0,5 m gacha tekis uchastkalar va nishabi 1: 10 gacha bo‘lgan qiyaliklarda

Yangi temir yo‘llarni qurishda tayyorgarlik ishlariga quyidagilar kiradi : trassa o‘qini tiklash va uni mustahkamlash; yer polotnosi asosiy nuqtalarini belgilab chiqish (razbivka); ajratilgan yer yo‘laklarini [7, 8, 9] qir yon bag’ri usti va suv qochiradigan ariqlarini, trassa oldi va grunt tashish avtomobil yo‘llarini barpo etish; balandligi quyidagicha bo‘lgan ko‘tarmalar ostidagi yerning unumdorlik qatlamini qirqib olish:

- 0,5 m gacha – tekis uchastkalar va nishabi 1:10 gacha bo‘lgan qiyaliklarda;

- 1,0 m gacha – nishabi 1:10 dan 1: 5 gacha bo‘lgan qiyaliklarda; nishabi 1:5 dan 1:3 gacha bo‘lgan qiyaliklarda 1 m dan baland ko‘tarmalar asosi yuzasini yumshatish; chimdan tozalash va kengligi 1 dan 4 m gacha bo‘lgan pog`onalar kesish; nishabi 1:5 dan 1:3 gacha bo‘lgan qiyaliklarda balandligi 2 m gacha, ko‘tarma balandligidan qat'iy nazar.

• 
  yoʻlovchi va yuklarni tashiydigan, texnika vositalari va inshootlari (poyezdlar, vagonlar, styalar, avtomatika va telemexanika qurilmalari dispetcherlik xizmati va boshqalar) majmui bilan jihozlangan transport korxonasi. Vazifasiga qarab, umumiy foydalaniladigan (magistral); sanoat transporti, ruda konlari va boshqa joylarda ishlatiladigan; shahar temir yoʻl (tramvay, metropoliten); izlari oraligʻining kengligiga qarab, keng izli va tor izli boʻladi. Relslar oraligi 1676 mm (Hindiston, Ispaniya, Argentina, Chili va boshqalar), 1520 mm (Rossiya, Oʻzbekiston va boshqalar), 1435 mm (Yevropaning koʻpchilik mamlakatlari, Kanada, AQSH), 1067 mm (Yaponiya, Indoneziya va boshqalar); 2) temir yoʻl transporti qatnaydigan relsli iz; ustki qurilma, yer polotnosi va sunʼiy inshootlardan iborat. Ustki qurilma relslar, rels Temir yol - 1) yolovchi va yuklarni tashiydigan, texnika vositalari va inshootlari majmui bilan jihozlangan transport korxonasi. Vazifasiga qarab, umumiy foydalaniladigan ; sanoat transporti, ruda konlari va boshqa joylarda ishlatiladigan; shahar temir yol ; izlari oraligining kengligiga qarab, keng izli va tor izli boladi. Relslar oraligi 1676 mm, 1520 mm, 1435 mm, 1067 mm ; 2) temir yol transporti qatnaydigan relsli iz; ustki qurilma, yer polotnosi va suniy inshootlardan iborat. Ustki qurilma relslar, rels birikmalari, strelkali otkazgichlar, shpal, bruslar va ballast qatlamlaridan iborat. Yer polotnosi kotarma va oymalardan iborat bolib, yol ustki qurilmasiga zamin bolib xizmat qiladi. Suniy inshootlarga Temir yol kopriklari, tonnellar, viaduk, drenaj quvurlari, tirgak devorlar va boshqa kiradi. Temir yol yoqalab yol belgilari ornatiladi.birikmalari, strelkali oʻtkazgichlar, shpal, bruslar va ballast qatlamlaridan iborat. Yer polotnosi koʻtarma va oʻymalardan iborat boʻlib, yoʻl ustki qurilmasiga zamin boʻlib xizmat qiladi. Sunʼiy inshootlarga Temir yoʻl koʻpriklari, tonnellar, viaduk, drenaj quvurlari, tirgak devorlar va boshqa kiradi. Temir yoʻl yoqalab yoʻl belgilari
  
• 
  (kilometrlar, piketlar va shu kabilar) oʻrnatiladi (yana q. Temir yoʻl transporti). Temir yo l qurilishidagi bu ajoyib temir yol lineasi O zbekistonning Farg ona vodiysi bilan Toshkent o rtasidagi yagona temir yollineasi hisoblanadi.Angren - Pop
  
• 
  hududidan mamlakatning shim. va markaziy shtatlarini bog lovchi muhim temir yol va shosse yo llari o tgan. Mustamlakachilik davriga oid me moriy yodgorliklar
  
• 
  ham keng foydalanilmoqda. O zbekiston temir yo lchilari faol ishtirok etgan Tajan - Saraxs - BandarAbbos temir yol yo nalishining ishga tushirilishi 1996
  
• 
  qilinadi. Qorasuv shahri Qirg iziston janubiga kirib keluvchi yagona temir yol mavjud poezdlar avval Qorasuv punktga tushirilib kegin boshqa shaharlarga
  
• 
  O rmonlarda yog och tayyorlanadi. Sayyohlik yaxshi yo lga qo yilgan. Temir yol uzunligi - 0, 7 min g km, avtomobil yo llari uz - 10, 6 ming km. Chetga
  
• 
  mahsuloti mamlakat yalpi ichki mahsulotining taxminan 95 ni tashkil etadi. Temir yol uzunligi - 2484 km, avtomobil yo llari - 24, 2 ming km, shu jumladan qattiq
  
• 
  nisbat, bu aniq juda past egiluvchanlik. Beton ishlab chiqarishda eng keng yol qo yiladigan xato suvni ko p qo shishdir. Albatta bu betonning tezligini