1. Ekspluatatsion texnologik baholash. Mashinaning puxtaligini baholash. Iqtisodiy baholash

Avtomobil va transportlarini puxtaligi

Reja:

1. Ekspluatatsion texnologik baholash.
2. Mashinaning puxtaligini baholash.
3. Iqtisodiy baholash.
4. Avtomobil va traktorlarni ekspluatatsion yuklanganligini eksperimental tekshirish

1. 
   Ekspluatatsion texnologik baholash
   

Bunday baholash mashinaning ekspluatatsion va texnologik ko’rsatkichlarini aniqlash maqsadida o’tkaziladi. Ushbu turdagi baholashda quyidagi ko’rsatkichlar aniqlanadi:

-Mashinaning ish unumdorligi.
-Mashinaning ish sifati ko’rsatkichlari.
-Yonilg’ining solishtirma sarfi.
-Ish jarayoniga ketgan vaqtni xarakterlovchi koffitsentlar.
Mashinani ertalab ishga tushirgandan to kechgacha ketgan vaqt ekspluatatsion vaqt deyiladi. Ekspluatatsion texnologik sinovlar davomida ana shu vaqt to’liq xronometraj qilib boriladi. Mashinaning ekspluatatsion vaqti asosiy ish vaqti va uni ta’minlovchi 10 turdagi vaqtlar yig’indisidan iborat:
;
bu erda, -asosiy ish vaqti,
-mashinani dala chetidan burish uchun ketgan vaqt,
-texnologik rostlash uchun ketgan vaqt,
-texnologik buzilishlarni bartaraf qilish uchun ketgan vaqt,
-mashinaning salt yurishlari vaqti (bir daladan boshqa dalaga, traktor parkidan dalagacha),
-mashinani agregatlash uchun ketgan vaqt,
-oldindan belgilangan vaqt sarflari,
-smenali texnik qarov vaqti,
-mashinani qayta jihozlash uchun ketadigan vaqt,
-mavsumiy texnik qarov uchun ketgan vaqt,
-texnik buzilishlarni topish va bartaraf qilish vaqti.
; ;


;
Aniqlangan ekspluatatsion vaqt tashkil qiluvchilar asosida mashinaning tegishli ish unumdorligi aniqlanadi:
; ; ;
Shuningdek, mashinaning ish vaqtini xarakterlovchi koeffitsent quyidagicha aniqlanadi:
;
Ishonchlilik koeffitsentini aniqlash formulasi:
;

Smena vaqtidan foydalanish koeffitsentini aniqlash formulasi:

;
Ekspluatatsion vaqtdan foydalanish koeffitsentini aniqlash formulasi:
.

2.