Mundarija tavsif Tarix

DeviceNet Amerika kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan Allen-Bredli (endi egalik qiladi Rockwell Automation) va ODVA (Open DeviceNet Vendor Association) CAN protokoli asosida ochiq fieldbus standarti sifatida. DeviceNet EN 50325 Evropa standartida standartlashtirilgan. DeviceNet standartining texnik xususiyatlari va texnik ta'minoti ODVA zimmasiga yuklangan. ControlNet va EtherNet / IP singari DeviceNet ham CIP-ga asoslangan tarmoqlar oilasiga kiradi. CIP (Umumiy sanoat protokoli) ushbu uchta sanoat tarmoqlarining umumiy dastur qatlamini tashkil qiladi. Shuning uchun DeviceNet, ControlNet va Ethernet / IP yaxshi muvofiqlashtirilgan va foydalanuvchiga boshqaruv darajasi (EtherNet / IP), hujayra darajasi (ControlNet) va maydon darajasi (DeviceNet) uchun darajali aloqa tizimini taqdim etadi. DeviceNet ob'ektiv yo'naltirilgan avtobus tizimidir va ishlab chiqaruvchi / iste'molchi usuli bo'yicha ishlaydi. DeviceNet qurilmalari mijoz (master) yoki server (qul) yoki ikkalasi bo'lishi mumkin. Mijozlar va serverlar ishlab chiqaruvchi, iste'molchi yoki har ikkisi bo'lishi mumkin.
CANopen CiA tomonidan ishlab chiqilgan (Avtomatlashtirishda JON), CANopen uchun foydalanuvchi va ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi va 2002 yil oxiridan boshlab EN 50325-4 Evropa standarti sifatida standartlashtirildi. CANopen CAN standartining 1 va 2 qatlamlaridan (ISO 11898-2) va pin tayinlash bilan bog'liq kengaytmalardan foydalanadi. , uzatish tezligi va dastur qatlami.
Jarayonlarni avtomatlashtirish uchun Fieldbus
Yilda jarayonlarni avtomatlashtirish an'anaviy ravishda dala transmitterlarining aksariyati a orqali ulanadi joriy tsikl nazorat moslamasiga 4-20 mA bilan. Bu nafaqat o'lchangan qiymatni oqim darajasi bilan uzatish, balki uzunligi ming metrdan oshadigan bitta ikkita simli kabel orqali dala qurilmasiga kerakli elektr energiyasini etkazib berishga imkon beradi. Ushbu tizimlar xavfli hududlarga ham o'rnatiladi. Ga binoan NAMUR ushbu ilovalardagi fieldbus ushbu talablarni bajarishi kerak.^[15] IEC / EN 60079-27 asboblari uchun maxsus standart 0, 1 yoki 2 zonalaridagi qurilmalar uchun Fieldbus Intrinsically Saf Concept (FISCO) talablarini tavsiflaydi.
WorldFIP
The FIP standart 1982 yilda frantsuzlarning tashabbusiga asoslanib, kelajakdagi dala avtobuslari standartiga talablar tahlilini yaratish uchun mo'ljallangan. Tadqiqot 1986 yil iyun oyida 13 sherikni o'z ichiga olgan dala avtobusi standarti bo'yicha Evropaning Evrika tashabbusiga sabab bo'ldi. Rivojlanish guruhi (réseaux locaux Industriels) Frantsiyada standartlashtirilgan birinchi taklifni yaratdi. FIP dala avtobusining nomi dastlab frantsuz tilidagi "Flux d'Information vers le Processus" ning qisqartmasi sifatida berilgan, keyinchalik inglizcha "Factory Instrumentation Protocol" bilan FIPga murojaat qilingan.
Keyingi o'n yillikda Evropada bozorni egallagan Profibus uchun FIP yutqazdi - WorldFIP bosh sahifasida 2002 yildan beri press-reliz ko'rilmagan. FIP oilasining eng yaqin amakivachchasini bugun topish mumkin Simli poezd avtobusi poezd murabbiylari uchun. Ammo WorldFIP-ning ma'lum bir kichik to'plami - ma'lum bo'lgan FIPIO protokoli - mashina tarkibiy qismlarida keng tarqalgan.
Fieldbus poydevori (FF)
Fieldbus poydevori tomonidan ko'p yillar davomida ishlab chiqilgan Xalqaro avtomatlashtirish jamiyati (ISA) SP50 sifatida. Foundation Fieldbus bugungi kunda neftni qayta ishlash, neft-kimyo, elektr energiyasini ishlab chiqarish, hatto oziq-ovqat va ichimliklar, farmatsevtika va yadroviy dasturlar kabi ko'plab og'ir texnologik dasturlarda tobora ortib borayotgan bazaga ega.^[16]
2015 yil 1 yanvardan boshlab Fieldbus Foundation yangi FieldComm guruhining bir qismiga aylandi.^[17]
PROFIBUS-PA
Profibus PA (jarayonlarni avtomatlashtirish) o'lchov va texnologik vositalar, aktuatorlar va jarayonni boshqarish tizimi o'rtasidagi aloqa uchun ishlatiladi PLC/DCS texnologik muhandislikda. Profibus PA - bu Profibus versiyasi bo'lib, jarayonni avtomatlashtirish uchun mos bo'lgan fizik qatlamga ega bo'lib, unda dala asboblari bo'lgan bir nechta segmentlar (PA segmentlari) Profibus DP ga ulanish moslamalari orqali ulanishi mumkin. Ushbu segmentlarning ikkita simli avtobus kabeli nafaqat aloqani, balki ishtirokchilarning elektr ta'minotini ham egallaydi (MBP uzatish texnologiyasi). Profibus PA-ning yana bir o'ziga xos xususiyati - bu "PA Devices" (PA Profile) keng qo'llaniladigan qurilma profilidir,^[18] bunda dala qurilmalarining eng muhim funktsiyalari ishlab chiqaruvchilar bo'ylab standartlashtirilgan.
Binolarni avtomatlashtirish uchun Fieldbus
Ning bozori binolarni avtomatlashtirish Fieldbusni qo'llash uchun turli xil talablar mavjud:

• 
  juda ko'p oddiy I / U bilan jihozlangan o'rnatish avtobusi.
  
• 
  avtomatlashtirishni boshqarish uchun fieldbus isitish, shamollatish va havoni tozalash (HVCA)
  
• 
  uchun boshqaruv tarmog'i ob'ektlarni boshqarish
  

The BatiBUS 1989 yilda belgilangan va asosan Frantsiyada ishlatilgan Instabus ga kengaytirilgan Evropa o'rnatish avtobusi (EIB) va Evropa uy tizimlari protokoli (EHS) 1999 yilda birlashdi Konnex) (KNX) standarti EN 50090, (ISO / IEC 14543-3). 2020 yilda 495 a'zo kompaniyalar dunyoning 190 mamlakatida KNX interfeyslari bilan 8'000 ta mahsulotni taklif qilmoqdalar.^[19]
LonWorks
1980-yillarga qaytib, boshqa tarmoqlardan farqli o'laroq, LonWorks dan kompyuter olimlari ishining natijasidir Echelon korporatsiyasi. 1999 yilda aloqa protokoli (o'sha paytda LonTalk nomi bilan tanilgan) ANSI-ga taqdim etilgan va boshqaruv tarmog'i uchun standart (ANSI / CEA-709.1-B), 2005 yilda EN 14908 (Evropaning binolarni avtomatlashtirish standarti) sifatida qabul qilingan. Protokol shuningdek ma'lumotlarning bir nechta havolasi / fizik qatlamlaridan biridir BACnet Binolarni avtomatlashtirish uchun ASHRAE / ANSI standarti.
BACnet
The BACnet standart dastlab ishlab chiqilgan va hozirda Amerika isitish, sovutish va konditsioner muhandislari jamiyati tomonidan qo'llab-quvvatlanmoqda (ASHRAE) 1987 yildan boshlangan. BACnet - Amerika milliy standarti (ANSI) 1995 yildan beri 135, Evropa standarti, ko'plab mamlakatlarda milliy standart va 2003 yildan buyon global ISO Standard 16484.^[20] BACnet 2017 yilda binolarni avtomatlashtirish bozorida 60% ulushga ega.^[21]
Standartlashtirish
Fieldbus texnologiyasi 1988 yildan beri mavjud bo'lsa-da, ISA S50.02 standarti tugashi bilan xalqaro standartni ishlab chiqish ko'p yillar davom etdi. 1999 yilda IEC SC65C / WG6 standartlari bo'yicha qo'mita IEC fieldbus standarti loyihasidagi farqni hal qilish uchun yig'ildi. Ushbu yig'ilish natijasi IEC 61158 standartining sakkiz xil protokol to'plamlari bilan "Turlar" deb nomlangan dastlabki shakli edi.
Ushbu standart shakli dastlab uchun ishlab chiqilgan Evropaning umumiy bozori, umumiylikka kamroq e'tibor beradi va uning asosiy maqsadiga erishadi - davlatlar o'rtasidagi savdo-sotiqni cheklashni yo'q qilish. Umumiylik masalalari endi har bir fieldbus standart turini qo'llab-quvvatlaydigan xalqaro konsortsiumlarga topshirildi. Deyarli tasdiqlangandan so'ng IEC standartlarini ishlab chiqish bo'yicha ishlar to'xtatildi va qo'mita tarqatib yuborildi. IEC 61158-ning 4000 dan ortiq sahifalarida ziddiyatlarni shakl va mohiyat bo'yicha hal qilish uchun yangi IEC qo'mitasi SC65C / MT-9 tuzildi. Yuqoridagi protokol turlari bo'yicha ishlar deyarli yakunlandi. Odatda 5 yillik texnik xizmat ko'rsatish davrida xavfsizlik stantsiyalari yoki real vaqtda ishlaydigan Ethernet dala avtobuslari kabi yangi protokollar xalqaro fieldbus standartining ta'rifiga qabul qilinmoqda. Standartning 2008 yilgi versiyasida fieldbus turlari aloqa profillari oilalari (CPF) sifatida qayta tashkil etilgan.^[22]
Fieldbus standartlarining tuzilishi
Fieldbus uchun juda ko'p raqobatlashadigan texnologiyalar mavjud edi va yagona yagona aloqa mexanizmiga bo'lgan dastlabki umid amalga oshmadi. Bu kutilmagan bo'lmasligi kerak, chunki fieldbus texnologiyasi turli xil dasturlarda turlicha amalga oshirilishi kerak; Automotive fieldbus texnologik zavodlarni boshqarishdan funktsional jihatdan farq qiladi.
IEC 61158: Sanoat aloqa tarmoqlari - Fieldbus spetsifikatsiyasi
1999 yil iyun oyida IEC Harakatlar Qo'mitasi (CA) Fieldbus standartlari uchun yangi tuzilmani qabul qilishga qaror qildi, 2000 yil 1 yanvardan boshlab yangi ming yillikda amal qiladi: katta IEC 61158 standarti mavjud, bu erda barcha dala avtobuslari o'z o'rnini topadi.^[23] Mutaxassislar IEC 61158 tuzilmasi xizmatlar va protokollarga bo'lingan holda turli qatlamlar bo'yicha saqlanib turishga qaror qildilar. Shaxsiy dala avtobuslari ushbu tuzilishga turli xil turlari sifatida kiritilgan.
IEC 61158 standarti Sanoat aloqa tarmoqlari - Fieldbus texnik xususiyatlari quyidagi qismlarga bo'linadi:

• 
  IEC 61158-1 1-qism: IEC 61158 va IEC 61784 seriyalari uchun umumiy ma'lumot va qo'llanma.
  
• 
  IEC 61158-2 PhL: 2-qism: Jismoniy qatlam spetsifikatsiyasi va xizmatni aniqlash
  
• 
  IEC 61158-3-x DLL: 3-x qism: Ma'lumotlarni bog'laydigan qatlam xizmatining ta'rifi - x elementlari
  
• 
  IEC 61158-4-x DLL: 4-x qism: Ma'lumotlarni bog'laydigan qatlam protokoli spetsifikatsiyasi - x elementlari
  
• 
  IEC 61158-5-x AL: 5-x qism: Ilova qatlami xizmatining ta'rifi - x elementlari
  
• 
  IEC 61158-6-x AL: 6-x qism: Ilova qatlami protokolining spetsifikatsiyasi - x elementlari
  

Har bir qism hali ham bir necha ming sahifani o'z ichiga oladi. Shuning uchun, bu qismlar qo'shimcha ravishda pastki qismlarga bo'lingan. Shaxsiy protokollar shunchaki turi bilan raqamlangan. Agar kerak bo'lsa, har bir protokol turi o'z subpartiga ega.
IEC 61158 standartining alohida qismlarining tegishli kichik qismini topish uchun ma'lum bir oila uchun tegishli protokol turini bilish kerak.
IEC 61158 ning 2019 yilgi nashrida 26 tagacha turli xil protokollar ko'rsatilgan. IEC 61158 standartlashtirishda tovar nomlaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi va ularning o'rniga quruq texnik atamalar va qisqartmalar kiritiladi. Masalan, Ethernet o'rniga texnik jihatdan to'g'ri CSMA / CD yoki tegishli ISO 8802.3 standartiga havola bilan almashtiriladi. Bu, shuningdek, fieldbus nomlari bilan ham bog'liq, ularning barchasi turdagi raqamlar bilan almashtiriladi. Shuning uchun o'quvchi butun IEC 61158 fieldbus standartida hech qachon PROFIBUS yoki DeviceNet kabi belgini topa olmaydi. Bo'limda IEC 61784 standartiga muvofiqligi to'liq mos yozuvlar jadvali berilgan.
IEC 61784: sanoat aloqa tarmoqlari - profillar
IEC 61158 standartidagi ushbu fieldbus standartlari to'plamini amalga oshirish uchun mos emasligi aniq. U foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar bilan to'ldirilishi kerak. Ushbu ko'rsatmalar IEC 61158 ning qaysi qismlarini ishlaydigan tizimga qanday va qanday qilib yig'ish mumkinligini ko'rsatadi. Ushbu montaj ko'rsatmasi keyinchalik IEC 61784 fieldbus profillari sifatida tuzilgan.
IEC 61158-1 bo'yicha^[24] IEC 61784 standarti quyidagi qismlarga bo'lingan:

• 
  IEC 61784-1 Sanoat boshqaruv tizimlarida fieldbusdan foydalanishga nisbatan doimiy va alohida ishlab chiqarish uchun profil to'plamlari
  
• 
  IEC 61784-2 ISO / IEC 8802 3-ga asoslangan real vaqtda qo'llaniladigan aloqa tarmoqlari uchun qo'shimcha profillar
  
• 
  IEC 61784-3 Funktsional xavfsizlik bo'yicha avtobuslar - Umumiy qoidalar va profil ta'riflari
  
• 
  IEC 61784-3-n Funktsional xavfsizlik bo'yicha avtobuslar - CPF n uchun qo'shimcha xususiyatlar
  
• 
  IEC 61784-5-n Fieldbuslarni o'rnatish - CPF n uchun o'rnatish profillari
  

IEC 61784-1: Fieldbus profillari
IEC 61784 1-qism^[25] nomi bilan standart Sanoat boshqaruv tizimlarida fieldbusdan foydalanishga nisbatan uzluksiz va alohida ishlab chiqarish uchun profil to'plamlari milliy standartlashtirish organlari tomonidan taklif qilingan barcha dala avtobuslarining ro'yxati. 2003 yil birinchi nashrida 7 xil aloqa profillari oilalari (CPF) taqdim etildi:

• 
  CPF 1 FONDUS Fieldbus
  
• 
  CPF 2 ControlNet
  
• 
  CPF 3 PROFIBUS
  
• 
  CPF 4 P-NET
  
• 
  CPF 5 WorldFIP
  
• 
  CPF 6 INTERBUS
  
• 
  CPF 7 SwiftNet
  

Samolyot qurilishida (Boeing) keng qo'llaniladigan Swiftnet standartning birinchi nashriga kiritilgan. Keyinchalik bu xato ekanligini isbotladi va 2007 yil 2-nashrida ushbu protokol standartdan chiqarildi. Shu bilan birga, CPF 8 CC-ulanish, CPF 9 HART protokol va CPF 16 SERCOS qo'shiladi. 2014 yilda 4-nashrda so'nggi fieldbus CPF 19 MEXATROLINK standartga kiritilgan. 2019 yildagi 5-nashr, faqat yangi profil qo'shilmagan holda texnik qayta ko'rib chiqish edi.
Qarang Avtomatlashtirish protokollari ro'yxati ushbu standartga kiritilmagan fieldbus uchun.
IEC 61784-2: Haqiqiy vaqtda chekilgan
Fieldbus profilining 2-nashrida allaqachon jismoniy qatlam sifatida chekilgan tarmoqqa asoslangan birinchi profillar kiritilgan.^[26] Ushbu yangi ishlab chiqilgan real vaqtda chekilgan (RTE) protokollari IEC 61784 2-qismida tuzilgan^[27] kabi Haqiqiy vaqtda dasturlarda ISO / IEC 8802 3 asosidagi aloqa tarmoqlari uchun qo'shimcha profillar. Bu erda biz echimlarni topamiz Ethernet / IP, ning uchta versiyasi PROFINET IO - A, B va C sinflari - va P-NET echimlari,^[28] Vnet / IP^[29] TCnet,^[30] EtherCAT, Ethernet POWERLINK, O'simliklarni avtomatlashtirish uchun Ethernet (EPA), shuningdek MODBUS MODBUS-RTPS va zamonaviy MODBUS-TCP profiliga ega bo'lgan haqiqiy real vaqtda nashr qilish-obuna bo'lish.
The SERCOS echim shu nuqtai nazardan qiziqarli. Eksa nazorati sohasidagi ushbu tarmoq o'zining IEC 61491 standartiga ega edi.^[31] Ethernet asosidagi echimning kiritilishi bilan SERCOS III, ushbu standart ajratib olingan va aloqa qismi IEC 61158/61784 ga kiritilgan. Ilova qismi boshqa haydovchi echimlari bilan birgalikda IEC 61800-7 maxsus disk standartiga birlashtirildi.
Shunday qilib, 2007 yilda birinchi nashr uchun RTE ro'yxati allaqachon uzoq:

• 
  CPF 2 CIP
  
• 
  CPF 3 PROFIBUS & PROFINET
  
• 
  CPF 4 P-NET^[28]
  
• 
  CPF 6 INTERBUS
  
• 
  CPF 10 Vnet / IP^[29]
  
• 
  CPF 11 TCnet^[30]
  
• 
  CPF 12 EtherCAT
  
• 
  CPF 13 ETHERNET Powerlink
  
• 
  O'simliklarni avtomatlashtirish uchun CPF 14 Ethernet (EPA)
  
• 
  CPF 15 MODBUS
  
• 
  CPF 16 SERCOS
  

2010 yilda CPF 17 ni o'z ichiga olgan ikkinchi nashri nashr etildi RAPIEnet va CPF 18 SafetyNET p. Uchinchi nashrida 2014 yildagi Industrial Ethernet (IE) versiyasi CC-ulanish qo'shildi. Ikkita profil oilasi CPF 20 ADS-net^[32] va CPF 21 FL-net^[33] 2019 yilda to'rtinchi nashrga qo'shiladi.
Ushbu RTE-lar haqida batafsil ma'lumotni ushbu maqolaga qarang Sanoat Ethernet.
IEC 61784-3: xavfsizlik
Uchun funktsional xavfsizlik, turli xil konsortsiumlar xavfsizlik xavfsizligi darajasi 3 (SIL) ga muvofiq xavfsizlik dasturlari uchun turli xil protokollarni ishlab chiqdilar IEC 61508 yoki "e" (PL) ishlash darajasi ISO 13849. Ko'pgina echimlarning umumiy jihati shundaki, ular a ga asoslangan Qora kanal va shuning uchun turli xil dala avtobuslari va tarmoqlari orqali uzatilishi mumkin. Haqiqiy profilga qarab xavfsizlik protokoli hisoblagichlar kabi choralarni ta'minlaydi, CRClar, echo, vaqt tugashi, noyob yuboruvchi va qabul qiluvchining identifikatorlari yoki o'zaro tekshiruv.
IEC 61784 3-qismining 2007 yilda chiqarilgan birinchi nashri^[34] nomlangan Sanoat kommunikatsiya tarmoqlari - profillar - xavfsizlikning funktsional avtobuslari Aloqa profilining oilalarini (CPF) o'z ichiga oladi:

• 
  CPF 1 FONDUS Fieldbus^[35]
  
• 
  CPF 2 CIP bilan CIP xavfsizligi
  
• 
  CPF 3 PROFIBUS & PROFINET bilan PROFIsafe
  
• 
  CPF 6 INTERBUS
  

SERCOS dan foydalanadi CIP xavfsizligi shuningdek protokol.^[36] 2010 yilda chiqarilgan ikkinchi nashrda standartga qo'shimcha CPF qo'shildi:

• 
  CPF 8 CC-Link
  
• 
  CPF 12 EtherCAT bilan EtherCAT orqali xavfsizlik
  
• 
  Bilan CPF 13 chekilgan POWERLINK openSAFETY
  
• 
  CPF 14 EPA
  

2016 yilda chiqarilgan uchinchi nashrda CPF 17 xavfsizlik bo'yicha so'nggi profil SafetyNET p qo'shildi. 2021 yilda yangi 4-nashr nashr etilishi kutilmoqda. Standart hozirda 9 xil xavfsizlik profiliga ega. Ularning barchasi keyingi qismdagi global muvofiqlik jadvaliga kiritilgan va ularga havola qilingan.
IEC 61784 standartiga muvofiqligi
Har bir brend nomidagi protokol oilalari Communication Profile Family deb nomlanadi va raqam bilan CPF sifatida qisqartiriladi. Endi har bir protokol oilasi Fieldbuslarni, real vaqtda Ethernet echimlarini, o'rnatish qoidalari va funktsional xavfsizlik protokollarini aniqlay oladi. Ushbu mumkin bo'lgan oilalar IEC 61784-da Masalan, biz PROFIBUS-DP standartlarini qidiramiz. Bu CPF 3 oilasiga tegishli va CP 3/1 profiliga ega. 5-jadvalda biz uning protokol doirasi IEC 61784 1-qismida belgilanganligini aniqladik. Unda 3-turdagi protokoldan foydalaniladi, shuning uchun hujjatlar IEC 61158-3-3, 61158-4-3, 61158-5-3 va 61158-6-3 protokol ta'riflari uchun talab qilinadi. Jismoniy interfeys 3-turdagi umumiy 61158-2-da aniqlangan. O'rnatish qoidalari IEC 61784-5-3-ilovada A ilovasida joylashgan bo'lib, u FSCP3 / 1 bilan PROFIsafe sifatida birlashtirilishi mumkin, bu IECda belgilangan 61784-3-3 standarti.
Ishlab chiqaruvchi ushbu standartlarning barchasini aniq ro'yxatlashiga yo'l qo'ymaslik uchun profilga havola standartda ko'rsatilgan. Bizning PROFIBUS-DP uchun misolimizda, tegishli standartlarning spetsifikatsiyasi bo'lishi kerak
IEC 62026: Controller-device interfeyslari (CDI)
Jarayonlarni avtomatlashtirish dasturlariga (oqim o'lchagichlari, bosim o'tkazgichlari va boshqa o'lchov moslamalari va uglevodorodni qayta ishlash va elektr energiyasini ishlab chiqarish kabi sohalarda boshqarish klapanlari) qo'yiladigan fieldbus tarmoqlarining talablari, masalan, avtomobil ishlab chiqarish kabi diskret ishlab chiqarish dasturlarida uchraydigan fieldbus tarmoqlari talablaridan farq qiladi. ko'p sonli diskret sensorlar, shu jumladan harakatlantiruvchi sensorlar, pozitsiya sezgichlari va hk. Diskret fieldbus tarmoqlari ko'pincha "qurilmalar tarmoqlari" deb nomlanadi.
2000 yilda allaqachon Xalqaro elektrotexnika komissiyasi (IEC) qaror qildi boshqaruvchi-qurilma interfeyslari (CDI) TC 121 Texnik qo'mitasi tomonidan belgilanadi Past kuchlanishli elektr uzatish moslamalari va boshqaruv moslamalari qurilma tarmoqlarini qoplash uchun. IEC 62026 raqamli ushbu standartlar to'plami^[37] 2019 yil haqiqiy nashrida quyidagi qismlar mavjud:

• 
  IEC 62026-1: 1-qism: Umumiy qoidalar
  
• 
  IEC 62026-2: 2-qism: Aktuator sensori interfeysi (AS-i)
  
• 
  IEC 62026-3: 3-qism: DeviceNet
  
• 
  IEC 62026-7: 7-qism: CompoNet
  

Quyidagi qismlar 2006 yilda qaytarib olingan va endi saqlanib qolinmagan:

• 
  IEC 62026-5: 5-qism: Aqlli tarqatilgan tizim (SDS)
  
• 
  IEC 62026-6: 6-qism: Seriplex (ketma-ket multiplekslangan boshqaruv avtobusi)
  

Xarajat afzalligi
Fieldbusda talab qilinadigan kabellar miqdori 4-20 mA o'rnatishga qaraganda ancha past. Buning sababi shundaki, ko'plab qurilmalar 4-20 mA qurilmalarda bo'lgani kabi, har bir qurilma uchun maxsus kabellar to'plamini talab qilishdan ko'ra, bir xil kabellar to'plamini ko'p tushirish usulida bo'lishadi. Fieldbus tarmog'ida har bir qurilma uchun bir nechta parametrlar haqida xabar berish mumkin, 4-20 mA ulanishda faqat bitta parametr uzatilishi mumkin. Fieldbus shuningdek, texnik xizmat ko'rsatishning prognozli va proaktiv strategiyasini yaratish uchun yaxshi asos yaratadi. Fieldbus qurilmalarida mavjud bo'lgan diagnostika qurilmalar bilan bog'liq muammolarni hal qilishda ishlatilishi mumkin, chunki ular juda muhim muammolarga aylanishidan oldin.^[38]
Tarmoq
Fieldbusning umumiy nomini baham ko'rgan har bir texnologiyaga qaramay, har xil fieldbus bir-birining o'rnini bosa olmaydi. Ularning orasidagi farqlar shunchalik chuqurki, ularni bir-biri bilan osongina bog'lab bo'lmaydi.^[39] Fieldbus standartlari o'rtasidagi farqlarni tushunish uchun Fieldbus tarmoqlari qanday ishlab chiqilganligini tushunish kerak. Ga ishora qilib OSI modeli, fieldbus standartlari kabelning fizik muhiti va mos yozuvlar modelining bir, ikki va ettinchi qatlamlari bilan belgilanadi.
Har bir texnologiya uchun fizik vosita va fizik qatlam standartlari bit vaqtini amalga oshirish, sinxronizatsiya, kodlash / dekodlash, tarmoqli tezligi, avtobus uzunligi va qabul qilgichning aloqa simlariga fizik aloqasini to'liq tavsiflaydi. Ma'lumotlar havolasi qatlami standarti qanday qilib xabarlarni fizik qatlam orqali uzatishga tayyorligi, xatolar bilan ishlash, xabarlarni filtrlash va avtobus hakamligi va ushbu standartlarning apparatda qanday bajarilishini to'liq belgilash uchun javobgardir. Amaliy daraja standarti, umuman olganda, ma'lumotlar uzatish qatlamlari aloqa qilishni istagan dasturga qanday ta'sir qilishini belgilaydi. Unda xabar spetsifikatsiyasi, tarmoq boshqaruvini amalga oshirish va xizmatlar dasturidan kelib tushgan so'rovga javob tavsiflangan. Uchdan oltitagacha bo'lgan qatlamlar fieldbus standartlarida tavsiflanmagan.^[40]
Xususiyatlari
Turli xil dala avtobuslari turli xil xususiyatlar va ishlash ko'rsatkichlarini taklif qiladi. Ma'lumotlarni uzatish metodologiyasida tub farqlar bo'lgani uchun fieldbus ko'rsatkichlarini umumiy taqqoslash qiyin. Quyidagi taqqoslash jadvalida ushbu fieldbus odatda 1 millisekund yoki undan tezroq ma'lumotlarni yangilash davrlarini qo'llab-quvvatlasa, shunchaki qayd etiladi.

Fieldbus	Avtobus quvvati	Kabellarning ortiqcha bo'lishi	Maksimal qurilmalar	Sinxronizatsiya	Sub millisekund tsikli
AFDX	Yo'q	Ha	Deyarli cheksiz	Yo'q	Ha