1 analitik qism 1"Siren mchJ" avtomobil xizmatining xususiyatlari

1.3 avtomobil rasmlari


1.3.1 bo'yoq ustaxonalari uchun umumiy talablar
Dastgohda va yirik korxonada avtomobilni bo'yash turli xil texnologiyalardir. Sanoat texnologiyasi ta'mirlash haroratidan farq qiladi. Tanani bo'yoq idishiga tushirgandan so'ng, tanasi isitiladi, bu qoplamani yanada mustahkam qiladi.
Ammo ustaxonada bu mumkin emas. Yaxshi quritish ustaxonalarida quritish xonalari jihozlangan, ularning harorati 80 darajadan oshmaydi, qoplama odatda 60-70 daraja rejimida quritiladi.
Asosiy muammo chang. Binoni amalga oshiriladigan xona changdan ozod bo'lishi kerak, buning uchun filtrlar va shamollatish o'rnatiladi. Agar bu etarli ekanligiga ishonch bo'lmasa, unda siz zımpara yoki boshqa abraziv materiallar bilan ishlaydigan kunda bo'yalmasligingiz kerak. Majburiy shamollatish mumkin, lekin u qimmat va energiya talab qiladi. Yaxshi ustaxonada silliqlash mashinalari umumiy shamollatish magistraliga ulangan chang yig'uvchilar bilan jihozlangan. Elektr supurgi va elektr rozetkalari uchun magistral mavjud. Ikkinchisi tanaga zarar etkazadigan kichik joylarni mahalliy quritish uchun infraqizil radiatorlarni ulash uchun ishlatiladi, chunki bunday hollarda avtomobilni kameraga qo'yish maqsadga muvofiq emas.
Agar ish hajmi kichik bo'lsa, eshiklar, qanotlar, qopqoq va boshqa qismlar bu erda qayta ishlanadi va maxsus kichik xonada bo'yaladi va quritiladi.
Boshqa sabablarga ko'ra yaxshi shamollatish kerak. Ishlatiladigan materiallarning aksariyati: bo'yoqlar, laklar, macunlar, erituvchilar uchuvchi, yonuvchan va kimyoviy faol moddalardir. To'g'ri havo aylanishisiz zaharlanish, allergik reaktsiya va hatto jiddiy kasallik xavfi mavjud. Havoda uchuvchi moddalarning kontsentratsiyasi bilan yong'in va hatto o'z-o'zidan yonish xavfi ortadi.
Ish paytida va terining va shilliq pardalarning ochiq joylarini himoya qilishda ehtiyot bo'lish kerak. Shuning uchun qo'lqop, ko'zoynak, niqob va filtrlar, respiratorlar, terini himoya qilish va tozalash vositalaridan foydalanish kerak. Barcha uchuvchi suyuqliklar yopiq idishlarda saqlanishi va belgilanishi kerak.
Elektr ta'minotiga kelsak, agar imkoniyatlar imkon bersa, ulanish qulay va xavfsiz bo'lishi uchun o'rnatilgan 220 va 350 V-da bir nechta rozetkalarni o'tkazish yaxshidir. Topraklama ta'minlangan uskunalar topraklanmış bo'lishi kerak.
Yaxshi ustaxonada tanani bo'yash uchun tayyorlash postida soyasiz yorug'lik chiroqlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Treningdan so'ng avtomobil bo'yoq xonasiga yuboriladi. Uning xususiyatlari alohida. Shunday qilib, shamollatish ma'lum bir zichlikdagi doimiy havo oqimini ta'minlashi va burilishsiz, oqim yuqoridan yo'naltirilishi kerak.