ishlab chiqaruvchisi tomonidan tasdiqlangan texnologiyaga muvofiq amalga oshirilishi kerak, bu tovarlarni tashishda slingerlarning joylashishini, shuningdek ularning yo'l o'tkazgichlari va menteşeli platformalarga kirish imkoniyatini aniqlashi kerak. Kran bilan yuklarni ko'tarish va tushirishda gondol vagonlarida odamlarning bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi;
• yukning harakatlanishi uning ostidagi odamlar bilan amalga oshirilmasligi kerak; slinger, agar yuk platforma sathidan 1000 mm dan ortiq bo'lmagan balandlikka ko'tarilsa, uni ko'tarish yoki tushirish paytida yukning yonida bo'lishi mumkin;
• yuklarni slinging sxemalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak; ko'tarish uchun mo'ljallangan yukni siljitish uchun novdalar soni va ularning moyillik burchagini hisobga olgan holda, ko'tarilayotgan yukning massasi va xususiyatiga mos keladigan slinglardan foydalanish kerak; umumiy maqsadli slingalar ularning shoxlari orasidagi burchak 90 ° dan oshmasligi uchun tanlanishi kerak;
• kichik bo'lakli yuklarni tashish ushbu maqsadlar uchun maxsus mo'ljallangan konteynerlarda amalga oshirilishi kerak, bunda alohida yuklardan tushib ketish ehtimoli istisno qilinishi kerak; avtotransport vositalarini yuklash va tushirishda (erga) g'ishtlarni panjarasiz ko'tarishga ruxsat beriladi;
• massasi noma’lum bo‘lgan yukning harakatlanishi uning haqiqiy massasi aniqlangandan keyingina amalga oshirilishi kerak;
• yuk yoki ko'tarish moslamasi, gorizontal harakatlanayotganda, birinchi navbatda, yo'lda duch kelgan narsalardan 500 mm yuqoriga ko'tarilishi kerak;
• jibli kranni yuk bilan harakatlantirganda, bomning holati va krandagi yuk kranni ishlatish yo'riqnomasiga muvofiq o'rnatilishi kerak;
• tashilayotgan yukni faqat buning uchun mo'ljallangan joyga tushirishga ruxsat beriladi, bu erda o'rnatilgan yukning tushishi, ag'darilishi yoki sirpanish ehtimoli istisno qilinadi; yukni o'rnatish joyida, slingalar yuk ostidan osongina va shikastlanmasdan olib tashlanishi uchun oldindan tegishli mustahkamlikdagi astarlarni yotqizish kerak; yuklarni buning uchun mo'ljallanmagan joylarga o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi; yuklarni joylashtirish va demontaj qilish yuklarni saqlash uchun belgilangan o'lchamlarni buzmasdan va yo'laklarni to'sib qo'ymasdan bir tekisda amalga oshirilishi kerak; yuklarni gondol vagonlarida, platformalarda joylashtirish yuk oluvchi bilan kelishilgan holda belgilangan standartlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak; yuklarni avtotransport vositalariga va boshqa transport vositalariga yuklash shunday amalga oshirilishi kerak tushirish vaqtida qulay va xavfsiz slingni ta'minlash; gondol vagonlari, platformalar, avtotransport vositalari va boshqa transport vositalarini yuklash va tushirish ularning muvozanatini buzmasdan amalga oshirilishi kerak;
• greyf yoki magnit bilan jihozlangan kranlar orqali yuk tashish doirasida odamlarni topishga va har qanday ishlarni bajarishga yo'l qo'yilmaydi; bunday kranlarga xizmat ko'rsatuvchi yordamchi ishchilarga o'z vazifalarini faqat kranlarning ishlashidagi tanaffuslar vaqtida va tutqich yoki magnit erga tushirilgandan keyin bajarishga ruxsat berilishi mumkin; bunday kranlar bilan ishlaydigan joylar panjara bilan o'ralgan bo'lishi va ogohlantirish belgilari bilan belgilanishi kerak;
• tutqichdan odamlarni ko'tarish yoki tortish mo'ljallanmagan ishlarni bajarish uchun foydalanishga yo'l qo'yilmaydi;
• ish oxirida yoki tanaffus vaqtida yuk muallaq qolib ketmasligi, asosiy aravachalar yoki egiluvchan kabellarni kuchlanish bilan ta'minlaydigan kalit o'chirilgan va qulflangan bo'lishi kerak; minora, portal, portal krani va ko'prikli yuk ko'targichning ishi oxirida boshqaruv kabinasi qulflangan bo'lishi kerak, kran esa mavjud bo'lgan barcha o'g'irliklarga qarshi qurilmalar bilan mustahkamlanishi kerak;
• yuklarni kranlar bilan egish egilish platformalarida yoki maxsus ajratilgan joylarda amalga oshirilishi kerak; bunday ishlarni bajarishga faqat operatsiya ketma-ketligini, yukni slinglash usulini va ishni xavfsiz bajarish bo'yicha ko'rsatmalarni belgilaydigan oldindan tuzilgan texnologiyaga muvofiq ruxsat etiladi;
• bir necha yarusga o'rnatilgan ko'prikli kranlarni boshqarishda yuqori yarusli kranlarning pastda joylashgan kranlar ustidan faqat yuksiz, ilgagi yuqori ish holatiga ko'tarilgan holda o'tish sharti bajarilishi kerak;
• yukni ko'tarishda avvalo 200-300 mm dan ortiq bo'lmagan balandlikka ko'tarilishi kerak, to'g'ri sling va tormozning ishonchliligini tekshirish;
• devor, ustun, shtab, temir yo‘l vagoni, mashina yoki boshqa jihozlar yaqinida o‘rnatilgan yukni ko‘tarishda ko‘tarilayotgan yuk bilan bino yoki uskunaning ko‘rsatilgan qismlari orasida odamlarning (shu jumladan slinger) qolishiga yo‘l qo‘ymaslik kerak; bu talab yukni tushirish va harakatlantirishda ham bajarilishi kerak.
Kranning ishlashi paytida quyidagilarga yo'l qo'yilmaydi:
- harakat paytida kran kabinasiga kirish;
- kranning aylanuvchi va aylanmaydigan qismlari orasiga chimchilab qo'ymaslik uchun ishlaydigan jibli kran yonida odamlarni topish;
- beqaror holatda bo'lgan yoki ikki shoxli ilgakning bir shoxi bilan osilgan yukning harakatlanishi;
- odamlar yoki odamlar bo'lgan yuklarning harakatlanishi; odamlarni ko'prikli kranlar bilan ko'tarish kranni ishlatish yo'riqnomasida ko'zda tutilgan istisno hollarda va faqat odamlar xavfsizligini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlar ishlab chiqilgandan keyin maxsus mo'ljallangan va ishlab chiqarilgan kabinada ko'tarilishi mumkin; bunday ishlar Gosgortekhnadzor organlari bilan kelishilgan maxsus ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak;
- tuproq bilan qoplangan yoki erga muzlatilgan, boshqa yuklar bilan o'rnatilgan, murvat bilan mustahkamlangan yoki beton bilan quyilgan, shuningdek, pechda muzlatilgan yoki drenajlangandan keyin payvandlangan metall va cürufni ko'tarish;
- yuk arqonlarining vertikal holatini ta'minlaydigan yo'naltiruvchi bloklardan foydalanmasdan, yuk arqonlarining moyil holatiga ega bo'lgan kran kancasi bilan yukni zamin, pol yoki relslar bo'ylab tortish;
- yuk bilan qisilgan slinglar, arqonlar yoki zanjirlarni kran orqali bo'shatish;
- yukni ko'tarish, harakatlantirish va tushirish paytida uni tortib olish; uzun va katta hajmli yuklarni ularning harakati davomida burish uchun tegishli uzunlikdagi kancalar yoki qavslardan foydalanish kerak;
- tashilgan yukni qo'lda tekislash, shuningdek, og'irlik bo'yicha slinglarni o'zgartirish;
- yuklarni maxsus qabul qilish platformalari yoki maxsus moslamalarsiz deraza teshiklari, balkonlar va lodjiyalarga etkazib berish;
- mexanizmlarni avtomatik to'xtatish uchun ishchi organlar sifatida chegara kalitlaridan foydalanish, ko'prikli kran binoning oxirida joylashtirilgan qo'nish joyiga yaqinlashgan hollar bundan mustasno;
- uzilgan yoki nosoz xavfsizlik moslamalari va tormozlari bilan ishlash;
- kranning kran kabinasidan tashqarida bo'lgan mexanizmlarini ishga tushirish (galereyada, mashina xonasida, bomda, minorada, qarshi og'irlikda va hokazo); mexanizmlarni, elektr jihozlarini va xavfsizlik moslamalarini tekshirish va sozlashni amalga oshiruvchi shaxslar uchun istisnoga yo'l qo'yiladi; bu holda mexanizmlarni tekshirishni amalga oshiruvchi shaxsning signaliga ko'ra yoqish kerak;
- yukni to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilgan joydan (erdan, platformadan, shtapeldan va boshqalardan) bomli vinç, shuningdek, bomni ko'tarish va teleskopik mexanizmlar bilan ko'tarish;
- kran bilan ko'tarilgan konteynerga qo'nish va unda odamlarning mavjudligi;
- yuksiz ko'tarilgan va tushirilganda kran bomu ostidagi odamlarni topish.
3. Liftlarni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatishda xavfsizlik talablari.
Ko'p qavatli turar-joy va jamoat binolarida qavatlar orasidagi aloqa asosan liftlar yordamida amalga oshiriladi. Lift kabinasi arqon uzilib qolganda yoki tezlikni oshirib yuborilganda uni ushlab turuvchi maxsus qurilmalar (tutqichlar) bilan jihozlangan. Kabina AC yoki doimiy tok elektr motorlari tomonidan boshqariladi.
Liftlarning quvvatli elektr jihozlari binoning podvalida yoki chodirida joylashgan maxsus xonaga o'rnatiladi. Bodrumda lift uskunalarini o'rnatish va ta'mirlash osonroq, lekin ishlaydigan mashinalarning shovqini chodirga joylashtirilgandan ko'ra ancha kuchliroqdir. Shuning uchun, ko'pchilik avtomobillar chodirda joylashgan.
Zamonaviy liftlarning elektr sxemalari kabinani har qanday qavatdan chaqirish va ichkaridan nazorat qilishni ta'minlashi kerak. Bundan tashqari, ko'p qavatli binolarda liftlar jamoaviy boshqaruv deb ataladigan narsalar bilan jihozlangan. Bunday holda, istalgan yo'nalishda harakatlanayotganda, mashina qo'ng'iroq qilingan har bir qavatda yo'lda to'xtaydi.
Har bir o'rnatilgan lift ishga tushirilgunga qadar Gosgortekhnadzorda ro'yxatga olinadi. Lift egasi liftni o'rnatish, rekonstruksiya qilish yoki ta'mirlashni amalga oshirgan tashkilotdan qabul qilishi va liftni qurish va xavfsiz foydalanish qoidalariga muvofiqligini tasdiqlovchi dalolatnoma bilan rasmiylashtirishi shart.
Gosgortekhnadzor inspektori tomonidan liftlarni texnik ekspertizadan o'tkazish ularning egasi, liftlarning yaxshi holati va xavfsizligi uchun mas'ul shaxs va ularni o'rnatgan yoki ta'mirlagan montaj tashkilotining vakili ishtirokida amalga oshiriladi.
Liftlar Gosgortekhnadzor tomonidan tasdiqlangan Liftlarni loyihalash va xavfsiz ishlatish bo'yicha amaldagi Qoidalarga muvofiq ishlashi kerak.
Bino rahbarlari, uy-joylarni saqlash bo'limlari rahbarlari liftlarni yaxshi holatda saqlash bo'yicha texnik nazoratni ta'minlashlari shart. Liftlar lift operatorlari yoki o'tkazgichlar tomonidan boshqariladi (ichki nazorat bilan). Texnik nazorat elektromexanik tomonidan amalga oshiriladi. Bepul kabinani chaqirish uchun markaziy punkt bilan jihozlangan liftlar dispetcher va uning yordamchisi tomonidan boshqariladi.
Liftning yaxshi holati va xavfsizligi uchun javobgarlik uy-joy ta'mirlash idorasining bosh muhandisi, muhandis yoki binoni boshqarish bo'yicha texnik xodimga yuklanadi.
Agar liftning holati va ishlashini texnik nazorati ixtisoslashtirilgan tashkilot tomonidan amalga oshirilsa, liftning to'g'ri va xavfsiz ishlashi uchun javobgarlik ushbu tashkilotning texnik ma'muriyati zimmasiga yuklanadi.
Liftchilar, dispetcherlar, navbatchi montajchilar va liftlarga texnik nazoratni amalga oshiruvchi elektromexaniklar tegishli dastur bo'yicha o'qitilishi va Davlat Gortexnadzor inspektori ishtirokida malaka komissiyasi tomonidan sertifikatlangan bo'lishi kerak, bu haqda ularga maxsus sertifikat beriladi.
Liftlar, lift operatorlari, dispetcherlar har kuni ular uchun berilgan ko'rsatmalarga muvofiq liftning holatini tekshirishlari shart.
Lift mili menteşeli eshiklar bilan jihozlangan bo'lsa, polda mashina yo'q bo'lganda, ular ochilmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buning uchun idishni to'xtatiladi, shunda uning qavati zamin sathidan 15 sm dan yuqori yoki pastroq bo'lmaydi. Agar milya eshiklari bir vaqtning o'zida ochilmasa, u holda avtomatik qulf ishlaydi. Ushbu tekshirish har bir qavatda amalga oshiriladi.
Milya eshigi kontaktlarining ishlashi liftning val eshigi 20 mm ochiq va idishni eshigi yopilgan holda sinovdan o'tkazilishi bilan tekshiriladi. Agar kabina harakatlanmasa, milya eshigining kontaktlari to'g'ri ishlaydi.
Kabina eshigi kontaktlarining ishlashini tekshirish kabinaning mil eshiklari yopilgan va kabina eshigining qanoti ochiq holda sinovdan o'tkazish orqali amalga oshiriladi. Agar kabina harakatlanmasa, bu kabina eshigi barglarining kontaktlari yaxshi tartibda ekanligini anglatadi.
Idishni qavatlarda to'xtatishning to'g'riligi idishni har bir qavatda navbat bilan ishga tushirish orqali tekshiriladi. Idishning tagligi va qo'nish qavatining darajalaridagi farq 5 sm dan oshmasligi kerak, kasalxona liftlari va pol transporti va aravachalar yuklangan liftlar uchun esa 1,5 sm dan oshmasligi kerak.
Tugmachalar va qo'ng'iroqlar to'plamlarini boshqarishda kabina tugmasi bosilgan polga etib kelganiga ishonch hosil qiling. Yo'l davomida "To'xtatish" tugmasi harakatini tekshiring. Uni bosganingizda, kabina darhol to'xtashi kerak.
Ishg'ol qilingan signal lampalari va kabina yoritgichlari milya eshigining ochilishini nazorat qiladi. Eshik ochilganda, ishg'ol qilingan signal lampalari va kabinani yoritish chiroqi yonishi kerak.
Shaxta eshiklarining qulflarini avtomatik haydovchi bilan tekshirish polning platformasidan amalga oshiriladi. Agar polda idishni bo'lmasa, milya eshiklarini bir-biridan ajratish mumkin bo'lmasa, u holda qulf to'g'ri ishlaydi.
Avtomatik kabina eshiklari qulfining ishlashi uning harakati paytida kabinadan tekshiriladi. Eshik barglarini harakatlanayotganda bir-biridan ajratib bo'lmasa, qulf xizmatga yaroqli hisoblanadi.
Shaxta eshigi kontaktlarining xizmat ko'rsatish imkoniyati maxsus shablon yordamida tekshiriladi. Buning uchun shaxtaning eshiklari orasiga pol sathidan 1 m balandlikda 10-15 mm qalinlikdagi shablon kiritiladi va keyingi qavat buyurtma tugmasi bosiladi. Eshiklar yopiq bo'lsa va kabina harakatlanmasa, mil eshigining kontaktlari to'g'ri ishlaydi.
Kabina eshiklarining kontaktlari yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun uning eshiklari barglari orasiga bir xil shablonni o'rnatish kerak.
Eshik haydovchisining ishlashi tugma apparatidagi qo'ng'iroq va buyurtma tugmalarini bosish orqali tekshiriladi. Chaqiruv tugmasi bosilganda, kabina kerakli qavatga etib kelganida, eshiklar avtomatik ravishda ochilishi kerak va buyurtma tugmalari bosilganda, ular avtomatik ravishda yopilishi kerak. Eshiklarni ochgandan keyin 5-10 soniya ichida hech kim kabinaga kirmasa, eshiklar avtomatik ravishda yopilishi kerak.
Signallar, yorug'lik, kabinani qavatlarda to'xtatishning to'g'riligi, chaqiruv va tugmachali qurilmalar aylanma eshikli liftlarda bo'lgani kabi tekshiriladi.
Agar smenada liftda biron bir nosozlik aniqlansa, unga xizmat ko'rsatuvchi xodimlar "Lift ishlamayapti" plakatini osib qo'yishlari kerak. Har qanday nosozlik haqida darhol navbatchi elektrchiga yoki favqulodda yordam xizmatiga xabar berish kerak.
Liftlarni texnik nazorati elektromexanik tomonidan amalga oshiriladi. Tibbiy ko'rikdan o'tgan va kamida 6 oy davomida liftlarni o'rnatish va ta'mirlash bo'yicha elektrchining yordamchisi yoki montajchi sifatida ish stajiga ega bo'lgan kamida 18 yoshga to'lgan shaxslar elektrchi sifatida ishlashga ruxsat etiladi. Elektromexanika tegishli dastur bo'yicha o'qitilishi va Gosgortekhnadzor inspektori ishtirokida sertifikatlanishi kerak.
Texnik nazorat bo'yicha mustaqil ishlarga qabul qilingan elektrchi o'zi xizmat ko'rsatadigan liftlarning tuzilishini, ishning maqsadi va xarakterini, ularning alohida komponentlarini, mexanizmlarini va jihozlarini bilishi kerak. U liftlarning elektr sxemalarini yaxshi bilishi va "Liftlarni loyihalash va xavfsiz ishlatish qoidalari", "Lift uchun ko'rsatmalar" da belgilangan texnik ko'rikdan o'tkazish va liftlarni ta'mirlash uchun talablar va mehnatni muhofaza qilish qoidalarini qattiq tushunishi kerak. operator, lift operatori, dispetcher va konduktor", "Elektr qurilmalarini o'rnatish qoidalari".