1 A. X. O‘roqov

9.5. Ishlab chiqarish bazalarini tashkil qilish
Yo‘llar qurilishi bilan bir qatorda, yo‘l xizmatining bino va inshootlari 
majmualari barpo etilmoqda. Ushbu komplekslarga yo‘l ma’muriyatlari binolari, 
yo‘llarni 
parvarishlash 
uchastkalari 
va 
punktlari, 
harakatlanishni 
avtomatlashtirilgan boshqarish va tashkil etish komplekslari va boshqalar kiradi. 
Qurilish va rekonstruksiya qilish yo‘l xizmatining alohida binolari va inshootlarini 
rekonstruksiya qilish va ta’mirlash paytida amalga oshirilishi mumkin. Bunday 

---

392 
komplekslarning tarkibi va joylashishi me’yoriy hujjatlar talablariga javob berishi 
kerak. Yo‘l xizmatiga yuklatilgan vazifalar va funksiyalarni muvaffaqiyatli 
bajarish uchun zaruriy shart - bu ishlab chiqarish va ijtimoiy binolar va binolarning 
to‘liq majmuasi: yo‘llarni boshqarish uchun ma’muriy binolar; asosiy va pastki 
darajadagi bino va inshootlar, shu jumladan ishlab chiqarish bazalari, bino va 
inshootlar, turar-joy binolari, maishiy binolar (maktablar, do‘konlar, klublar, dam 
olish joylari va boshqalar); omborlar, bazalar, yuklash va tushirish joylari, garajlar, 
to‘xtash mashinalari va mexanizmlari; ta’mirlash ustaxonalari va boshqalar.Yo‘l 
xizmatining asosiy bo‘g‘ini yo‘l va avtomobillarni ta’mirlash va texnik xizmat 
ko‘rsatish uchun ma’muriy va maishiy va ishlab chiqarish binosiga ega bo‘lishi 
kerak,Avtotransportga ish haqi uchun to‘xtash joyi (sovuq va iliq), yo‘l harakatini 
tashkil qilish uchun texnik vositalarni ta’mirlash ustaxonasi, muzga qarshi 
kimyoviy materiallarni tayyorlash va saqlash asoslari, omborlar.Yo‘l xizmatining 
pastki bo‘g‘inida yo‘l-transport va ma’muriy binolarga ega avtoulovlarga texnik 
xizmat ko‘rsatish uchun ishlab chiqarish binosi, parkning ish haqi uchun 
mashinalar (sovuq va issiq), muzga qarshi kimyoviy materiallar uchun materiallar 
va omborlar bo‘lishi kerak. 
Yo‘l xizmatining asosiy va quyi bo‘g‘inlari bino va inshootlari majmualari, 
qoida tariqasida, aholi punktlari yaqinida, butun majmua uchun odatiy bo‘lgan 
yoki yaqin joylashgan, yo‘lning yonida joylashgan bo‘lishi kerak.Ta’mirlash va 
yo‘llar xizmat binolar yo‘l yaqin joylashtiriladi (lekin bir yo‘l ipi tashqarida), 
asosiy yo‘lda safar murakkablashtiruvchi emas qulay kirish bor.Butun hudud 
obodonlashtirilib, obodonlashtirilishi kerak. Yo‘l ishchilari va ularning oilalari 
uchun madaniy va jamoat xizmatlari uchun turar-joy va ma’muriy binolarni aholi 
punktlariga joylashtirish tavsiya etiladi.Yo‘l uchastkasining binolari majmuasining 
joylashishi yo‘l tarmog‘ining konfiguratsiyasiga muvofiq belgilanadi, shunda 
uchastka yaqinida materiallar qabul qilish uchun omborxonalar tashkil etilishi 
mumkin bo‘lgan temir yo‘l stansiyasi mavjud.Odatda, tipik komplekslar 
qo‘llaniladi, bunda ma’muriy, sanoat, turar-joy, kommunal va yordamchi binolar 
va yo‘l xizmati tuzilmalarining kombinatsiyasi ta’minlanadi. Bitta saytda va bitta 

---

393 
binoda masofadan boshqarish va Drpga ega bo‘lish tavsiya etiladi.Bu alohida 
qurilish bilan taqqoslaganda butun majmuaning narxini kamaytirish imkonini 
beradi. Qachon yo‘l xizmatining turar-joy binolari zarur bino va uy-joy 
uchastkalarini ta’minlashi kerak.