1-ma’ruza. Kirish. Intellektual transport tizimi. Intellektual transport tizimlari (ITT) fanini o‘qitishning asosiy maqsad va vazifalari.
ITT larni loyihalashtirish, qurish va kengroq joriy etishning ilmiy tamoyillari.
ITT larni qurishdagi asosiy komplekslar: yo‘l-transport, transport-texnologik, transport-servis va axborot komplekslari.
ITT larining operativ vazifalari va tatbiq etish mexanizmlari.
O’zbekiston Respublikasi transport tizimining eng muhim vazifalaridan biri bu iqtisodiyot va aholining xavfsiz va samarali transport xizmatlariga bo'lgan ehtiyojlarini qondirish sifatini oshirish orqali mamlakat yo'l-transport kompleksining maksimal samaradorligini ta'minlashdir. Aholining zarur harakatchanligini ta'minlash vazifasini amalga oshirish bir-birini to'ldiradigan ikkita faoliyat yo'nalishi: yangi yo'l uchastkalarini qurish va zamonaviy axborot, telekommunikatsiya va telematika texnologiyalaridan foydalangan holda transport tizimini tashkiliy boshqarish texnologiyalarini joriy etish hisobiga amalga oshirilishi mumkin.
Cheklangan texnologik muammolarni hal qiluvchi transportda turli xil axborot tizimlarini qurish bo‘yicha mamlakatimizda to‘plangan tajribani hisobga olgan holda, bugungi kunda davlat nazorati, texnik va ijtimoiy sohani rivojlantirish qoidalarini belgilovchi yagona dasturiy ta'minot to'plamining bir qismi sifatida ushbu texnologiyalar bozorini tartibga solish va rivojlantirish; respublika ijro etuvchi hokimiyat organlarining, shuningdek, ijro etuvchi hokimiyat sub’yektlarining keng doiradagi faoliyatini birlashtiruvchi yagona davlat strategiyasini shakllantirish zarurati paydo bo‘ldi.
Mavjud va rivojlanayotgan mahalliy yoki texnologik cheklangan idoraviy tizimlar yo'l-transport kompleksi segmentlari faoliyatini axborot bilan ta'minlash va nazorat qilish ba'zi hollarda vazifalarning tor doiradagi ro'yxatini samarali hal qilishni ta'minlaydi. Shu bilan birga, shunga o'xshash tizimlarni ishlab chiqish uchun yagona davlat standartlarining yo'qligi boshqaruv tamoyillari yangi sifat darajasiga - bashoratli boshqaruvga, yo'l-transport kompleksi faoliyatining barcha ko'rsatkichlari bo'yicha vaziyatni prognozlashni boshqarish, ya'ni yagona boshqaruv platformasini yaratish uchun ularni birlashtirish imkoniyatini cheklaydi.
Yagona texnikаga birlashadigan agregat tizimi va harakatni tashkil etish, yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash, shuningdek, yo'l harakati qatnashchilari va transport jarayonining potentsial sub'ektlari uchun axborot xizmatini taqdim etish bo'yicha quyi tizimning texnologik majmuasi bugungi kunda Intellektual transport tizimi (ITT) deb nomlanadi.
ITTning operatsion vazifasi real vaqt rejimida moslashish tamoyillariga asosan barcha transport ob'ektlarining avtomatlashtirilgan va avtomatik o'zaro ta'sirini amalga oshirish va qo'llab-quvvatlashdan iborat.
ITТni qurishda asosiy bo’lib yo'l transporti, transport -texnologik, transport -xizmat ko'rsatish va axborot infratuzilmasi majmuasi hisoblanadi. Aslida, ushbu kompleks quyi tizimlar to'plamini muvofiqlashtirish funktsiyasi sifatida taqdim etiladi, bu esa jalb qilingan dispetcherlik xizmatlari, bo'limlar va boshqa sub'ektlarning o'zaro tezkor hamkorligini ta'minlaydi. Bunday munosabatlarni yaratish uchun hududiy dispetcherlik markazlari tashkil qilish kerak.
Simli (yuqori tezlikdagi optik tolali tarmoqlardan) aloqa tizimidan simsizgacha (uyali aloqa operatorlari; radio va tranking aloqalari, Internet) barcha turdagi o'zaro aloqa ta'sirini hisobga oladigan aloqa tizimini (majmuini) shakllantirish bo'yicha echimlarini ishlab chiqmasdan va amalga oshirmasdan ITTni qurish mumkin emas.
ITTni loyihalash, qurish va kengaytirish bo'yicha qarorlar qabul qilish mintaqa manfaatlari tizimida ITT orqali bilvosita taqdim etiladigan axborot va boshqa xizmatlar iste'molchilari sifatida (transport tizimining faoliyati nuqtai nazaridan) ITT quyi tizimlarining samaradorligi ko'rsatkichlarini aniqlash va monitoring qilishning ilmiy tamoyillariga asoslanishi kerak. Shu bilan birga, ITS ma'lumotlari texnik xizmat ko'rsatish, yo'llarni rekonstruksiya qilish xarajatlarini asoslash, shuningdek, yangi yo'l uchastkalarini qurishning texnik-iqtisodiy asoslari va parametrlarini asoslash uchun ishlatilishi mumkin.
Jahon amaliyotida ITT iqtisodiy va ijtimoiy muammolarni hal qilish - baxtsiz hodisalarni kamaytirish, jamoat transporti va yuk tashish samaradorligini oshirish, umumiy transport xavfsizligini ta'minlash va ekologik vaziyatni yaxshilash uchun telematik yutuqlarni transport faoliyatining barcha turlariga integratsiyalash uchun umumiy transport mafkurasi sifatida tan olingan.
Quyidagi jadvalda ITTni yaratish bo'yicha Yevropa tajribasi ko'rsatilgan.
