1-bo’lim variantlarning 1- savollari

}
else
{
for (int i = l; i <= r; i++)
{
swap(*(a+l), *(a+i));
permute(a, l+1, r);
swap(*(a+l), *(a+i));
}
}
}
int main()
{
int a[20];
int n;
cout<<"Massiv elementlar sonini kiriting"<
cin>>n;
for(int i=0; i
a[i]=i+1;
}
permute(a, 0, n-1);
return 0;
}
Shaharlar ro’yxati raqamlarini kombinatsiya qilish
Massiv elementlar sonini kiriting
4
1 2 3 4
1 2 4 3
1 3 2 4
1 3 4 2
1 4 3 2
1 4 2 3
2 1 3 4
2 1 4 3
2 3 1 4
2 3 4 1
2 4 3 1
2 4 1 3
3 2 1 4
3 2 4 1
3 1 2 4
3 1 4 2
3 4 1 2
3 4 2 1
4 2 3 1
4 2 1 3
4 3 2 1
4 3 1 2
4 1 3 2

4. 
   1 2 3
   

19.Kommivoyajer masalasini qo’yilishini ayting. (graf, eng yaqin yo’l, sayohat masalasi)
Kommivoyajer (fr. commis voyageur) — sayohatchi savdogar. Kommivoyajer masalasi transport logistikasida muhim vazifa bo'lib, transportni rejalashtirish bilan shug'ullanadigan sanoatdir. Kommivoyajer uy xo'jaligida zarur bo'lgan va unchalik zarur bo'lmagan tovarlarni sotish uchun n nuqtani aylanib o'tishi va oxir-oqibat boshlang'ich nuqtasiga qaytishi kerak. Bu eng foydali aylanma marshrutni aniqlash uchun talab qilinadi. Marshrut rentabelligining o'lchovi sifatida (aniqrog'i, kamchilik) umumiy sayohat vaqti, yo'lning umumiy qiymati yoki eng oddiy holatda, marshrut uzunligi bo'lishi mumkin.
Kommivoyajer masalasi eng mashhur kombinatoriy optimallashtirish masalalaridan biri bo'lib, u belgilangan shaharlardan kamida bir marta o'tib, keyin asl shaharga qaytib keladigan eng foydali marshrutni topishdan iborat.
Ko'rinib turibdiki, masalani aylanma yo'lning barcha variantlarini sanab o'tish va eng maqbulini tanlash orqali hal qilish mumkin. Masala shundaki, mumkin bo'lgan marshrutlar soni n o'sishi bilan juda tez o'sib boradi (u n ga teng! - nuqtalarni buyurtma qilish mumkin bo'lgan usullar soni).
Masalan, 100 ball uchun variantlar soni 158 xonali raqam bilan ifodalanadi - hech qanday kalkulyator bunga dosh berolmaydi! Bir soniyada million variantni saralashga qodir kuchli kompyuter 310 144 yil davomida masala bilan kurashadi. Kompyuterning ishlashini 1000 baravar oshirish, garchi 1000 baravar kam bo'lsa-da, lekin variantlarni sanab o'tish uchun dahshatli vaqtni beradi. Har bir marshrut varianti uchun boshlang'ich nuqta (n variant) va aylanma yo'nalish (2 variant) tanlashda farq qiluvchi 2 * n ekvivalent mavjudligi ham vaziyatni saqlab qolmaydi. Ushbu kuzatishni hisobga olgan holda ro'yxatga olish variantlar bo'yicha biroz qisqartiriladi.
20. “Bo’lib tashla va hukmronlik qil “ prinsipini tushuntirib bering ( xasislik prinsipi, qidirish algoritmi)